Plotteri kyssäri kokeneille.

Esim. Lowrancella on napit ja kosketus. Sain juuri vaihtokaupassa Lowrance HDS 9 Carbonin:n. Ei välttämättä paras purjehtijalle, mutta täyttänee perustarpeet. Se käyttää 1,75 ampeeria sähköä, enempää ei ehkä haluaisi käyttääkään, kun en ole joka ilta johdon päässä. Mitä isompi ruutu, sitä enemmän kuluu sähköä. 12-tuumainen sama vehje vie 2 ampeeria ja 16-tuumainen 2,75 ampeeria.

Bossu kirjoitti:

Esim. Lowrancella on napit ja kosketus. Sain juuri vaihtokaupassa Lowrance HDS 9 Carbonin:n. Ei välttämättä paras purjehtijalle, mutta täyttänee perustarpeet. Se käyttää 1,75 ampeeria sähköä, enempää ei ehkä haluaisi käyttääkään, kun en ole joka ilta johdon päässä. Mitä isompi ruutu, sitä enemmän kuluu sähköä. 12-tuumainen sama vehje vie 2 ampeeria ja 16-tuumainen 2,75 ampeeria.

Lue lisää

Järkyttäviä virrankulutuksia! Onko nuo manuaalista vai itse mitattuja? Onko tuossa mukana myös kaikuluotain?

Omassa veneessä mukana tullut 5" plotteri värinäytöllä vie manuaalin mukaan enintään 520 mA ja 7" sisarmalli 750 mA. En ole pelkkää tuota mitannut, mutta koko mittaristo (sis toinenkin plotteri) ja AP valmistilassa vievät yhteensä mitattuna reilut 1 A. Tuonkin kirkkaus on aivan riittävä.

B&G Vulcan 9:lle ilmoitetaan tyypillinen kulutus 12 W eli 1 A ja max 20 W eli 1,7 A. Zeus3 9:lle taas 23 W eli 1,9 A.

Axiom 9:lle taas pelkkänä karttaplotterina max 9 W eli 0.75 A.

Yksi mitä kannattaa miettiä etukäteen on liitettävyys vanhoihin laitteisiin. NMEA0183 liitännät alkavat olla harvinaisuuksia, mutta Zeus3:ssa sellainen vielä on.

Samaa mieltä, kosketusnäytöt ovat kehnoja jopa täysin vakaassa veneessä kuivalla säällä. Mutta tämä voi olla ikäpolvikysymys.

Joakim1 kirjoitti:

Järkyttäviä virrankulutuksia! Onko nuo manuaalista vai itse mitattuja? Onko tuossa mukana myös kaikuluotain?

Omassa veneessä mukana tullut 5" plotteri värinäytöllä vie manuaalin mukaan enintään 520 mA ja 7" sisarmalli 750 mA. En ole pelkkää tuota mitannut, mutta koko mittaristo (sis toinenkin plotteri) ja AP valmistilassa vievät yhteensä mitattuna reilut 1 A. Tuonkin kirkkaus on aivan riittävä.

B&G Vulcan 9:lle ilmoitetaan tyypillinen kulutus 12 W eli 1 A ja max 20 W eli 1,7 A. Zeus3 9:lle taas 23 W eli 1,9 A.

Axiom 9:lle taas pelkkänä karttaplotterina max 9 W eli 0.75 A.

Yksi mitä kannattaa miettiä etukäteen on liitettävyys vanhoihin laitteisiin. NMEA0183 liitännät alkavat olla harvinaisuuksia, mutta Zeus3:ssa sellainen vielä on.

Lue lisää

Minulla on vanhaa Silvaa mittarit jne. Ajattelin, että en lähde ropaamaan niiden kanssa, vaan otan nyt vain plotteri. Sitten kun mittarit tulee tiensä päähän, niin vaihdan ne ja inteegroin plotteriin. Lisäksi minulla on vanha tutka jonka ajattelin pitää - sekin ihan oma järjestelmänsä.

Joakim, sinä kun olet tuollainen kilpapurjehtia, niin näetkö purjehtijalle oleellista eroa Raymarin ja B&G tuotteiden välillä?

Raymarin vaikutti tosi pätevältä kun testasin sitä. 9" näyttö vaikuttaa mielestäni järkevimmän kokoiselta. Sellainen 12" on jo niin iso, että se näyttää ruoritolpan päässä naurettavalta.

Tässä kolme vaihtoehtoa:
https://www.marinea.fi/simrad-go9-xse
https://www.veneilijanverkkokauppa.fi/fi/raymarine/6016-raymarine-axiom.html
https://www.marinea.fi/bg-vulcan9-fs-karttaplotteri

Käytännössä saman hintaisia laitteita (kun on noi ALE hinnat).

