potkuri pyörimään vai ei?

Ei tietenkään hidasta

ei_pakille kirjoitti:

Ei tietenkään hidasta

Oletko aivan varma...

Tämä on moneen kertaan puitu aihe ja on selvä että "ei tietenkään hidasta" on väärä vastaus. Riippuu potkurin pinta-alasta, tyypistä jne.

Pakkipurjehtija kirjoitti:

Oletko aivan varma...

Olen

Vesimylly sinulla on housuissasi

Tuossa Yachting Monthlyn testiraportissahan todetaan paitsi kiinteälapaisen vapaasti pyörivän potkurin vastus paljon pienemmäksi kuin vastaavan lukitun potkurin, myös se että jotkut vanhemmat vaihteistot eivät vapaasti pyöriessään saa voitelua jos moottori ei ole käynnissä, ja päinvastoin joitakin vaihteistoja puolestaan ei saa kytkeä pakille purjehtiessa koska vaihde päällä sellainen vaihteisto kärsii veden vastuksesta.

On siinä ongelmaa miettiä, antaako pyöriä vai pysäyttääkö. Ja ongelmaan olisi kuitenkin hyvin yksinkertainen ratkaisu kaikilta osin: taittolapapotkuri. Jurnutus loppuu, kun ei pyöri, vastus on paljon pienempi kuin lukitun tai pyörivän, eivätkä ominaisuudetkaan koneajossa juuri kärsi. Hyvä taittolapapotkuri on teholtaan parempi keskinkertainen kiinteä.

bestofboth kirjoitti:

On siinä ongelmaa miettiä, antaako pyöriä vai pysäyttääkö. Ja ongelmaan olisi kuitenkin hyvin yksinkertainen ratkaisu kaikilta osin: taittolapapotkuri. Jurnutus loppuu, kun ei pyöri, vastus on paljon pienempi kuin lukitun tai pyörivän, eivätkä ominaisuudetkaan koneajossa juuri kärsi. Hyvä taittolapapotkuri on teholtaan parempi keskinkertainen kiinteä.

Lue lisää

Eräs keskustelija oli illalla laittanut tähän englanninkielisen otteen Hurtin eräästä vaihteistomallista. Ilmeisesti autopoisto on sen vienyt pois.
Siinä annettiin ymmärtäää, että se vaihteisto ei saa pyöriä menosuuntaan purjehdittaessa.
Ei kuullemma tarvitse olla akselijarrua, vaan riittää kun laittaa pakin päälle.

Minä en usko että näiden tavallisten purjeveneiden nopeuksissa kiinteälapainen potkuri lähtee pakilla ollessaan pyörittämään moottoria, joten laitan omassa VP yksikössäni vaihteen pakille kun purjehdin.
Sitäpaitsi sitä jurnutusta ei kukaan halua päiväkaupalla kuunnella - jarutti tai ei.

Yanmarini vaihteistosta ei kuulu mitään ääntä kiinteälapaisen potkurini pyöriessä vapaana, ja olen purjehtiessani aina antanut sen pyöriä pitäen vaihdetta vapaalla.

Äänetöntä kirjoitti:

Yanmarini vaihteistosta ei kuulu mitään ääntä kiinteälapaisen potkurini pyöriessä vapaana, ja olen purjehtiessani aina antanut sen pyöriä pitäen vaihdetta vapaalla.

Ei kai mikään vaihteisto isoa ääntä pidä. Potkuri sen sijaan aina pitää lapojen kulkiessa pohjan alta. Jos et kuule sitä, olet huonokuuloinen ja jos et tunne sitä, on tuntoaistissasi vikaa.

Äänetöntä kirjoitti:

Yanmarini vaihteistosta ei kuulu mitään ääntä kiinteälapaisen potkurini pyöriessä vapaana, ja olen purjehtiessani aina antanut sen pyöriä pitäen vaihdetta vapaalla.

