Näiden itsestään selvien DSG ja jakoketjuriskien lisäksi varsinkin dieseleissä esiintyy mielenkiintoisia käyntihäiriöitä. Kollega joutui luopumaan omasta Octaviastaan saamatta sitä ikinä kuntoon. Kallis auto menetti käyntihäiriöiden vuoksi puolet jälleenmyyntiarvostaan. Merkkihuollot, eikä dieseleihin erikoistunut huoltoliikekään löytänyt vikaa.
Uusi Skoda on varmasti järkevä ja hyvä hankinta, mutta käytettyjen ostajia käy kyllä sääliksi. Käytetyssä Skodassa on poikkeuksetta vahva pommin maku.
Uusi Skoda on varmasti järkevä ja hyvä hankinta, mutta käytettyjen ostajia käy kyllä sääliksi. Käytetyssä Skodassa on poikkeuksetta vahva pommin maku.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ja audi jonka jakoketju ei kestä missä vika?
Maisteri menee nyt vaan ostamaan sen Skodan, kumminkin.
No se on tuurista kiinni millaisen vaihdoin saa. Toyotalta voi saada pohjastaan täysin mädäntyneen tai kansipahvi vikaisen, öljyä syövän tai auto johon ei ole tehty välttämättömiä takaisinkutsuja ja silloin olet kusessa.
Käytetty auto, merkistä riippumatta, voi olla katastrofi, eritoten vanha "Premium"
Tietysti on mahdollista, joskin sangen harvinaista, että käytetty TOYOTA on viallinen. Toyotat eivät ruostu oikein millään ja tekniikkakin on lähes ikuista. Toyotan moottorit kestävät yli miljoona kilometriä oli sitten kyseessä Dieseli tai Bensa versio.
Toyota on 2010 luvun ruostuvin auto ja kovin paljon vikoja ja takaisinkutsuja on riittänyt. Huonot ominaisuudet on ollut tiedetty aina ja nykyiset hybridit on vain kuohittuja vaatteita joista on viety tehot kulutuksen nimissä.
Olihan taas huono Holistin avaus. Kyllä noista saadaan helposti käyntihäiriöt pois, ei me mitään ihmeellisiä laitteita ole. Suurimmassa osassa autoja on samat kilkkeet. Käytetty on aina riski, oli merkki vaikka Toyota tai Mese.
Voidaanko sanoa että Skoda on pomminvarma valinta? Varma vikapommi.
Kyllä, Skoda räjähtää! Eniten teille levinnyt...
Mitään käytettyä autoa ei pidä ostaa jos siihen ei saa takuuta. Ainakaan liikkeestä.
Mikä vaan auto voi osottautua pommiksi. Jotain vikaahan siinä täytyy olla ei sitä muuten olisi vaihtoon laitettu. Harva liike vain Suomessa antaa 3v takuuta käytetylle autolle. Eli sitten ostetaan uusia 2 tai 3v takuulla. Köyhät valittaa koska autot ei kestä kolmeamiljoonaa kilometriä tekemättä mitään. Kyllä moni käytettyjä autoja myyvä liike joutuu nykyisin maksamaam 10k€ moottoriremontteja myymiinsä autoihin.
Eikä VW autot ole ainoita, mihin niitä remppoja tehdään. (lue Audi, Seat,Skoda, VW)
Kyllä niitä koneita paukkuu niin Mersuista ja Volvoistakin. Jos se menee rikki niin pura ja kasaa uusilla osilla. Jos ei ole varaa osta käytetty moottori ja toivo että se toimii edes hetken. Osia kuitenkin saa ja ei ne koneet nyt vaikeita ole rakentaa.
Jotain erikoistyökaluja tietysti tarvitsee. Mutta kun ne on ostanut seuraava remppa on jo edullisempi tehdä.
Tässä esimerkiksi uutinen Volvon moottorin ongelmista:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/volvon-moottoreissa-rakenneongelma-seurauksena-jopa-10-000-euron-remontti/2e423163-65e9-36a0-849f-f5d78ac8f4ae
Jokainen käytetty voi olla pommi, mutta kunnollinen koeajo ja huoltohistoria antaa paljon tietoa tulevasta.