Joakim1 kirjoitti:

Järkyttäviä virrankulutuksia! Onko nuo manuaalista vai itse mitattuja? Onko tuossa mukana myös kaikuluotain?

Omassa veneessä mukana tullut 5" plotteri värinäytöllä vie manuaalin mukaan enintään 520 mA ja 7" sisarmalli 750 mA. En ole pelkkää tuota mitannut, mutta koko mittaristo (sis toinenkin plotteri) ja AP valmistilassa vievät yhteensä mitattuna reilut 1 A. Tuonkin kirkkaus on aivan riittävä.

B&G Vulcan 9:lle ilmoitetaan tyypillinen kulutus 12 W eli 1 A ja max 20 W eli 1,7 A. Zeus3 9:lle taas 23 W eli 1,9 A.

Axiom 9:lle taas pelkkänä karttaplotterina max 9 W eli 0.75 A.

Yksi mitä kannattaa miettiä etukäteen on liitettävyys vanhoihin laitteisiin. NMEA0183 liitännät alkavat olla harvinaisuuksia, mutta Zeus3:ssa sellainen vielä on.

Lue lisää

Lowrancen www-sivuilta luettuja.

Bossu kirjoitti:

Lowrancen www-sivuilta luettuja.

Varmaankin on kaiku mukana.

Joakimin mainitsemat virrat ovat hyvin linjassa omien havaintojen kanssa. 7" Garmin vie max 9 W ja taustavaloa himmennettäessä putoaa 5 W tienoille. Ne luvut olivat ainakin minulle tärkeitä aika monta vuotta sitten ostopäätöstä tehdessä ja hankintahetkellä markkinoiden parhaat. Toinen hyvä ominaisuus Garminissa oli kosketusnäyttö, jonka ansiosta se tarvitsi pienemmän alan panelissa, kun näyttö ulottuu laidasta laitaan. Käytännössä en ole huomannut ongelmia kosketusnäytön käytössä. Vesi näytöllä haittaa ainoastaan luettavuutta, otan uudestaan, kun nykyisestä aika jättää.

En tunne tarkemmin B&G:n malleja, mutta yleisesti ottaen ne on suunnattu nimenomaan purjehtijoille, erityisesti kilpapurjehtijoille. Ominaisuuksiin kuuluvat lay-linet, joita matkapurjehtijakin voi hyvin hyödyntää. Reiskat ovat yleisesti ottaen veneilijän välineitä ilman painotuksia. NMEA0183 on edelleen monelle tarpeen olemassa olevaan elektroniikkaan liittymistä varten. Jos muu instrumentointi on jo NMEA2K, ei muuta kannata sotkea mukaan.

PlotteriMies kirjoitti:

Minulla on vanhaa Silvaa mittarit jne. Ajattelin, että en lähde ropaamaan niiden kanssa, vaan otan nyt vain plotteri. Sitten kun mittarit tulee tiensä päähän, niin vaihdan ne ja inteegroin plotteriin. Lisäksi minulla on vanha tutka jonka ajattelin pitää - sekin ihan oma järjestelmänsä.

Joakim, sinä kun olet tuollainen kilpapurjehtia, niin näetkö purjehtijalle oleellista eroa Raymarin ja B&G tuotteiden välillä?

Raymarin vaikutti tosi pätevältä kun testasin sitä. 9" näyttö vaikuttaa mielestäni järkevimmän kokoiselta. Sellainen 12" on jo niin iso, että se näyttää ruoritolpan päässä naurettavalta.

Tässä kolme vaihtoehtoa:
https://www.marinea.fi/simrad-go9-xse
https://www.veneilijanverkkokauppa.fi/fi/raymarine/6016-raymarine-axiom.html
https://www.marinea.fi/bg-vulcan9-fs-karttaplotteri

Käytännössä saman hintaisia laitteita (kun on noi ALE hinnat).

Lue lisää

Simrad kannattaa unohtaa, sillä se on moottoriveneisiin suunnattu malli. B&G on saman konsernin purjevenetuote. Vulcan on perusmalli ja Zeuksessa olisi enemmän purjehdusominaisuuksia sekä näppäimiä, mutta hintakin on reilusti kalliimpi, varsinkin isoimmissa näytöissä. Zeuksessa on myös yksi NMEA0183-portti, joten siihen saisi helposti Silvan datat, ainakin Nexus-sarjasta.

Ei ole juuri kokemusta noista uusista malleista, mutta ainakin Zeuksessa vaikuttaa olevan todella mukavasti kilpapurjehtijalle suunnattuja ominaisuuksia.

