Mites yleensä on jäähdytysnesteet

On niillä vaihtoväli ja näistä syistä vaihdetaan:
1. Kun käyttöikä mennyt, alkaa nesteen kemikaalit hajoilemaan ja puhtaanapitokyky heikkenee = alkaa pikkuhiljaa tukkimaan pieniä jäähdyttimen ja lämmityskennon kanavia. Tämä ei toki lyhyellä aikavälillä aiheuta ongelmia, mutta sitten kun se lämmityskenno tai jäähdytin lopulta menee tarpeeksi tukkoon ei ole kiva eikä halpa asia.
2. Vanhassa nesteessä korroosionesto-ominaisuudet hävinneet = korroosio alkaa pikkuhiljaa nakertamaan vesipumppua, jäähdytyskanavia, jäähdyttimen kanavia jne. Yllättävän paljonkin jäähdytyskanavat syöpyy mitä olen avatuista vanhojen autojen kansista katsellut.
3. Jäätyminen ei yleensä ole ongelma mutta kyllä sekin lopulta tulee vastaan tarpeeksi vanhalla nesteellä. Monet ajattelee että riittää kunhan pakkaskestoa on, eivät huomioi ollenkaan noita kahta ekaa ongelmaa.

Riippuu nesteen tyypistä mikä vaihtoväli. Omassa G48 jonka käyttöikä 3v.

Kerran laitoin tänne linkkejä tukkeutuneesta kennosta ja syöpyneestä vesipumpusta, mutta jollakin meni täysin hermo tähän ja alkoi ilmoittelemaan asiattomaksi. Ilmeisesti joku joka ei vaihda nesteitään eikä kestänyt totuutta millaisia seurauksia siitä voi olla. Halusi jatkaa mielikuvitusmaailmassaan elämistä missä nesteen vaihto ei ole tarpeellista.

Jos auton moottorissa on jakopää hihnalla, on kätevää vaihtaa jäähdytysnesteet samalla, kun yleensä ja useimmissa autoissa vesipumppu vaihdetaan varmuuden vuoksi jakohihnan vaihdon yhteydessä.

Jäähdytysnesteet voisi muutoin vaihtaa vaikka viiden vuoden välein samalla kun jarrunesteetkin. Ei se ole niin nuukaa, mutta jos ei koskaan vaihda, tulee iäkkäämmän auton kanssa vaikeuksia.

Juu ja mulla on 50 vuotta vanha auto eikä sitä ole tarvinut koskaan huoltaa. ei edes öljyjä vaihdettu vaikka on jo yli miljoona kilometriä mittarissa. Isäni sanoi että hän on kerran lisännyt puoli litraa :-DD

Uskooko joku ihan oikeasti näitä provo satuja.

Longlife nesteet ja öljyt on folkkareissa ei mitään tarvetta alkaa lutraamaan.

En tiedä siitä ikuisuudesta, mutta minun autossani on olleet vasta 36 v ja hyvin toimii vielä. Autolla ajettu vasta 565 000 km. Tarvittaessa lisätty (vuotojen takia) mitä milloinkin on ollut saatavilla. Väri nykyisín sellainen kusen väri.

Jäähdytysnesteen kemikaalit kuluu käytössä ja muutaman vuoden välein on syytä vaihtaa. On esim ruostumisen estoaineita ja niiden kyky estää ruostumista ns kuluu ja moottorii ruostuu vesitiloiltaan. Voi esim pakkas proppu ruostua puhki jne .
Aika halpaa on vaihtaa nestetä. Huono mutta tämäkin on parempi kuin ei vaihda koskaan esim jäähdytsynesteen täyttö aukosta imee nesteen pois mitä lähtee ja samalla paisuntasäiliö tyhjäksi ja saa esim 2l nestettä pois ja täyttää taas 50/50 seoksella nämä kohdat taas samaan pintaan ja näin vaihtuu osa nestettä olkoon nyt vaikka 15% jäähdystysjärjestelmän tilavuudesta. Itse teen laiskana miehenä näin joka ikinen vuosi eli pakosta neste uudistuu ja yllätys yllätys kirkkaan vihreää on jäähdytimen korkin alla neste kuin uutta. Auto on nyt 22v vanha. Saman vaihdon teen myös ohjaustehostimen säiliöön imaisen säiliön tyhjäksi ja täytän joka vuosi. Jälleen yllätys tehostin neste on uuden väristä ja tiedän kyllä miten ne pitäisi tehdä oikea oppissti mutta näinki pysyy nesteet suht tuoreena. Ajatusleikkinähän voi pitää että esin jäähdystysnesteessä on jo 22v vanhaa nestettä joku osa mutta nyt loppuu minun ajatus siihen ja näin jatkan kunnes viikatemies tulee kylään.