Jos Tesla olisi Saksalainen, niin kyllä sitten saisi ylistystä ja olisi vertailussa ehdotonta kärkikastia. Tietysti kun kyseessä on rapakon takainen merkki, niin silloin pitää se täällä moittia kaikinpuolin. Nyt kun Saksalaiset alkavat suoltamaan omia sähköutoja, niin tietysti ne pitää vaikka väkisin kehua kaikkein parhaimmiksi, vaikka muita haukkumalla. Olen sitä mieltä :.että opettelisivat sakut tekemään oikeesti kestäviä ja laadukkaita bensa ja diesel autoja, eikä aina huijaamalla nosta merkkejään kärkikastiin. Tesla on kova pala muille valmistajille ja siksi sitä yritetään painaa haukkumalla alas.
0Äänestä
Anonyymi
Se on Jenkkien omat kokemukset ja tilastot, tuskin germaaneilla siinä on mitään tekoa. Epätoivoista nuo sinun yrityksesi.
0Äänestä
Anonyymi00022
Tesla on kehno auto hina/laatu suhteeltaan, varsinkin Model S sarja! Ollaan rehellisiä ja puolueettomia, katsastustilasto kertoo omaa totuutta Teslan laadudusta (laaduttomuudesta)! Katsastustlastojen häpeäpilkku niin Saksassa kuin Suomessakin. Kaikki "tyyppiviat" ei näy edes katsastustilastossa; oven kahvat/lukot, takapuskurit irtoaa, ohjaus (hapettumat kriittisissä kiinikkeissä), päänäyttö (ei kestä ,vaihto tuhansia euroja), alustassa vakionivelet ei kestä painavaa autoa riittävästi, kylmää kyytiä talvella (ratin lämmitys:)), akkukoteo kerää haitallista likaa luonojen tiivisteiden ansiosta, listaa lienee turha jatkaa tällä palstalla ettei kokemattomat suutu:) Kuuluisa akku kestää jos kestää 7 vuotta, vaihtohinta on auton myyntihinta!!!!!!!! Pahin Teslan Model S moka on , EI VETOKOUKKUA vetämiseen, Suomessa EI voi saada hyväksyntää vetokoukulle??????????
0Äänestä
Jep7
Tämä kiteyttää kaiken: "Yhdysvaltalaiset automerkit menestyivät nyt tavallista huonommin."
0Äänestä
Jep7
Siellä oli "pahnan pohjimmainen"Tesla S jutun mukaan E Mersun ym. BMW ja Hondan seassa. Ja moni Amerikan merkki siellä saksalaismerkkien seurassa ja yläpuolella.
0Äänestä
hyvä.sittenkin
Kumma juttu että Teslan omistajat ovat kuitenkin kaikkein tyytyväisimpiä autoihinsa...
0Äänestä
Tutkittua
Tuo on käyty läpi jo vaikka kuinka monta kertaa että Teslan omistajat hyväksyy kaikki ongelmat ja harmit koska ovat mielestään autoilun pioneereja ja uuden tekniikan ensikäyttäjiä.
0Äänestä
hyvä.sittenkin
Tutkittua kirjoitti:
Tuo on käyty läpi jo vaikka kuinka monta kertaa että Teslan omistajat hyväksyy kaikki ongelmat ja harmit koska ovat mielestään autoilun pioneereja ja uuden tekniikan ensikäyttäjiä.
Tai auto on ylivoimainen ominaisuuksiltaan mihin tahansa vertailuautoon nähden.
0Äänestä
auto.observer
hyvä.sittenkin kirjoitti:
Tai auto on ylivoimainen ominaisuuksiltaan mihin tahansa vertailuautoon nähden.
