Toyota-kuskeille liikenne on välttämätön paha liikkua paikasta a paikkaan b.
VAG-kuskeille liikenne on pätemispaikka ja kilparata, rajoitukset vain numeroita tien laidassa, muut tiellä liikkujat eri tallia edustavia kilpakumppaneita.
Menikö yleistys edes sinne päin oikein...?
VAG-kuskeille liikenne on pätemispaikka ja kilparata, rajoitukset vain numeroita tien laidassa, muut tiellä liikkujat eri tallia edustavia kilpakumppaneita.
Menikö yleistys edes sinne päin oikein...?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Jaa a mutta ainakin bemari ja audi kuskeilla tuntuu olevan jälleen kerran suurimmat ongelmat sopeutua talvirajoituksiin. No oli joukossa yksi mese-kuskikin koheltamassa.
Saksalaisia premium-autoja ei nopeusrajoitukset koske. On meinaan niin hyvä ajettavia että niille nopeusrajotuksen on vain suosituksia. Käytännössä moisella voi ajaa loskakelilläkin sellasen 40 km/h ylinopeutta helposti. Tai siis 40 km/h yli suositellun nopeuden.
Minä tulen sieltä Kehätieltä siksi oikeaa kaistaa ja työnnyn välittömästi eteesi vasemmalle kaistalle, että sinä näkisit minun hienon autoni ja huomaisit minutkin. Katselisit minua ja autoani ihastuneesti ja pitäisit minua arvossa ja sankarina.
Minulla on todella huono itsetunto ja tunnen itseni suureksi ja mahtavaksi vain liikenteessä yrittäessäni kaikin keinon herättää huomioita ja silloin kun olen ottanut pullollisen alkoholia. Minä ja minun autoni kaipaavat huomioita. Nyt haen ja saan hyvitystä sille kymmenen vuotta kestäneelle koulukiusaamiselleni. Tämä on minun ainoa keinoni päteä. Mihinkään muuhun en pysty.
Minä olen ostanut tämän upean autonikin velaksi eikä minulla ole oikein rahaa maksaa sitä niin tarvitsen huomiota itselleni ja autolleni.
Tojokuskit leikkivät kuurupiiloa liikenteessä, perä pimeänä ajavat vaikka ulkona pilkkopimeää!
Eivätkä aja. Ne syttyvät Toyotissa itsestään silloin kuin pitääkin. Syttymisherkkydenkin voi säätää.
Sinä näköjään ajat vanhalla ritsalla etkä tiedä Toyotan tekniikasta mitään.
Joillakin on aina pimeää
Kuski saa kyllä ainakin omassa 2017 rek. toipotassa automaattitoiminnon valoista pois, siinä on myös kaukovaloautomatiikka, ja jos on kuski vielä säätänyt valoanturien herkkyyden päin helevettiä auton kosketusnäytöltä, voi olla että ajaa perä pimeänä toisin sanoen pelkät ledituikut päivävalot nokalla palaa.
Toyotalla on helppo sopeutua hitaisiin nopeuksiin, koska ei niillä edes uskalla ajaa muiden autojen tahtiin kun ei ne vaan kulje suoraan ja vakaasti. Ja Toyotaa ostavat eniten yli 790 vuotiaat ja silloin ollaan tekemisissä pahan ja vaarallisen yhtälön kanssa, ajatelkaa hutera auto ja hutera kuljettaja, huhuu!
Toyota-miehet ajelevat kesälläkin talvinopeutta tai reiluhkosti sen allekin aiheuttaen jatkuvasti vaaratilanteita muille tielläliikkujille.
Tojolla ajamisen ei oikeasti tarvitsisi olla välttämätön paha, vaan markkinoilla on oikeasti merkkejä joilla uskaltaa ajaa ihan nopeusrajoitusten mukaan. Rohkeasti vaan autokaupoille.
Pikkuisen sairasta tolli paskaa suollatte päivästä toiseen tänne automerkki palstalle. .eikö ole muuta elämää kuin sairas trollaus. .? ? mt toimisto on olemassa ja kuuppa lääkäri määrää lääkkeitä. .miksi ei hörhöt hae apua. .selvästi olette sen tarpeessa. .ei ymmärrä tällaista paskaa mitä suollatte. .
Ei ole. Yksinkertaiseen kysymykseen lyhyt vastaus. Mitä muuta minä sitten tekisin?
12s vs 8s
Juu uusi Corolla hybridi 7.9, sitähän sää tarkoitit
Milloin Toyota on päässyt ilmoitettuun arvoon?
Todellisuus on siinä 9,3-9,5s paikkeilla.
Miltä tuntuu tuhnu tohjossa 2.0 rinnale tulee valoissa 1,0 skoda sinä jäät skodalle mieti 2.0 jää 1,0 haaaaaaaaaaaaaaaaa.kyllä tuhnu teroo vitutaaaaaa.
Kalajoellakin suhtauduttiin liikenteeseen Kemorana tai Silverstonena.
Toyotavaarille jokainen ajomatka on uusi seikkailu. Auto luikertelee ja meluaa eikä tahdo kulkea suoraan ja tehottomuus vaivaa, tämän ja sairaalloisen säästämisen pakosta vaarit tuhnuttaa ja hidastelee liikenteessä ja tästä syytä hänelle muodostuu illuusio kaahaavista autoista. Tämä johtuu todellisuudessa siitä, että muut ajavat autoillaan suurinta sallittua nopeutta ja saattavat tehdä turvallisia ohituksia kiihdyttämällä nopeasti ohi ja näin Toyotavaari pelästyy kun luullee omiin tuntemuksiinsa tukien, että nyt joku menee lujaa ja riskeeraa turvallisuutensa, mutta tyhmyyttä ja tietämättömyyttähän se vaan on.
Kyseessähän on selvää katkeruutta. Tottahan on, että ei sellainen ajo onnistu Toyotalla . Vaikka itse olen sitämieltä, että ylinopeutta ajavat kuskit ovat turhan kiireisiä, joka on yleensä pelkkä tekosyy. VAG-konsernin autot antavat vain vauhdinhurmaan johdattelevan melkein käsin koseteltavan ajonautinnon.