Yhden kesän kiinteälapaisella jälkeen kun sain sammuttaa moottorin ja laittaa vaihteen pakille niin klak ja ahhh. Klak kuului potkurista ja ahhh kapusta.

vikaavikaavikaa kirjoitti:

Ei kai mikään vaihteisto isoa ääntä pidä. Potkuri sen sijaan aina pitää lapojen kulkiessa pohjan alta. Jos et kuule sitä, olet huonokuuloinen ja jos et tunne sitä, on tuntoaistissasi vikaa.

Lue lisää

Ei taatusti sen enempää potkurini kuin vaihteistonikaan pidä ääntä potkurini pyöriessä vapaana, eikä kuulossani todellakaan ole vikaa. Sinun potkurisi veneessäsi voi pitää ääntä.

vikaavikaavikaa kirjoitti:

Ei kai mikään vaihteisto isoa ääntä pidä. Potkuri sen sijaan aina pitää lapojen kulkiessa pohjan alta. Jos et kuule sitä, olet huonokuuloinen ja jos et tunne sitä, on tuntoaistissasi vikaa.

Lue lisää

Oman kiinteälapaisen potkurini akselin läpivienti on kölissä ja syvällä veden alla. Peräsin on kiinnitetty alhaalta köliin ja potkuri sijaitsee kölin ja peräsimen välissä. Mitään ääntä ei kuulu potkurini pyörimisestä puhumattakaan että tuntuisi jotain. Vaihde on vapaalla aina purjehtiessani ja potkurini saa pyöriä vapaasti.

Pahviveneissä potkurinkin pyöriminen tuntuu lattian läpi

paperit kirjoitti:

Pahviveneissä potkurinkin pyöriminen tuntuu lattian läpi

Pahviveneitä uitetataan kotona lattialla.

Kuinkahan iso tai vanha pitääkään vaihteiston olla, että siinä olisi painevoitelu moottorin öljynpaineilla tai omalla öljypumpulla? Minä en muista koskaan sellaista nähneeni, kaikissa on vaihteistossa ollut omat öljyt aivan kuten autoissakin.

Kaveri puolestaan kertoi, että vuokraveneessä oli potkurin lukitseminen kielletty sen vauhdissa vaihteistoon aiheuttaman väännön takia. Voisin kuvitella, että mahdollinen vaurio syntyisi, jos kytkin alkaisi potkurin väännöstä luistaa.

Miten toimitaan jos vaihteisto on hydraulinen ?

Tuota-Tuota kirjoitti:

Miten toimitaan jos vaihteisto on hydraulinen ?

Ei oo mittää väliä.

öljyssä.uitettu kirjoitti:

Kuinkahan iso tai vanha pitääkään vaihteiston olla, että siinä olisi painevoitelu moottorin öljynpaineilla tai omalla öljypumpulla? Minä en muista koskaan sellaista nähneeni, kaikissa on vaihteistossa ollut omat öljyt aivan kuten autoissakin.

Kaveri puolestaan kertoi, että vuokraveneessä oli potkurin lukitseminen kielletty sen vauhdissa vaihteistoon aiheuttaman väännön takia. Voisin kuvitella, että mahdollinen vaurio syntyisi, jos kytkin alkaisi potkurin väännöstä luistaa.

Lue lisää

Puolitusinaa Volvoja ja yksi Yanmar on ollut, kaikissa olen aina !ukinnut akselin vetämällä vaihteisto pakille. Luistamista tai muuta haittaa kuin vastusta en ole koskaan havainnut. Nykyään klffipotkureiden kanssa ei ole mitään mieltä pyörittää ja pohdinta on turhaa.
" Mäkistarttia" purjehtiessa olen kokeillut kiinteällä 3- lapaisella muttei VP 2003 inahtanutkaan. Vauhtia en muista mutta yleensä oli 5,5-6.5s. Oli odotettava aurinkopaneelista starttivirtaa akkuun.
Vastaisuuden varalle: onko potkurin pyörittmisellä mahdollisuus startata diesel?

seppomartti kirjoitti:

Puolitusinaa Volvoja ja yksi Yanmar on ollut, kaikissa olen aina !ukinnut akselin vetämällä vaihteisto pakille. Luistamista tai muuta haittaa kuin vastusta en ole koskaan havainnut. Nykyään klffipotkureiden kanssa ei ole mitään mieltä pyörittää ja pohdinta on turhaa.
" Mäkistarttia" purjehtiessa olen kokeillut kiinteällä 3- lapaisella muttei VP 2003 inahtanutkaan. Vauhtia en muista mutta yleensä oli 5,5-6.5s. Oli odotettava aurinkopaneelista starttivirtaa akkuun.
Vastaisuuden varalle: onko potkurin pyörittmisellä mahdollisuus startata diesel?

