Minkälaisia kokemuksia on ng900, 9-3 ja 9-5 tyhjäkäynneistä turbomalleissa?
onko vielä huojuvaa tyhjäkäyntiä niin kuin c900t16 ja 9000t16:ssa aikoinaan havaittu muilla?
Kesäkin on tulossa ja gummit kuluneet :) niin kysyisinkin mitä offset lukemaa suosittelisitte 9-3:een 17" ei alkuperäisille vanteille vai hommaanko vaan orkkista vastaavilla arvoilla ?
vai onko kyseessä ollut/oleva vika?
onko vielä huojuvaa tyhjäkäyntiä niin kuin c900t16 ja 9000t16:ssa aikoinaan havaittu muilla?
Kesäkin on tulossa ja gummit kuluneet :) niin kysyisinkin mitä offset lukemaa suosittelisitte 9-3:een 17" ei alkuperäisille vanteille vai hommaanko vaan orkkista vastaavilla arvoilla ?
vai onko kyseessä ollut/oleva vika?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on ainakin NG:ssä niin vakaa kun voi olla tasan 1000 kiekkaa lämpimässä koneessa.
Edellisessä 900i 8:ssa tyhjäkäynti hiukan vaelteli, mutta olihan sillä jo ikää ja kilometrejäkin.
Ainakin 17x8 ET 35 pitäs olla OK, kannattaa varmistaa liikkeessä vielä ennen hankintaa. Muistaakseni kuitenkin tuo on hyvä. Pitäähän sen offsetin olla oikea jottei ylimääräistä rasitusta nyt sen puolesta tule. "Ylikokorenkaat" lisää muutenkin kitkaa ja rasittaa tietysti enemmän. Vaan onhan aerossa ja viggenissäkin jo moiset vakiona.....
Omassani on Alession 17x7,5 et 35 ja renkaat 235/40. Kumit ovat liian leveät Suomen teille ja tarkoitus on ostaa kesäksi 215/45.