Paskaa tuuria ollu itellä näittäin VW romujen kanssa, kuis muilla? Tähän ketjuun ei saa kommentoida jos ei ole ollut mitään vikoja, turha kertoa että ei vikoja, ketään ei kiinnosta.
Itellä nyt jo 15 mooottori Polo GTI:ssä, kaikki on syöneet öljyä eli valmiiksi paskoja jo uutena, moottorit on käytetyn näköisiä, joten vanhoja koneita valmistusviallisen tilalle vaihdettu.
Ja 7 DSG remppaa myös tehty, autolla ajettu vasta 150 tkm. Konepelti ruosteessa, helmat kukkii, tuulilasi säröillä, penkit ruvella jne. Ei tuosta saa mitään rahaa kun vaihtaa joten pakko ajaa ihan loppuun ja viedä ite paaliin.
Hirveesti ei ole rahaa mennyt, alle 100 000 euroa on vasta maksanut tuo rotisko, sanovat marmorilla että tätä tää on, ihan normi kuvio sulla (eli mulla).
Itellä nyt jo 15 mooottori Polo GTI:ssä, kaikki on syöneet öljyä eli valmiiksi paskoja jo uutena, moottorit on käytetyn näköisiä, joten vanhoja koneita valmistusviallisen tilalle vaihdettu.
Ja 7 DSG remppaa myös tehty, autolla ajettu vasta 150 tkm. Konepelti ruosteessa, helmat kukkii, tuulilasi säröillä, penkit ruvella jne. Ei tuosta saa mitään rahaa kun vaihtaa joten pakko ajaa ihan loppuun ja viedä ite paaliin.
Hirveesti ei ole rahaa mennyt, alle 100 000 euroa on vasta maksanut tuo rotisko, sanovat marmorilla että tätä tää on, ihan normi kuvio sulla (eli mulla).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Laita joku linkki jakoon!!! Missä linkit!!!
Piti laittaa vain gallup vastaus eikä mitään ulinaa!!! Sun linkit löytyy netistä, sen kun etsit ite pelle.
Missä linkit, todista. Tojota on ihan paska, ruostuu eikä kestä mitään riisikuppit. Halppiskamaa, Vw on kunkku, kansa tietää ja ostaa niitä kun Tojo hajoaa eikä hypriti säästä vaan on heikko ja häviää Volkkarille ja Skodale kulutuksessa.
Toki Sun kaltaiset lukutaidottomat ostaa ihan mitä tahansa ja vasta jälkeenpäin katuu.
Mulla samoja ongelmia. 30:nes moottori menossa ja 14 DSG remonttia. Rahaa mennyt 200000 €.
Äidilläni oli 90 hv Golf 1.8 vm 92 jolla oli ostettaessa ajettu noin sata tonnia. Kilometrejä kertyi 5 vuoden aikana kymmenen tuhatta lisää ennen äitini sairastumista jolloin auto myytiin pois. Vikoja riitti yllättävän paljon. Kuluvien osien, jarrut, akku, pakoputkisto, starttimoottori ym lisäksi autoa piti hitsata pohjasta vesireiän ympäristön ruostuttua pahoin, öljynpaineen antureita (2kpl) piti uusia kahteen kertaan ja kerran Hall-anturi virranjakajasta. Lopuksi hajosi vaihteensiirrosta sellainen kulmavaihde joka muuttaa työntö- ja vetoliikkeen pyöriväksi. Tässä autossa vaihteensiirto ei siis toiminutkaan vaijereilla kuten yleensä. Auto oli muuten hyvä ja napakka ajaa, väänsi mukavasti alhaalta saakka mikä teki ajamisesta helppoa tottumattomallekin. Oli hyvä tuuri ettemme ole veljeni kanssa aivan avuttomia autojen korjauksessa, muuten tuosta autosta olisi tullut kallis kokeilu äidillemme.