Lue lisää

Miten hydraulisella vaihteistolla lukitaan pakille ?

Vai-niin kirjoitti:

Miten hydraulisella vaihteistolla lukitaan pakille ?

Kerrotko lisää hydraulisesta vaihteistosta?

utelias_ kirjoitti:

Kerrotko lisää hydraulisesta vaihteistosta?

No toki.
Venemoottorien yhteydessä nimitystä käytetään vaihteeistolle, jossa välitys lukitaan hydraulinesteen oaineella.

Vai-niin kirjoitti:

No toki.
Venemoottorien yhteydessä nimitystä käytetään vaihteeistolle, jossa välitys lukitaan hydraulinesteen oaineella.

Kyllä näissä pienissä (10...30hv) meridieseleissä, joita purjeveneissä käytetään SD-vetolaitteiden kanssa, on kaksoiskartiokytkin ihan mekaanisella ohjauksella kaasuvipuun yhdistettynä, ja vaihteita siis eteen-vapaa-taakse.

Missä moottorissa on hydraulinen vaihteisto?

utelias_ kirjoitti:

Kyllä näissä pienissä (10...30hv) meridieseleissä, joita purjeveneissä käytetään SD-vetolaitteiden kanssa, on kaksoiskartiokytkin ihan mekaanisella ohjauksella kaasuvipuun yhdistettynä, ja vaihteita siis eteen-vapaa-taakse.

Missä moottorissa on hydraulinen vaihteisto?

Lue lisää

"Missä moottorissa on hydraulinen vaihteisto? "

Missä tahansa.
Vaihteen voi vapaasti valita.
Esittämääsi kokoluokkaan harvemmin kukaan haluaa, suuremmissa ainoa toimiva.

Vai-niin kirjoitti:

"Missä moottorissa on hydraulinen vaihteisto? "

Missä tahansa.
Vaihteen voi vapaasti valita.
Esittämääsi kokoluokkaan harvemmin kukaan haluaa, suuremmissa ainoa toimiva.

Lue lisää

No kerro nyt sitten, minkä hydraulisen vaihteen voit valita Volvo-Pentaan tai Yanmariin, joista Seppomartti puhui kertoessaan pakille laitosta? Siihenhän sinä kommentoit: "Miten hydraulisella vaihteistolla lukitaan pakille ?"

Missä moottorissa sinulla on hydraulinen vaihteisto?

utelias_ kirjoitti:

No kerro nyt sitten, minkä hydraulisen vaihteen voit valita Volvo-Pentaan tai Yanmariin, joista Seppomartti puhui kertoessaan pakille laitosta? Siihenhän sinä kommentoit: "Miten hydraulisella vaihteistolla lukitaan pakille ?"

Missä moottorissa sinulla on hydraulinen vaihteisto?

Lue lisää

Oletan että osaat itsekin käyttää Googlea ja vinkiksi että lähes kaikilla valmistajilla löytyy valikoimastaan.
Seppo-matin viestissä, johon vastasin ei mainittu moottoreiden kokoa, lukuun ottamatta tuota pikku Volvoa, ja S-M:n kirjoituksista olen saanut kuvan että hänellä on kokemusta suuremmistakin veneistä kuin mihin tuo 2003 riittää.

Minun vaihteistoni merkki tuskin vaikuttaa siihen, kuinka kysymäni peruutusvaihteen kytkentä onnistuu.

öljyssä.uitettu kirjoitti:

Kuinkahan iso tai vanha pitääkään vaihteiston olla, että siinä olisi painevoitelu moottorin öljynpaineilla tai omalla öljypumpulla? Minä en muista koskaan sellaista nähneeni, kaikissa on vaihteistossa ollut omat öljyt aivan kuten autoissakin.