’ylivoimainen’ yleisväitteenä tarkoittaisi ”kaikilta ominaisuuksiltaan edes parempaa kuin muut. Tuo ei valitettavasti ole edes unelmien tasolla totta. Alla muutamia pointteja. Teslan vahvuudet ovat välittömästi reagoiva ja voimakkaasti vääntävä voimanlähde, tilat ja pieni perushuoltotarve. Teslan heikkouksia ovat: varustelu (optiot), laatu (materiaalit, fit-and-finish ja kaikenlainen tekninen vikaherkkyys), premium-sisustuksen puuttuminen, hidas matkanteko akkujen lataamisen takia, huoltojen, varaosien ja korjausten kalleus takuuajan päätyttyä.
0Äänestä
Buuhahahhaa
Aina Tesla saksalaiset voittaa. Saksalaiset ovat preemiumeja, eli haavekuvia laadusta. Tesla on taas oikeaa laatua. Saksalaiset eivät osaa tehdä edes kestävää polttomoottoriautoa.
0Äänestä
GrandeFail
Kauppalehti 22.2 ”Ikkunat halkeilevat, elektroniikka temppuilee” – Teslan uusi sähköauto ajautui laatukriisiin Yhtiön osakekurssi putosi reilusti arvovaltaisen kuluttajajärjestön raportin jälkeen. Teslan Model 3 ajautui vakavaan laatukriisiin, kun arvovaltainen amerikkalainen kuluttajajärjestö Consumer Reports moitti torstaina autoa epäluotettavaksi, uutistoimisto Reteurs kertoo.
Erityisesti Model 3:n elektroniikassa ja korirakenteissa ilmeni ongelmia. Sen sijaan Teslan sähkömoottorit ovat toimineet kautta linjan luotettavasti.
Lausunto pudotti Teslan CR:n arvostetun ja tarkkaan seuratun TOP 10-brändilistan ulkopuolelle. Yhtiön sijoitus on nyt 19, alin noteeraus kautta aikojen 33 yrityksen listalla.
Moitteet vaikuttivat negatiivisesti myös yhtiön osakekurssiin. Teslan osake putosi 3.4 prosentilla Nasdaq pörssissä 257 euroon.
”Olemme jo tehneet merkittäviä parannuksia Model 3:n omistajien raportissa esittämiin ongelmiin”, Teslan edustaja kommentoi.
”Jokainen asiakas voi halutessaan palauttaa autonsa täyttä korvausta vastaan.”
Kuluttajajärjestö ei omien sanojensa mukaan voi suositella autoa lukuisten luotettavuusongelmien vuoksi. Consumer Reports kiinnitti erityisesti huomiota Model 3:n korirakenteissa ja elektroniikassa ilmenneisiin ongelmiin.
Järjestön mukaan myös auton maalipintaan ja vakauteen liittyy ongelmia. Joidenkin asiakkaiden mukaan ajoneuvon digitaaliseen näyttöruudussa ilmeni käyttöhäiriöitä.
”Kosketusnäyttö saattaa yhtäkkiä alkaa käyttäytyä kuin joku koskettelisi sitä eri puolilta yhtaikaa”, erässä palautteessa lukee.
”Musiikki alkaa soida täysillä ja karttojen ja navigointinavigointiohjelmien asetukset muuttuvat itsekseen.”
Jotkut asiakkaat valittavat palautteessaan tuulilasiinsa ilmestyneistä halkeamista. Kuluttajajärjestö kertoo havainneensa samankaltaisen ongelman omassa koe-Teslassaan.
”Kun auto jäi ulos pakkasyöksi, sen kookkaaseen tuulilasiin oli yön aikana ilmestynyt suuri halkeama”, Consumer Reports kertoo arviossaan.
Vielä kevään 2018 seurantajakson päätteeksi Model 3:n luotettavuus osui yleiseen keskiarvoon, Consumer Reports kertoo.
Teslan muutkin mallit ovat kärsineet luotettavuusongelmista. Esimerkiksi Model S:n kulku on ollut yhtä vuoristorataa: malli on saanut luotettavuudestaan keskiarvon ylittävän, keskiarvoisen ja keskiarvon alapuolelle sijoittuvan arvosanan.
