Moi,
mikäköhän mahtaisi olla vialla, kun Golf III:ni (4 ovea, 1.8 kone, vm 1994) vasemmasta etukulmasta kuuluu silloin tällöin vieno "vikinä", kun ajonopeus on noin 35-45 km/h. Vikinä muuttuu pyörän pyörimisen tahtiin, eli jossain siellä suunnalla ongelmaa taitaa olla. Vikinä häviää välittömästi kun jarrupohjinta painaa vähänkin, tai jos kiihdyttää yli tuon 45km/h.
Ongelma tosissaan esiintyy täysin satunnaisesti: mikäli ajelee pidempää kaupunkiajoa, niin ehkä noin kerran 20 minuutissa kuuluu ääntä.
Ajattelin ensin, että jarru laahaa, mutta katsastusmies kokeili asiaa ja sanoi, ettei mikään ota kiinni. Vanne ei myöskään lämpene. Jarrut myös toimivat mainiosti (katsastusmies totesi että erinomaisesti). Palat tosin vinkuvat lämpiminä (kaupunkikäytössä) jonkin verran molemmilla puolilla.
-v
mikäköhän mahtaisi olla vialla, kun Golf III:ni (4 ovea, 1.8 kone, vm 1994) vasemmasta etukulmasta kuuluu silloin tällöin vieno "vikinä", kun ajonopeus on noin 35-45 km/h. Vikinä muuttuu pyörän pyörimisen tahtiin, eli jossain siellä suunnalla ongelmaa taitaa olla. Vikinä häviää välittömästi kun jarrupohjinta painaa vähänkin, tai jos kiihdyttää yli tuon 45km/h.
Ongelma tosissaan esiintyy täysin satunnaisesti: mikäli ajelee pidempää kaupunkiajoa, niin ehkä noin kerran 20 minuutissa kuuluu ääntä.
Ajattelin ensin, että jarru laahaa, mutta katsastusmies kokeili asiaa ja sanoi, ettei mikään ota kiinni. Vanne ei myöskään lämpene. Jarrut myös toimivat mainiosti (katsastusmies totesi että erinomaisesti). Palat tosin vinkuvat lämpiminä (kaupunkikäytössä) jonkin verran molemmilla puolilla.
-v
Vastaukset 6
Vanhimmat
todennäköisesti jarrupala koskettaa levyyn,jos ne jarruttaessakin vinkuu,niin varsin todennäköistä.
Ok,
näin spekuloin itsekin. Mitenköhän ongelman voisi korjata. Onkohan jarrusatulassa haasteita? Pitäisköhän jotain säätää, putsata tai vaihtaa?
t,
ville
tuttu häiriö vuosien takaa,johtuu palojen kitkamateriaalista.ilmeisesti pinta lasittunut.karhenna kitkapinta,niin häiriö poistuu hetkeksi.toisentyyppiset palat(tunnettu valmistaja)usein auttaa.esim.lucas on o.k.
Ah,
hienoa. Pelkäsin jo, että jarrusatula menee remppaan ja tulee kuorma-autolavallinen kustannuksia.
Joten ei kai tässä sitten muuta kuin lucakset alle ja kovaa ajoa :)
t,
ville
silti katsoa että ne satulan liukurit pelaa ja kumit on ehjät. Rasvaa saa lisätä samalla kun vaihdat paloja.
Paloista sen verran että se lucas on hyvä ja ferodo sekä tietty ate. Paras kohtuullisessa hintaluokassa on mielestäni EBC. Blackstuff on suht edullinen malli (Golf-88 eteen, 30-40 euroa/sarja) kestää ja jarruttaa tehokkaammin.
No niin,
pari viikkoa sitten käytin kiesin telakalla. Sanoivat että satula jumitti ja herkistelivät paikat. Totesivat myös samalla, että palat ovat ihan hyvässä kunnossa - pintaa siis oli vielä jäljellä yli puolet, eikä lasittumistakaan esiintynyt.
Ja hetkenpä toimikin kunnolla.
Nyt kuitenkin näyttää siltä, että vasemman kulman vanhat ongelmat palaavat. Vasemmalle kännettäessä vähän vingahtaa, ja lämpimänä kulma vikisee jarrutuksen loppuvaiheessa selvästi. Kylmillä paloilla ei tosin edelleenkään kuulu mitään.
Eli nyt kysymys kuuluukin, että pitäisiköhän tuo vasen satula sitten kaikesta huolimatta vaihdella kokonaan. Pajan ohjeiden mukaan näin on, mutta koska vanne ei kuumene yhtään, niin mitenkään massiiviseen satulan jumittamiseen ei oikein itse jaksa uskoa.
Mutta mitä luulette?
-v