Kaveri puolestaan kertoi, että vuokraveneessä oli potkurin lukitseminen kielletty sen vauhdissa vaihteistoon aiheuttaman väännön takia. Voisin kuvitella, että mahdollinen vaurio syntyisi, jos kytkin alkaisi potkurin väännöstä luistaa.

Lue lisää

Mikäli oikein muistan niin Albin AD2 / AD21 merivaihde sai voitelun moottorin öljynpaineella?

seppomartti kirjoitti:

Puolitusinaa Volvoja ja yksi Yanmar on ollut, kaikissa olen aina !ukinnut akselin vetämällä vaihteisto pakille. Luistamista tai muuta haittaa kuin vastusta en ole koskaan havainnut. Nykyään klffipotkureiden kanssa ei ole mitään mieltä pyörittää ja pohdinta on turhaa.
" Mäkistarttia" purjehtiessa olen kokeillut kiinteällä 3- lapaisella muttei VP 2003 inahtanutkaan. Vauhtia en muista mutta yleensä oli 5,5-6.5s. Oli odotettava aurinkopaneelista starttivirtaa akkuun.
Vastaisuuden varalle: onko potkurin pyörittmisellä mahdollisuus startata diesel?

Lue lisää

Seppomartti kyseli dieselin käynnistämisestä, kun akku on tyhjä.
Vuoden 2015 Vendee Globessa Sebastian Destrenau käytti vanhaa kikkaa eli skuuttiin kiinnitettyä käynnistysnarua. Hän videoi startin valmistelut ja toisessa videossa moottorinsa käynnistämisen. Tässä kisan aikana tekemässään videossa Sebastian esittää startin onnistumisen: https://youtu.be/wGocCZ4rLqw

seppomartti kirjoitti:

Puolitusinaa Volvoja ja yksi Yanmar on ollut, kaikissa olen aina !ukinnut akselin vetämällä vaihteisto pakille. Luistamista tai muuta haittaa kuin vastusta en ole koskaan havainnut. Nykyään klffipotkureiden kanssa ei ole mitään mieltä pyörittää ja pohdinta on turhaa.
" Mäkistarttia" purjehtiessa olen kokeillut kiinteällä 3- lapaisella muttei VP 2003 inahtanutkaan. Vauhtia en muista mutta yleensä oli 5,5-6.5s. Oli odotettava aurinkopaneelista starttivirtaa akkuun.
Vastaisuuden varalle: onko potkurin pyörittmisellä mahdollisuus startata diesel?

Lue lisää

Seurakaveri on käynnistänyt dieselin "mäkistartilla". Tosin kyse oli uppoumarunkoisesta moottoriveneestä hinauksessa. En ole kuullut sitä tehtävän purjeveneellä, mutta ehkä se riittävän isolla potkurilla onnistuisi.

Vai-niin kirjoitti:

Oletan että osaat itsekin käyttää Googlea ja vinkiksi että lähes kaikilla valmistajilla löytyy valikoimastaan.
Seppo-matin viestissä, johon vastasin ei mainittu moottoreiden kokoa, lukuun ottamatta tuota pikku Volvoa, ja S-M:n kirjoituksista olen saanut kuvan että hänellä on kokemusta suuremmistakin veneistä kuin mihin tuo 2003 riittää.

Minun vaihteistoni merkki tuskin vaikuttaa siihen, kuinka kysymäni peruutusvaihteen kytkentä onnistuu.

Lue lisää

"Minun vaihteistoni merkki tuskin vaikuttaa siihen, kuinka kysymäni peruutusvaihteen kytkentä onnistuu. "
Minkä hydraulisen vaihteiston pakille laittamisesta sinä sitten kysyit, kun aloittajalla ei sellaista ole ja Seppomartti sanoo aina laittaneensa pakille ilman ongelmia?

