Kelleyn Blue Book on julkaissut tiedot myydyimmistä sedansista Amerikassa vuoden 2018 alkupuoliskolla. Toyota Camry on edelleen myydyin sedan 2018.
https://nordic.businessinsider.com/best-selling-sedans-in-america-in-2018-2018-8
https://nordic.businessinsider.com/best-selling-sedans-in-america-in-2018-2018-8
Vastaukset 17
Vanhimmat
Myydyin sedan jenkeissä tuossa hintaluokassa on sama kuin myydyin rollaattori. Ainoa nolompi on Soccer-momin tila-auto.
kämryn hinta suomessa tulee olemaan noin 35-36 k euroa. tällä hinnalla todella kallis auto toyotaksi. kuka haluaa kun tuolla summalla saa melkein jo saksalaisia preemiumeja.
No hei kuka nyt haluaisi jotain saksalaista turbotettua autoa ajaa. Paljon mukavampi ajaa vapari tuhnulla. Ei teho ja vääntö pääse yllättämään. Se on inhottava tunne kun mahan pohjassa tuntuu kun kiihdyttää, siksi tojota
Camry näytää olevan aivan viimeisimmän tilaston mukaan Yhdysvaltain myydyin henkilöauto. Joku jakaa väärää tietoa. Oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja on edelleen.
Ja jos vielä tarkemmin lokeroidaan, oli Camry myydyin Toyota. USA:lainen tilastointi on hieman erilainen, kuin täkäläinen. Siellä myös lava-autot, SUVit ja muut "kevyet" autot kuuluvat samaan kategoriaan. Sitä tilastoa hallitsevat F150 ja Silverado. Jos sieltä poimitaan erikseen sedanit, löydetään Camry.
Ihme kun USA ssa myydään noin paljon ulkomaalaisia autoja
Heidän omat tuotteet ainakin yhtä hyviä ja valinnanvaraa riittäisi kotimaisistakin malleista
USA tukee muiden maiden autotellisuutta ostamalla heidän autojaan.
Kunhan sinullekin karttuu ikää, ja sitä kautta kokemusta autoista, niin et sen jälkeen enää ihmettele, miksi USA:ssa myydään ulkomaalaisia autoja, ja etenkin japanilaisia niin paljon. Ne hevosvoimat, ja ajo-ominaisuudet eivät todellakaan ole se ainoa autuaaksi tekevä asia autoilussa, vaikka kikulit niin luuleekin. Autoiluun kuuluu paljon muutakin.
Toyota ei ole USA:ssa ulkomainen auto. Toyotalla on siellä 5 tehdasta jotka valmistavat kaikki heidän Toyotansa.
Amerikkalaiset maksavat japanilaisia suosimalla vieläkin Hiroshiman ja Nagasakin atomipommeilla aiheuttamiaan kärsimyksiä. Ilman tuota psykologista velkaa japanilaiset eivät olisi saaneet USA:ssa niin vahvaa jalansijaa.
USA:ssa on paljon köyhiä jotka joutuvat tyytymään aasialaiseen riisikippoon.
Nykyihmiset haluavat olla ekologisia, eikä heitä kiinnosta autojen suorituskyky. He puhuvat autokaupassa usein pelkästään pienestä kulutuksesta, päästöistä ja ympäristöystävällisyydestä.
Se mistä ennen autokaupassa keskusteltiin ei enää palaa. Ne ajat ovat menneet. Ihmisiä kiinnostavat nyt vain lähipäästöt ja parempi kaupunkilma.
No. amerikkalaisten filosofia on ollut se, että Diesel sopii vain työkoneisiin, ja amerikkalasiin autoihin ensimmäisenä mm. katalysaattori tuli. Ja eipä nuo matalaviritteisen isot moottorit niin paljoa kuluta kuin eurooppalaisiin viritysasteisiin tottuneet luulevat. Tämä on nähty suomalaisissa autovertailuissakin, joissa se painavin ja paljonn suuremmalla moottorilla oleva jenkki vie vähiten, vaikka kaupunkikulutus onkin suurin. Matka-ajossa, voi se 500 kiloa ylimäärästä, suuremmat tehot, ja automaattilaatikko kulkea ilmaseksi paketin mukana verrattuna johonkin minimalistisempaan eurooppalaiseen. Vastapainona vielä se, että yleistäen turbokoneet tuottaa haitallisia pienhiukkaisia paljon enemmän kuin vertailukelpoinen vapaastihengittävä.
Ja tärkein piti lisätä, eli se että täkäläisissä aasialaisissa on ihan vastaava teho- ja kulutustaso amerikkalaisiin brandeihin verrattuna. Eli argumenttisi ei liity siihen valitseeko Japanilaisen ( vaikka valmistusmaan ja monen mallin kohdalla suunnittelunkin osalta ovat amerikkalaisia nuo Japsitkin.) Esim. Täkäläiseen RAV 4:seen on kaksi eri tehoista 2.5L bensaa, eli moottoripaletti erilainen kuin täälä.
Ja amerikkalaisia autoja on alkanut jo kymmenen vuotta sitten saamaan hybridiversionakin ja sitä kauemmin flexfuelina. Vaikka täälä moni ei tajuakkaan, että amerikkalaisia autoja saa kattavasti hybridiversioina ja että E85 on siellä arkinen asia. Täälä sitä harvasta paikasta edes saa.
niin camry on ehkä myydyin sedan amerikassa ja miljoonat kärpäset tykkää kakasta. onko se hyvä asia vai ei. en tiedä.
Eikös tuo sama päde myös saksalaisiin tekeleisiin?...
Ai niin....Ihan unohdin, että olet saksalaisromufanaatikko....
Toyota ja Nissan valmistavat Jenkeissä myytävät autot paikanpäällä, jotkut mallit tulevat Meksikon puolelta.
Niin...Mitä sitten?
Lisäksi monet täkäläisille markkinolle varta vasten suunnitellut mallit on myös pitkälle amerikkalaisella työvoimalla suunniteltu Yhdysvalloissa, kuten myös osa maailman autojen erovaisuuksiin liittyvät asiat, esim. jotkin moottorit tai muotokieli.
Jos Japanilaiset auto tulisi Japanista, olisi monen amerikkalaisen paljon vaikeampi ostaa Japanilaista autoa, vaikka olisikin siellä Japanissa optimoitu täkäläiset makuum. Nyt voivat ajatella ostavansa oikeastaan hyvinkin amerikkalaisen auton.