Onkos satamassa enää mitään toimintaa? Joskus siellä oli sokeritehdas,saha,mobil 1 ja imatran voima, mutta onko siellä enää mitään jäljellä?
Naantalin satama
Nevisharbor
19805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Satamassa on Exxonmobil,Stevena ja Fortum. Lisäksi satamantien varressa on asumattomien yksikkö jonne kaupuki on laittanut asumaan Raisiolaisia.
Satamaan ajetaan nykyään Luolalan kautta joten tätä asumisyksikköä ei edes huomaa. Jos taas ajaa keskustasta satamaan tai toisinpäin niin tällöin ohitetaan tuo yksikkö. Satamaan ajettaessa se jää oikealle ja kaupunkiin päin niin vasemmalle puolelle.
Satama itsessään on toiminta. Laivat tulee ja menee, vieden rekkoja tavarat kyydissään. Sataman toiminta on tavarankuljetus.
Kiitos tästä valaisevasta tietoiskusta. Miten voitkin olla noin viisas. Mahdatkohan olla ollenkaan Naantalilaisia kun noin viisas tunnut olevan.
Naantalilainen ei naantalilaisia, tyhmä.
Teollisuus on lähes kokonaan kadonnut satamasta ja siirtynyt muualle. Oikeastaan vain Tse on enää jäljellä ja Exxonmobil toki yrittää myös pyöriä, mutta ei oikein näytä se touhu kannattavalta enää.
Hei manotoopelainen. Tyhmiä kyselet. Meidän aitojen ja alkuperäisten naantalilaisten ei tartte kysellä sataman toiminnoista. Me tiedämme muutenkin mitä siellä tapahtuu.
Sannikin kirjoittaa omituisesti; Tse ei ole vielä jäljellä, vaan vasta aloittanut. Kyseessä siis Turun seudun energia, jolle rakennettiin uusi voimalaitos.
Luulempa vahvasti että keskustelun aloittaja ei ole Naantalilaisia.
Mistä Sanni päättelit, ettei exxonmobilin touhu ole enää kannattavaa?
Exxonmobilissa ei käy enää rekkoja niin kuin ennen. Venäläiset ovat hylänneet ja edes junalla ei enää öljyä Venäjälle viedä.
Eiköhän ne öljyt mene Turusta Venäjälle, menneet jo vuosia.
Öljyä Naantalista Venäjälle ei ole koskaan mennyt. Kaikki Naantalissa tehdyt tuotteet viedään Turkuun isoon terminaalin josta ne lähtevät jakeluun. Niin että, kyllä sitä tavaraa kulkee, mutta eritavoin kuin ennen.
Kyllä on mennyt öljyä Venäjälle Naantalista.
Rekat veivät ennen öljyä Venäjälle ja tämä on faktaa sillä itse olin kuskina sitä sinne viemässä.
kyllä Venäläiset rekat tosiaan veivät aikoinaan sitä öljyä venäjälle ja kuskina toimi usein joko Virolainen tai Suomalainen.
Mikä ihme on tämä Exxonmobil?
Entinen Mobil Oil, ollut Naantalissa vuodesta 1957. Exxon (Esso) ja MobiliOil fuusioitui ja nimeksi tuli Exxonmobil. Pohjoismaiden suurin moottori-ja vaihteistoöljy tehdas, on myös tehnyt suuria investointeja viime vuosina. Ei siis todellakaan kitkuttele olemassaolollaan. Jos autossasi on mobilin öljyt, niin ne on Naantalissa valmistettu.
Oli hyvää ja asiallista selostusta himburalta. Nyt varmasti kaikki tietää mikä on Exxonmobil.
Naantalin satama on Suomen suurimpia satamia ja sataman alue merkittävimpiä teollisuuskeskittymiä Suomessa jo 1950-luvulta lähtien.
Naantalin satama on Suomen kuudenneksi suurin satama rahdissa (viidenneksi suurin tuonnissa ja viidenneksi suurin yhteensä jos Kotka-Haminan satamaa ei lasketa yhdeksi) 6,6 miljoonaa tonnia rahtia ja matkustajaliikenteessä viidenneksi suurin 163 705 matkustajalla. Aluskäyntejä 1589 vuodessa. Luvut ovat vuodelta 2017. Yli puolet Suomen ja Ruotsin välisestä rekka- ja trailerliikenteestä laivoilla kulkee Naantalin sataman kautta, eli merkittävin rahtisatama Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä.
Sataman alueella on Turun Seudun Energiatuotannon (ennen Fortumin sitä ennen Imatran Voiman) neljä voimalaitosyksikkö (kaksi yksikkö käytössä), jotka tuottavat sähköä, kaukolämpöä ja höyryä. Valmistuessaan vuonna 1972 Naantalin voimalaitos oli Pohjoismaiden suurin hiilivoimalaitos. Viime vuonna käyttöön otettu Naantalin monipolttoainevoimalaitos on nykyaikaisin Suomessa.
Suomen Viljavan viljasiilot Naantalin satamassa ovat Suomen suurimmat. Entisen Naantalin sokeritehtaan toimintaa jatkaa tavallaan Finfeeds Finland, joka on maailman suurin tehdas luonnollisen betaiinin valmistuksessa. Naantalin voiteluainetehdas, jonka omistaa Exxon Mobil, on Suomen suurin voiteluainetehdas ja valmistaa muun muassa Mobil 1 -voiteluainetta toisena tehtaan Euroopassa.
Sataman alueeseen kuuluu myös Nesteen Naantalin jalostamon öljysatama, sekä Luonnonmaan puolella Turun Korjaustelakan vieressä sijaitseva satama-alue. Turun Korjaustelakka on Pohjois-Euroopan suurin ja merkittävin kuivatelakka. Naantalin jalostamo puolestaan oli Suomen ensimmäinen öljynjalostamo ja edelleen toinen. Valmistuessaan Suomen kallein teollisuusinvestointi.
Satamassa toimii myös useita muitakin yrityksiä mutta tuossa merkittävimmät. Eli kaikki on jäljellä ja paljon on tullut lisää, vain sahaa ei ole ja sokerijuurikkaat tulevat eri muodossa kuin ennen.