Yhdysvaltalainen Consumer Reports arvioi laajasti ja perusteellisesti kulutushyödykkeitä. Se pohjaa autoarvionsa omien testiensä ohella miljoonilta autoilijoilta saamaansa palautteeseen.
0Äänestä
Sökösaksa
Saksalaisista hajoaa koko tekniikka jo takuuaikana, eikä puhuta edes sähköversioista. Kun sakut alkaa suoltaa sähköautoja enemmissä määrin, niin eiköhän niissäkin joku huijaus paljastu ja voi sitä vikojen määrää. Tietysti kehumalla parhaaksi ja hikipää porukalle menee läpi.
0Äänestä
njettrump
Onko amerikasta tullut jotain oikeasti laatua?
0Äänestä
Ruiseri
"Huipulla olivat jälleen kerran Lexus ja Toyota."
Niinhän se menee, tänään humpsahti taas vuoden 2011 LC150 läpi katsastuksesta katsastusinsinöörien jakamien tavanomaisten kehujen kera.
0Äänestä
Kaikenlaistauskontoa
Vai että oikein insinööri, heh heh.
0Äänestä
Anonyymi
Kukakohan valmistaa teslan vaihtovirta moottorit kun niin luotettavia siemens köhän Tai aeg. , miele, varmaan joku saksalainen valmistaja. Akut teke panasonic.
0Äänestä
Anonyymi
Moottoreita vaihdettu jopa 5 kertaa/120tkm. Kai kuitenkin takuuseen, mutta ompa luotettavaa ! Näin Usa: ssa.
0Äänestä
Anonyymi
Miksi poliisilla ei ole TESLA autoja jos seon niin hyvä luulis palokunnan ja poliisin käyttävän.
Tänään kaupan pihassa Tesla, omistajan lukitessa ovet, apukuskin oven ripa jäi pitkälleen ja muut vetäytyi sisään, eli "hienous" näytti pelittävän hyvin ja nyt ei ollut edes pakkasta.🤣
0Äänestä
Anonyymi
Teslassa on ovenripatoiminnoissa käytössä paljon sumeaa logiikkaa. Lukitus toimi siis ihan oikealla tavalla eli se on tämän luxusauton ominaisuus. Eivät elvistelyyn taipuvaiset omistajat tällaisesta pikkujutusta mitään välitä.
0Äänestä
Anonyymi
Sama kun VAGlla, vika on ominaisuus tai käyttäjän aiheuttama.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos Tesla olisi Saksalainen, niin kyllä sitten saisi ylistystä ja olisi vertailussa ehdotonta kärkikastia. Tietysti kun kyseessä on rapakon takainen merkki, niin silloin pitää se täällä moittia kaikinpuolin. Nyt kun Saksalaiset alkavat suoltamaan omia sähköutoja, niin tietysti ne pitää vaikka väkisin kehua kaikkein parhaimmiksi, vaikka muita haukkumalla. Olen sitä mieltä :.että opettelisivat sakut tekemään oikeesti kestäviä ja laadukkaita bensa ja diesel autoja, eikä aina huijaamalla nosta merkkejään kärkikastiin. Tesla on kova pala muille valmistajille ja siksi sitä yritetään painaa haukkumalla alas.
Se on Jenkkien omat kokemukset ja tilastot, tuskin germaaneilla siinä on mitään tekoa.
Epätoivoista nuo sinun yrityksesi.
Tesla on kehno auto hina/laatu suhteeltaan, varsinkin Model S sarja!
Ollaan rehellisiä ja puolueettomia, katsastustilasto kertoo omaa totuutta Teslan laadudusta (laaduttomuudesta)!
Katsastustlastojen häpeäpilkku niin Saksassa kuin Suomessakin.
