Miten pian maantieajossa autossa tarkenee pakkaskelillä. Esim. 20 asteen pakkasella. Esim xsara hdi/picasso hdi.
hdi pakkasella
onko kylmää kyytiä?
61248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vasta n. 20 km:n ajon jälkeen eli normaalissa työmatka-ajossa ei kannata unohtaa villahousuja kotiin.
Kannattaa laittaa maskinpeitto niin lämpenee puolta nopeammin ja säästää myös polttoainetta kun moottori saavuttaa normaalin käyntilämpötilan nopeammin.
Xsara hdi:ssä tarkenee kohtalaisesti kovimmillakin pakkasilla. Aamulla oli -28 astetta pakkasta, niin lämpö riittää matka-ajossa mainiosti ja moottorin lämmöt nousee/pysyy normaalina. Tietenkin suoraruiskutteinen dieseli on hidas lämpenemään taajama-ajossa kun moottoria ei kuormiteta. Minulla on tehdastoimitteinen maskinsuojus joka on paikoillaan Lokakuulta lähtien. Suojus peittää tehokkaasti liiallisen jäähdytysilman tulon. Käytän autoa pääasiassa matka-ajossa, joten en ole kaivannut webastoa&eberiä. Pelkästään taajama-ajossa ne olisivat varmaan tarpeen.
Picassossa hDi ei tarkene edes -20 asteessa takapenkillä. Auto on kuin pakastin ulkoapäin pakkasella verrattuna muihin autoihin, on nimittäin tullut hommattua se kottura tänne Rovaniemelle. Niin kylmää autoa ei ennen meillä ole ollut!
Kehiin....
Kehä-kolmosen pohjoispuolella kannattaa ainakin Picassossa se ilmastointilaitteen hinta sijoittaa
Eberin tai Webaston lisälämppäriin.
Lämmittää mielen lisäksi talvella muutenkin.
5000 asennettuna, eikös ne tuohon hintaan lähde kun kilpailuttaa toimittajat ?
Kokemuksia ?
kohtalaisen lämmintä alkaa puhaltaa 10 km ajon jälkeen,kunhan pitää kierrokset 2000rpm,ja ylikin.pidempää ajettaessa lämpöä kyllä riittää.lasitkin pysyvät hyvin auki kun pitää puhallusta isolla,vaikka iso ääni kuuluukin.kaupungissa ajettaessa on vähän ongelmia lämmönnousun kanssa.kierrokset kun täytyisi pitää vähän korkeammalla.