Joakim1 kirjoitti:

Simrad kannattaa unohtaa, sillä se on moottoriveneisiin suunnattu malli. B&G on saman konsernin purjevenetuote. Vulcan on perusmalli ja Zeuksessa olisi enemmän purjehdusominaisuuksia sekä näppäimiä, mutta hintakin on reilusti kalliimpi, varsinkin isoimmissa näytöissä. Zeuksessa on myös yksi NMEA0183-portti, joten siihen saisi helposti Silvan datat, ainakin Nexus-sarjasta.

Ei ole juuri kokemusta noista uusista malleista, mutta ainakin Zeuksessa vaikuttaa olevan todella mukavasti kilpapurjehtijalle suunnattuja ominaisuuksia.

Lue lisää

OK hyvä konkreettinen ohje. Heitetään Simrad mäkeen =). Ihmettelinkin, miksi B&G ja Simrad mitat on millilleen samat.

Tuo Zeus on kyllä jäätävän hintainen 7" näytöllä 1,5 t€. Ei koin halpaa. Mihinköhän tuo kallis hinta perustuu - olisiko pieni volyymi.

Zeus2 löytyy 12" samaan hintaan. Nopealla käyttöohjeiden lukemisella erona on tuuliennusteet ja sisäinen vs ulkoinen wifi

plottero kirjoitti:

Zeus2 löytyy 12" samaan hintaan. Nopealla käyttöohjeiden lukemisella erona on tuuliennusteet ja sisäinen vs ulkoinen wifi

Mistä löysit 12" Zeus2:sen tuohon hintaan?

Onko siinä Vulcanissa noita purjehtijalle suunnattuja ominaisuuksia - vai onko se ihan perus?

PlotteriMies kirjoitti:

Onko siinä Vulcanissa noita purjehtijalle suunnattuja ominaisuuksia - vai onko se ihan perus?

Itsellä Vulcan, B&G VHF AIS:lla ja garminen steadycast N2K verkossa ja sitten garminin GND-10 boksin takana nexus serverissä gps, loki, kaiku ja tuuli. Kuson suunta tällä hetkellä vain nexuksesta N2K - verkkoon. Harkinnassa ST1000 pinnapilotin laitto Nexus serveriin kiinni vaikka epäilen kyllä alkaisiko näkyä Vulcanille. Pitää lukea vähän mitä se GND-10 osaa.

Nexus verkon data näkyy Vulcanille hyvin. Kun steadycast kertoo keulan suunnan niin akrtan päälle saa todellisen kulkusuunna, keulan suunnan, leikkarit sekä tosi ja suhteellisen tuulen suunnan graafiseen ympyrään joka tuntuu kyllä Kötsyltä. Toissakesänä ei ollut GND-10ä eikä steadycastia ja silloin ei kyllä tullut mieleenkään ottaa kartan päälle lidärlementtejä kun en oikein tiedä mitä iloa niistä ilman tuulitietoja olisi. Lisäksi AiS kohteet tulevat plotterille ja sijainti VHF:lle. Nexuksen GPS:n olen pitänyt nexusverkon puolella, en ole tutkinut saisiko Vuöcanin käyttämään nexuksen GPS:ä ja olisko siitä iloa.

Ongelmia ollut lähinnä steadycastin kalibroinnissa, tuli sen verta loppukesästä etten tajunnut oikein miten se pitäisi Vulcanin läpi tehdä kun kärsivällisyys garminin dokumentoinnin tapaamiseen ei riittänyt. Ensi kesäksi steadycast menee uuteen paikkaan ni sit pitää katsoa uudestaan.

Lisäksi Vulcanissa on kilpailuun liittyviä juttuja starttikellot ja -linjat tuulen suhteen etc. ja yksinkertainen taulukko luovikulmille ja nopeuksille eri tosituulen nopeuksille jota ne leikkarit käyttävät, mutta käsittääkseni ei varsinaisia polaareja. Polaareja varten tarvittas sitten lisää B&G:n purjehdus cpu tms. Vanhat polaarit veneeseen kyllä olisi mutta se B&G:n Hercules tms maksaa kohtuuttomasti ja iun tällä veneellä ei juuri kilpailla niin ei mahda olla hinnan väärti.

En tuota kilpa- ja luovikulmapuolta tutkinut vielä viime kesänä kovinkaan paljon. Dokumentoinnin mukaan jos reittipisteet on annettu niin sen kartalla olevan graafisen häkkyrän värit käyttäytyvät eri tavoin.

Minulla myös Zeus2 9-tuumaisena ja olen tyytyväinen. Toimii hienosti B&G:n oman tuulimittarin, lokikaikuanturin, Raymarinen autopilotin ja Lowrance Link-8 vhf:n kanssa. Liitännät tehty n2k:n kanssa, mutta myös nmea0183 löytyy. Wifi-moduulin kautta pystyy seuraamaan kännyllä tai tabilla.