Minkä hintainen huolto on Xantiaan (vm-97)120tkm.? Käsittääkseni siinä vaihdetaan hydraalikkanesteet,jakohihna jne.
Siis mitä maksaa valtuutetulla huoltamolla?Onko kokemuksia?
Siis mitä maksaa valtuutetulla huoltamolla?Onko kokemuksia?
Minkä hintainen huolto?
Kari
152242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
koska Xsaran 60000 km:n huolto maksoi Veholla n.3500 mk. Eikä siinä vaihdettu edes jakohihnaa.
Peugeottiin maksaa 60tkm huolto vain 1200-1500 mk. Onko Veho tosiaan noin kallis...
Muistaakseni pösössä ja sitikassa huollot kulkee eri rytmissä. Citikassa on öljynvaihtohuolto 15000 välein (uusissa 20000 välein), ja 60000 välein vaihdetaan ilmansuodin ja PA suodin. Hydrauliikka autoissa lisäksi vaihtuu LHM ja suotimet.(uusissa 120000 km välein). Jakohihna 120000km kohdalla. Miten on pökötissäsi?
Ja sitten pitää vielä ottaa huomioon, että huoltohinta määräytyy paikkakunnan hintatason mukaan. Helsingissä on kalliimpaa kuin Keravalla.
JOS OLET PÄÄKAUPUNKISEUDULTA, KYSY HUOLTOA REKARASTA HERTTONIEMESTÄ. NE
TEKEVÄT HYVÄÄ TYÖTÄ JA PALVELU ON YSTÄVÄLLISTÄ.
juu, Rekarasta on hyviä kokemuksia.
Mitenhän on takuut ja leimat? Mikähän on Kari Vuorisen laatu ja hinta nykyään ?
sepi
Eikös se ollut ihan valtuutettu?!
Keskeisemmästä suomesta löytyy myös paljolti suitsutettu Jouko Storckin valtuutettu paja, jossa omaani on aikaisempi omistaja ansiokkaasti huollattanut.
Rekara ei ole enää maahantuojan valtuuttama. Siinä sen vieressä on kiiltävä uusi VEHO jossa on valtuudet.
Tosin Rekarassa on tehty sitikkaa valovuosia ja VEHOssa on nirppanokkaisia mersuasentajia.
Valitse siitä sitten
Eli enää tarvitsee vetää raja ainoastaan mallin välille, minkä mihinkin vie?
Vietäköön facelift-Xsara VEHOon ja kuppainen AX Rekaraan. Kukin menköön tästä lähemmäs ja lähemmäs rajaa, ja tehköön omat johtopäätöksensä.
Ja jos ääniä aletaan laskemaan... No niin no, miehen ääniä, joka ajaa AX:llä, Visalla, 2CV:llä ja jolla on BX heinäladossa, ei varmaan lasketa.
PS. Hommasin piruuttani VEHOn bonus-kortin. Kelpaa näytellä, jos Mersu-miehestä edes jossain kokkareissa menen.
PPS. Minulla ei ole edelleenkään mitään vastaan VEHOa.
Eipä ole mullakaan mitään Vehoa vastaan,palvelu on ystävällistä mutta siihen se sitten jääkin.Tietotaitoa puutuu, autoa ei saada kuntoon.Kokemusta on useammasta eri kerrasta,eli käytän Rekaraa ja auto
tulee kuntoon.
Pohjoispohjanmaalla Raahessa on hyvä Sitikkapaja Suzu-autossa, eikä Oulun Vehoakaan voi moittia, siellä on myös asiansa osaava XM-mies. Raahessa kyllä Sitikka pannaan kuntoon jos se on asiakkaalle myyty, homma hoituu.
Raumalla merkkihuoltamossa auton 120tkm huolto maksoi luokkaa 1500 mk. Jakohihnaa ei vaihdettu (vaihdettu 80 tkm kohdalla). Suosittelen!
Mulla on Xantia 1.8i ja käytin sen 120tkm. huollossa jonka hinnaksi tuli 3052mk!Eikä jakohihnaa vaihdettu!
Ylimääräistä oli takajarrupalat jarruvalonpoltin.Mutta niistä ei tule kuin n.450mk eli silti hintaa oli 2500!
*****
Joten kyllä on pajoilla eroa!
Pete,
oletko vaihtanut/vaihdattanut jousipallot omaan
Xantiaasi. Itse epäilen, että omassani on vielä
alkuperäiset mutta toistaiseksi jousitus toimii
mielestäni erittäin hyvin. Aikaisemmin tällä
palstalla on ollut kirjoittelua, että pallojen
ikä olisi luokkaa 6 v./ 100 tkm.
Mitenkäs nyt kun oli kovat pakkaset, kauanko
kesti auton 'ylös' nosto jos auto oli seissyt
esim. työpäivän ulkona? Itselläni siihen kului
useita minuutteja. Samoin ohjaus oli tosi jäykkä
pitkään.
kun jousitus toimii moitteettomasti,ja huollossa
sanottiin että jousipalloilla ei varsinaisesti
ole vaihtoikää saatika sitten
kilometrirajoituksia! Tottakai suosituksia
annetaan koska täytyyhän maahantuojan saada leipä
pöytään!