Kaikki "tyyppiviat" ei näy edes katsastustilastossa; oven kahvat/lukot, takapuskurit irtoaa, ohjaus (hapettumat kriittisissä kiinikkeissä), päänäyttö (ei kestä ,vaihto tuhansia euroja), alustassa vakionivelet ei kestä painavaa autoa riittävästi, kylmää kyytiä talvella (ratin lämmitys:)), akkukoteo kerää haitallista likaa luonojen tiivisteiden ansiosta, listaa lienee turha jatkaa tällä palstalla ettei kokemattomat suutu:)
Kuuluisa akku kestää jos kestää 7 vuotta, vaihtohinta on auton myyntihinta!!!!!!!!
Pahin Teslan Model S moka on , EI VETOKOUKKUA vetämiseen, Suomessa EI voi saada hyväksyntää vetokoukulle??????????
Tämä kiteyttää kaiken: "Yhdysvaltalaiset automerkit menestyivät nyt tavallista huonommin."
Siellä oli "pahnan pohjimmainen"Tesla S jutun mukaan E Mersun ym. BMW ja Hondan seassa. Ja moni Amerikan merkki siellä saksalaismerkkien seurassa ja yläpuolella.
Kumma juttu että Teslan omistajat ovat kuitenkin kaikkein tyytyväisimpiä autoihinsa...
Tuo on käyty läpi jo vaikka kuinka monta kertaa että Teslan omistajat hyväksyy kaikki ongelmat ja harmit koska ovat mielestään autoilun pioneereja ja uuden tekniikan ensikäyttäjiä.
Tai auto on ylivoimainen ominaisuuksiltaan mihin tahansa vertailuautoon nähden.
’ylivoimainen’ yleisväitteenä tarkoittaisi ”kaikilta ominaisuuksiltaan edes parempaa kuin muut. Tuo ei valitettavasti ole edes unelmien tasolla totta. Alla muutamia pointteja. Teslan vahvuudet ovat välittömästi reagoiva ja voimakkaasti vääntävä voimanlähde, tilat ja pieni perushuoltotarve. Teslan heikkouksia ovat: varustelu (optiot), laatu (materiaalit, fit-and-finish ja kaikenlainen tekninen vikaherkkyys), premium-sisustuksen puuttuminen, hidas matkanteko akkujen lataamisen takia, huoltojen, varaosien ja korjausten kalleus takuuajan päätyttyä.
Aina Tesla saksalaiset voittaa. Saksalaiset ovat preemiumeja, eli haavekuvia laadusta. Tesla on taas oikeaa laatua. Saksalaiset eivät osaa tehdä edes kestävää polttomoottoriautoa.
Kauppalehti 22.2
”Ikkunat halkeilevat, elektroniikka temppuilee” – Teslan uusi sähköauto ajautui laatukriisiin
Yhtiön osakekurssi putosi reilusti arvovaltaisen kuluttajajärjestön raportin jälkeen.
Teslan Model 3 ajautui vakavaan laatukriisiin, kun arvovaltainen amerikkalainen kuluttajajärjestö Consumer Reports moitti torstaina autoa epäluotettavaksi, uutistoimisto Reteurs kertoo.
Erityisesti Model 3:n elektroniikassa ja korirakenteissa ilmeni ongelmia. Sen sijaan Teslan sähkömoottorit ovat toimineet kautta linjan luotettavasti.
Lausunto pudotti Teslan CR:n arvostetun ja tarkkaan seuratun TOP 10-brändilistan ulkopuolelle. Yhtiön sijoitus on nyt 19, alin noteeraus kautta aikojen 33 yrityksen listalla.
Moitteet vaikuttivat negatiivisesti myös yhtiön osakekurssiin. Teslan osake putosi 3.4 prosentilla Nasdaq pörssissä 257 euroon.
”Olemme jo tehneet merkittäviä parannuksia Model 3:n omistajien raportissa esittämiin ongelmiin”, Teslan edustaja kommentoi.
”Jokainen asiakas voi halutessaan palauttaa autonsa täyttä korvausta vastaan.”
