https://www.iltalehti.fi/autotestit/af927152-159d-4d45-ad09-20e34fda2ea6_at.shtml
Ei ole veturiksi, päästöt on suuret mutta vetopaino olematon, miksi noin heikosti on asiat. Kia ja Hyundai ovat toista maata.
Ei ole veturiksi, päästöt on suuret mutta vetopaino olematon, miksi noin heikosti on asiat. Kia ja Hyundai ovat toista maata.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuten täällä ennekin on todettu, automerkit saavat määrittää vetopainonsa ihan itse. Ei sitä testata tai lasketa mistään. Tämähän on johtanut esim. isojen pick upien kohdalla ihan hölmöön nokitteluun vetopainoilla. Ei se siis mistään tekniikasta johdu.
Miksei Honda sitten määritä isompia painoja, eikö se rakenteellisesti kestä.
Kaikkihan sen tietää, että Honda kestää.
Esimerkiksi Kialla saa vetää 2000kg.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/130124/Kia/Sorento/2,2 CRDi AWD EX AT 5P?pos=2&page=1&searchType=newCar
Myös Subarulta löytyy.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/129780/Subaru/Forester/2.0 XE CVT?pos=6&page=1&searchType=newCar
Ruotsissa samalla autolla saa vetää sentään 2000 kg jarrullisena. Kuinka paljon ne asuntovaunut oikein painavat, jos Suomen 1500 kg ei siis riitä? On ne pirun painavia.
1500kg on melko pienen vaunun kokonaispaino, itselläni 1800kg, eikä sekään nyt niin iso vielä ole, minulle kyllä riittävä.
Että sillä silmällä olen katsellut ettei uusi CR-V ole tarkoitukseen sopiva.
Entäs jos ostat CR-V:n Ruotsista ja tuot Suomeen?
Kaikki CR-V:t tulevat samoista tehtaista Kanadasta, mutta ruotsalaiset ovat parempia vetoautoja.