öljyssä.uitettu kirjoitti:

Kuinkahan iso tai vanha pitääkään vaihteiston olla, että siinä olisi painevoitelu moottorin öljynpaineilla tai omalla öljypumpulla? Minä en muista koskaan sellaista nähneeni, kaikissa on vaihteistossa ollut omat öljyt aivan kuten autoissakin.

Kaveri puolestaan kertoi, että vuokraveneessä oli potkurin lukitseminen kielletty sen vauhdissa vaihteistoon aiheuttaman väännön takia. Voisin kuvitella, että mahdollinen vaurio syntyisi, jos kytkin alkaisi potkurin väännöstä luistaa.

Lue lisää

Borg-Warnerissa (NC33) ainakin painevoitelu ja pitää kyllä ääntä potkuri mutta en ole pannut vaihdetta koskaan päälle sen takia.

Vai-niin kirjoitti:

Oletan että osaat itsekin käyttää Googlea ja vinkiksi että lähes kaikilla valmistajilla löytyy valikoimastaan.
Seppo-matin viestissä, johon vastasin ei mainittu moottoreiden kokoa, lukuun ottamatta tuota pikku Volvoa, ja S-M:n kirjoituksista olen saanut kuvan että hänellä on kokemusta suuremmistakin veneistä kuin mihin tuo 2003 riittää.

Minun vaihteistoni merkki tuskin vaikuttaa siihen, kuinka kysymäni peruutusvaihteen kytkentä onnistuu.

Lue lisää

Taisi äitisi googlettaa sinulle tuon hienon termin "hydraulinen vaihteisto". Sinullahan ole ei ole siitä tietoa termiä enempää, etkä näytä pystyvän mainitsemaan yhtään purjevenettä, jossa sellainen olisi.

utelias_ kirjoitti:

Taisi äitisi googlettaa sinulle tuon hienon termin "hydraulinen vaihteisto". Sinullahan ole ei ole siitä tietoa termiä enempää, etkä näytä pystyvän mainitsemaan yhtään purjevenettä, jossa sellainen olisi.

Lue lisää

Mikähän sinua nyt vaivaa, tyhnyys vai tietämättömyys ?

Noita vaihteistoja kyllä löytyy pursista, jos ei pihuta pelkästään folkkareista.
simerkkinä vaikka Nauticat 5.., Perkins M150 jossa vakiovaihtoehtoina Hurth HSW 630A tai PRM 1000 D.

No-Mikä-Nyt-Vielä kirjoitti:

Mikähän sinua nyt vaivaa, tyhnyys vai tietämättömyys ?

Noita vaihteistoja kyllä löytyy pursista, jos ei pihuta pelkästään folkkareista.
simerkkinä vaikka Nauticat 5.., Perkins M150 jossa vakiovaihtoehtoina Hurth HSW 630A tai PRM 1000 D.

Lue lisää

No molemmat vaivaavat, mutten sen takia tarvitse tuntea oloani yksinäiseksi.

Löytyihän niitä esimerkkejä. Ne ovat kylläkin suuruusluokkaa kymmenkertaisille tehoille täällä keskustelevien normipurjehtijoiden veneissä käytettyihin verrattuna. Kytkimen hydraulinen käyttö on seurausta suuremman voiman siirrosta.

Eikö ole hassua, että merivaihde, jossa on hammasrattailla tehty mekaaninen välitys ja monilevyinen kytkin, saa nimensä kytkimen hydraulisesta käytöstä?
Kun veneen dieselmoottori käynnistetään sähköisellä starttimoottorilla, ja se taas sähköisellä solenoidilla, ei siitä tässä tapauksessa seuraa, että dieselmoottoria alettaisiin kutsumaan sähkömoottoriksi, kuten mekaanisen vaihteen ja märkälevykytkimen sisältävää merivaihdetta kytkimen hydraulisen ohjauksen takia hydrauliseksi vaihteeksi.

Tuo pakille lukitus ei tässä tapauksessa kiinnosta, taittolapapotkurien tehoaluekin taitaa jäädä alle noiden kohetehon. Jos lukitus on tarpeen, hyvässä veneessä menetelmän voi lukea käyttöohjekirjasta.