Luulin että Mersu on paras auto

Toyota Crown LS110 oli 80-luvun alun Tuulilasin dieselien lämmityslaitevertailun kuumin auto, ongelmana oli huurtuminen, enkä usko että bensamalli eli Super Saloon on yhtään sen kylmempi. Edellisistä malleista en tiedä, muistelisin kyllä että lämmityslaitteita olisi noin yleisesti kehuttu ihan toimiviksi. Enemmän tapaa vähän ajettuja Mersuja kuin vähän ajettuja Nissan Laureleita, omallani on tosin ajettu vasta 365tkm, omistajia on kylläkin ollut minua ennen 15, mutta tekniikka on täysin virheetöntä, kuusisylinterinen moottori (2.0 bensa) käy todella nätisti ja automaattiloota vaihtaa pehmeästi. Kyllä minun mielestäni vertailu Laurelin ja 123:n Mersun välillä onnistuu ihan mainiosti ja molemmista kokemusta omaavana (ja muistakin vastaavista japseista) sanoisin että isot japanilaiset vetävät vertoja Mercedekselle ominaisuuksiltaan ja kestävyydeltään. Mersussa on tosin jotain selittämätöntä karismaa, joka ehkä puuttuu näistä Datsuneista ja Toyotoista, vaikka esim. Crown on minun mielestäni paremman näköinen auto kun W123.

Ja nyt joku sanoo että japsiromut ovat ajat sitten lahonneet kun Mersulla vielä ajetaan 20:n vuoden jälkeen ja tarkoittaa japsiromuilla pikkuautoja kuten Cherryä ja Corollaa, jossa vertailussa ei ole mitään mieltä. Eipä niitä Crowneja, Cedricejä, Laureleita ja Cressidoita näy liikenteessä kovin paljoa ei, mutta eipä niitä Mersuihin verrattuna kovin paljoa tuotukaan Suomeen ja arvostus on ollut ihan erilaista myös, joten niiden on annettukin tuhoutua sellaisten vikojen jälkeen, joihin Mersun korjaaminen ja käyttö ei olisi vielä hyytynyt.

Läski Rillipää kirjoitti:

Toyota Crown LS110 oli 80-luvun alun Tuulilasin dieselien lämmityslaitevertailun kuumin auto, ongelmana oli huurtuminen, enkä usko että bensamalli eli Super Saloon on yhtään sen kylmempi. Edellisistä malleista en tiedä, muistelisin kyllä että lämmityslaitteita olisi noin yleisesti kehuttu ihan toimiviksi. Enemmän tapaa vähän ajettuja Mersuja kuin vähän ajettuja Nissan Laureleita, omallani on tosin ajettu vasta 365tkm, omistajia on kylläkin ollut minua ennen 15, mutta tekniikka on täysin virheetöntä, kuusisylinterinen moottori (2.0 bensa) käy todella nätisti ja automaattiloota vaihtaa pehmeästi. Kyllä minun mielestäni vertailu Laurelin ja 123:n Mersun välillä onnistuu ihan mainiosti ja molemmista kokemusta omaavana (ja muistakin vastaavista japseista) sanoisin että isot japanilaiset vetävät vertoja Mercedekselle ominaisuuksiltaan ja kestävyydeltään. Mersussa on tosin jotain selittämätöntä karismaa, joka ehkä puuttuu näistä Datsuneista ja Toyotoista, vaikka esim. Crown on minun mielestäni paremman näköinen auto kun W123.

Ja nyt joku sanoo että japsiromut ovat ajat sitten lahonneet kun Mersulla vielä ajetaan 20:n vuoden jälkeen ja tarkoittaa japsiromuilla pikkuautoja kuten Cherryä ja Corollaa, jossa vertailussa ei ole mitään mieltä. Eipä niitä Crowneja, Cedricejä, Laureleita ja Cressidoita näy liikenteessä kovin paljoa ei, mutta eipä niitä Mersuihin verrattuna kovin paljoa tuotukaan Suomeen ja arvostus on ollut ihan erilaista myös, joten niiden on annettukin tuhoutua sellaisten vikojen jälkeen, joihin Mersun korjaaminen ja käyttö ei olisi vielä hyytynyt.

Kyllä Ne Ainakin Tojotat ovat perus rakenteeltan huonoja ja vanhanaikaisia. Takana 80:n luvun malleissa jäykät taka-kselit dieselmalleissa ja rumpujarrut. Super saloonin takapää on kyllä kopioita vanhoista 115 ja 123 malleista.Etupää Näillä epäkäytännollisilla ja ruostuvilla kolmiotuki jutuilla ja kalliit osat. Lämmityslaitteenkin puhaltaja on lapsellisen heikotehoinen jolloin ikkunat aina sumeina.
hauskoja leluja kylläkin.Käytössä olen huomannut ainakin sata kyseenalaista juttua minkä vuoksi
enää ole monien tojota Crown ja muiden tojotamalllien enkä muidenkaan japanilaisten puolestapuhuja.