Norjalainen vene kiikarissa. Mututietona tulli 0 e ja alv 24 % jos ei löydy todistusta maksetusta alvista. Vai miten se on? Onko ennen 1987 vm. vene alv-vapaa? Tällaisenkin kuulin.
käytetty vene norjasta
svingi
82218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yritä sopiva kaupat ruotsin puolella niin et tarvitse muuta kuin kauppakirjan trafia varten ja voit ajaa veneen suoraan laivaan ja koti suomeen.
Tuollaistakin kuulin. Vene on Oslossa ja kait Norjan rekisterissä. Ajattelin ajaa veneen itse suomeen tietty Ruotsin kautta. Tietysti se voisi ensin kaupata ruotsiin, jossa kait pienempi alv.(?)
Eikö verotukseen liittyvän asian voisi kysäistä verottajalta? Kun itse ostin Englannista v.-95 siellä valmistetun veneen, kauppakirjaan merkittiin myyjän ja venevalmistajan vakuutus, että VAT oli suoritettu veneen valmistuessa. Se riitti Trafillekin.
Oslosta Suomeen on mukava purjehdus vaikka Köpiksen kautta. Jos on sopivat tuulet, reitti Skånen ympäri voi olla nopeampi kuin ajaminen Götan kanavan kautta.
Soitin,+ja+selvisi+että+ei+eu+-maasta+tuonti+on+tullattava+ja+alv+on+suomen+kohdalla+24%+ja+soveltuvuustodistus+pitää+saada+trafilta.+Mitähän+se+vaatii?
Voisin kuvitella soveltuvuustodistuksen merkitsevän EU sertifiointia johonkin kategoriaan esim. A. avometelle, jollekin henkilö ja kiittämästämme. Kannattaa kysyä trafista. Sertifiointiin jälkikäteen tuskin kannattaa ryhtyä.
Eikös vanhat pohjoismaiset veneet, oliko se ennen 87 vai 89 tehdyt, ole Norjastakin alv vapaita?
En ymmärrä mitä EU:lle kuuluu se minkälaista venettä ihmiset käyttävät ? Siinä on jotain tolkkua että uusissa veneissä valmistajien pitää täyttää jotkin vähimmäiskriteerit. Mutta vanhemmissa ja käytetyissä veneissä, jokaisen pitäisi voida ajaa omassa käytössään ihan minkälaisella veneellä itse haluaa. Mahdollisessa myyntitilanteessa kategorisoimaton vene on sitten halvempi jos markkinat niin päättävät. Ja varmasti tuossakin veneessä on jonkin viranomaisen sertifiointi.
Jos sen ajaa Suomeen ja rekisteröi omavalmisteena, tarvittaessa tekaisee kuitteja ja kauppakirjoja lasikuidusta ja moottorista, niin välttyy alveista sun muista. Tuskin jää kiinnikään, etenkin jos pitää venettä itsellä niin kauan, että rikokset on vanhentuneet.