Omistan kyseisen auton jolla on ajettu 115 tht km.Moottorin valo syttyi,käytin testerissä ja kuulemma dieselpumpun ohjausboxi (sijaitsee imusarjassa) on hajoamispisteessä.Mikähän mahtaa olla takuu kyseiselle osalle kun joku väittää että 11vuotta/200tht ja toinen että 1 vuosi??? Mihin pitäs ottaa yhteyttä?
CHEVROLET CHEVY VAN `98
Mikkovan
112325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ota yhteys GM:n suomen takuupäällikköön suoraan.
Moi
Lue ensin tost sivuiltani http://www.netikka.net/chevrolet/uusi_sivu_1.htm
Puhuit ilmeisesti tosta fsd yksiköstä?Jos huollot oot teettänyt metroautolla niin sinne vaan mut jos et niin vaihda toi fsd yksikkö maksaa n.300
Tosin kerroit että on imusarjassa eli normaalisti pumpun kyljessä, mutta onko siirretty siilin kera imusarjan päälle??Jos on niin erittäin helppo vaihtaa itse.Eikö auto nyi?sammuile?? Kerroppa jatkoo
Hienot sivut oot Kepa väsännyt...
Tunnut jonkin verran tietävän noista jenkeistä, niin osaakko noin yleensä ottaen sanoa, että onko nämä uudet Silveradot(Chevroletit yleensä) kuinka kestäviä vehkeitä? Sähkövikoja yms...
Kävin sen tuossa pariviikkoa sitten koe-ajamassa ja tuntui upealta vehkeeltä käteen, mutta olisi mukava tietää Chevroletin yleisistä vika kohteista, jotta osaisi niihin varautua. Koneensa puolesta varmasti kestävät, ainakin niin olettaisin.
Moi.Kiitos kiitos.Valitettavasti en osaa sanoa.Toi vani on ollu mulla nyt n.3v ja japsiautoja ennemmin oon omistanut.Aina pyrkinyt itse autoni korjaamaan ja nyt onkin sitten pitänyt opiskella ameriikan autoa.Eli 3v tutkinut/kerännyt tietoa ja ihan kiinnostuksesta juuri tota autoa kohtaan.Tässä autossa erioten pumppuongelmat.Toivotaan että joku lukee ton ja saat tietoa.
siitäpä hyvinkin.Soitin gemssin huoltopäällikölle ja se menee onneksi takuuseen. Takuu vaan ei korvaa matkakukuja,kemi-tampere-kemi n.1200km... Mulla on se boxi varmaan ihan orkkis paikassa. Ajattelin ehdottaa metroautolle että kun vaihtavat uuden yksikön niin voisivat jättää sen irralleen johtoihin kiinni että mä voisin sitten kexiä siihen jonku siilen jälkeenpäin.oiksko hyvä idea? Auto ei nyi eikä sammuile vielä.
Moi.Hienoa että sait takuulla.Muuten hyvä idea mutta mieleeni tuli minne saisit sen väliaikaisesti kiinni???Irralleen fsd:tä ei uskalla koneen päälle jättää.Hyvä olisi saada heti imusarjan päälle siileineen.Mulla kyllä valmis siili jos kiinnostaa.Valmiina kiinnitysreijät mihin käytetään olemassaolevia ruuveja.Katsoitko sivuiltani siiliä ja sen sijoitusta?http://www.netikka.net/chevrolet/uusi_sivu_1.htm Jos metroauto irroittaa ton kaapelin vanhasta fsd:stä ja jättää fsd irti niin ehdota että ajat auton ulos ja kiinnität itse ton siilin ja fsd:n?Pääsisit pienellä työllä ellet saa sovittua että kiinnittävät samaan takuuseen ton siilin joka sulla jo on.Helpottaisi paljon metroautoakin.Molemmin puolista hyötyä.Metroautolta jos ostaa siilin asennuksineen niin maksaa 1000 euroo huh huh.Elämä on.Jos mun siili kiinnostaa niin mailia
[email protected]
Miula oli miun talabotissa iha sama vika ja miehä tääläsi siihe pertin kans katole semmose saavi kokose siile ja joha heitti vilikkumasta. Kattilakoskela on semmone sulevi joka osaa auttaa näisä hommissa.
Luulisinpa jotta ei Metro:n väki ala pumpun johtoja siirtelemään kun takuuseen korjataan...
Itse rakensin omalle autolle coolerin vanhasta tietokone yksikön puhaltimesta... Ei toki maailman helpoin projekti ollut sekään,kun yllättäen toi vanin konehuone on tekniikkaa aika täynnä,mutta hyvin sinne viellä mahtui n.5 cm halkaisijaltaan oleva puhallin viilentämään FSD yksikköä,ja hinta oli n.20 EUROO ( muutama suunnittelu tupakka:).
En tiedä myöskään ellei joku yritä, mutta itse ton tein ja johdon siirtely käytännössa tarkoittaa sen kääntämistä toiseen suuntaan ja riittää hyvin jos siirtää siilin kera tohon imusarjan päälle.Jos itse jatkaa työtä kun vanha irroitettu niin ei siinä ole enään kuin tunnin helppo työ.Ratkaisuja tohon jäähdytykseen on monia.Jotkut vetäneet ilmastointiputken auton edestä fsd:lle.Hyvin jäähdyttää mutta itse oon ajatellut pakkasilmoja , että voiko tulla jopa liian kylmää kuuman koneen luo.Riippuu varmaan putken halkaisijasta, mut ei elektroniikka kylmänäkään ole parhaimmillaan.Noita flektillisiä siilejä myöskin saa tehdastekoisina tosin jos itte teet niin säästät aika summia ja eipä noi ihmevehkeitä ole joten varmasti toimivankin saat.Vaikuttaa paljon lämpötilaan jo pelkkä siirto ja lisäplussaa jos vielä siilikin löytyy.
Jenkeissä kun myyvät noita sarjoja jossa on fsd, siili ja numeron 9 resistori, autoissa on vakiona kun lähtevät tehtaalta? entä paljonko 9 resistori tuo kulutusta? millaisia kokemuksia 9 resistorista on ollut?
Moi
Autoni 99 6.5tdi van.Vaihdettiin Metroautossa syöttöpumppu tos yli vuosi sitten.Sen jälkeen laitoin siilin sekä siirsin fsd:n imusarjan päälle.Samalla tarkistin ton vastuksen mikä oli #5.Lukenut jostain , että toi #9 lisäisi kulutusta n:1.5 litraa jolla tehokin jo nousee kivasti.Ei kokemuksia mulla mut tommoista olen lukenut.Tosin tehot tyydyttää itseäni tolla #5 vastuksella.Olen törmännyt et puhuttelevat jopa chipsinä tota vastusta.Itse pidän noit valmiita siilejä kalliina.