Kuluttajajärjestö ei omien sanojensa mukaan voi suositella autoa lukuisten luotettavuusongelmien vuoksi. Consumer Reports kiinnitti erityisesti huomiota Model 3:n korirakenteissa ja elektroniikassa ilmenneisiin ongelmiin.
Järjestön mukaan myös auton maalipintaan ja vakauteen liittyy ongelmia. Joidenkin asiakkaiden mukaan ajoneuvon digitaaliseen näyttöruudussa ilmeni käyttöhäiriöitä.
”Kosketusnäyttö saattaa yhtäkkiä alkaa käyttäytyä kuin joku koskettelisi sitä eri puolilta yhtaikaa”, erässä palautteessa lukee.
”Musiikki alkaa soida täysillä ja karttojen ja navigointinavigointiohjelmien asetukset muuttuvat itsekseen.”
Jotkut asiakkaat valittavat palautteessaan tuulilasiinsa ilmestyneistä halkeamista. Kuluttajajärjestö kertoo havainneensa samankaltaisen ongelman omassa koe-Teslassaan.
”Kun auto jäi ulos pakkasyöksi, sen kookkaaseen tuulilasiin oli yön aikana ilmestynyt suuri halkeama”, Consumer Reports kertoo arviossaan.
Vielä kevään 2018 seurantajakson päätteeksi Model 3:n luotettavuus osui yleiseen keskiarvoon, Consumer Reports kertoo.
Teslan muutkin mallit ovat kärsineet luotettavuusongelmista. Esimerkiksi Model S:n kulku on ollut yhtä vuoristorataa: malli on saanut luotettavuudestaan keskiarvon ylittävän, keskiarvoisen ja keskiarvon alapuolelle sijoittuvan arvosanan.
Yhdysvaltalainen Consumer Reports arvioi laajasti ja perusteellisesti kulutushyödykkeitä. Se pohjaa autoarvionsa omien testiensä ohella miljoonilta autoilijoilta saamaansa palautteeseen.
Saksalaisista hajoaa koko tekniikka jo takuuaikana, eikä puhuta edes sähköversioista. Kun sakut alkaa suoltaa sähköautoja enemmissä määrin, niin eiköhän niissäkin joku huijaus paljastu ja voi sitä vikojen määrää. Tietysti kehumalla parhaaksi ja hikipää porukalle menee läpi.
Onko amerikasta tullut jotain oikeasti laatua?
"Huipulla olivat jälleen kerran Lexus ja Toyota."
Niinhän se menee, tänään humpsahti taas vuoden 2011 LC150 läpi katsastuksesta katsastusinsinöörien jakamien tavanomaisten kehujen kera.
Vai että oikein insinööri, heh heh.
Kukakohan valmistaa teslan vaihtovirta moottorit kun niin luotettavia siemens köhän
Tai aeg. , miele, varmaan joku saksalainen valmistaja.
Akut teke panasonic.
Moottoreita vaihdettu jopa 5 kertaa/120tkm. Kai kuitenkin takuuseen, mutta ompa luotettavaa ! Näin Usa: ssa.
Miksi poliisilla ei ole TESLA autoja jos seon niin hyvä luulis palokunnan ja poliisin käyttävän.
Nyt+isot+takaisinkutsut,+jopa+30%+autoista+kosketusnäyttö+ei+toimi,+peruutukamera+kaput,+lämmityslaitetta+ei+voi+säätää+jne+jne.
Tänään kaupan pihassa Tesla, omistajan lukitessa ovet, apukuskin oven ripa jäi pitkälleen ja muut vetäytyi sisään, eli "hienous" näytti pelittävän hyvin ja nyt ei ollut edes pakkasta.🤣
Teslassa on ovenripatoiminnoissa käytössä paljon sumeaa logiikkaa. Lukitus toimi siis ihan oikealla tavalla eli se on tämän luxusauton ominaisuus. Eivät elvistelyyn taipuvaiset omistajat tällaisesta pikkujutusta mitään välitä.
Sama kun VAGlla, vika on ominaisuus tai käyttäjän aiheuttama.