Diesel kallista

Hallitus nostanee bensiinin verotusta niin bensiini on jälleen kohta kalliimpaa niin pysyy perusteet diesel verollekkin

Ei dieseli kallista ole, sun autos vaan on energiahyötysuhteeltaan täysi paska.

Lisäänpä viellä, pyytämättä, vertauksen, jos luulet että 5l/100km on pieni kulutus..
5l dieseliä on massaltaan 4kg, jossa on energiaa noin 172Mj eli karkeasti 48kWh.
48kW vastaa 8kpl 6kW sähkökiuasta. Mitä luulet kuinka kämppäsi lämpenisi 8 kiukaalla - pitäisit niitä täpöllä päällä vaikka yhdensuuntaisen mökkireissun.. 2,5h. Jos ajaisit "dynaamisesti" köröttelijöitä kiroten, pitäisi laittaa viellä 2 kiuasta lisää. Sitten alaisikin kitinä sähkölaskusta. Sähkö on liian kallista, diesel on kallista!!!

Onko noin että on kallista?
En ole asiaa koskaan ajatellut.
Mun BMV:n tankkiin mahtuu äpout 80 litraa, ja kortilla olen maksanut.
En juurikaan seuraa tiliotetta, sijoituksiani kyllä seuraan.

Mulla on Derby Extreme, se kulkee vähällä bensalla vaikka kumia poltan ja keulin!

No parilla eurolla kun nostaa viinanhintaa niin dieselivero on Kirkaasti korvattu. Ja siinä tulee samalla kansantaloudelle terveyssäästöjä miljardiluokkaa. Helppo homma , ei Ruotsissakaan ole mitään dieseliveroa ja hyvin pärjäävät, sanoisin että paremmin pärjäävät kun suomalaiset.

Halpaahan tuo vielä on. Sitten kun on kympin litra, niin dieselin hintaa voi pitää jo kalliina.

En tiedä dieselistä, mutta naudan sisäfileen kilohinta on tullut mielestäni alaspäin. Se näkyy tällaisessa kahdentoista hengen taloudessa.

Polttoaineiden hinnat on vielä alhaiset, odottakaahan 10-15 vuotta niin epäilen että sitten se vasta kallista on tai ylipäätään autolla ajaminen, liikenteen päästöjä yrittävät kuriin ja se ei tule jämään yritykseksi, toisaalta hallitus näkee tässä hyvän rahasammon, kerää rahaa valtiolle mutta mihin meneekään ne rahat, ei taatusti mihinkään ilmaston suojeluun, onhan piakkoin taas Arkadian mäellä nostettava palkkojakin.
Koko ajan päättäjät tolkuttaa että autokanta pitää saada Suomessa tuoreemmaksi mutta päättäjillä ei ole hajuakaan siitä kuinka suurin osa kansasta elää, ei todellakaan ole varaa ostaa upo-uutta autoa.
Ainoa keino on supistaa turhia ajoja mutta sekään ei hallitukselle ole hyvä sillä jos polttoaineiden kulutus laskee, ei tule valtiolle veroja, hintaa pitää hilata ylöspäin.

Tämä diesel-hörhöily voi olla taas hallituksen kieroilua, eikös jokin aika sitten ollut jotain ohjailua jonka seurauksena ihmiset nimenomaan osti dieselitä ja dieselautojen myynnissä tapahtui kova piikki ja nyt sitten yrittään varmaan ohjailla niin että ihmiset panikoi ja vaihtaa bensa-autoon!

Huoltamot myyvät polttoainetta maksukykyisille asiakkaille. Oli se mitä laatua hyvänsä. Maksukykyisen asiakkaan tulee ainoastaan tietää mitä laatua kulkuneuvoonsa tankkaa.

Nyt oli kyse hinnasta eikä laadusta!

Bensiini on polttoainelaatu. Samoin diesel on polttoainelaatu. Kummallakin polttoainelaadulla on oma hintansa. Oletko mahdollisesti maahanmuuttaja?

Tässä ininässä ei ole mikään muu takana kuin se että urveloa on höynäytetty ostamaan savuttavas dieselauto, ja nyt kun ajaminen, mikä on aivan oikein, kallistuu, niin itketään ja voivotellaan.
Olisitte ostaneet hybridin niin ei tarvitsisi nyt täällä vinkua

Akkujenkuljetusmuovikotelo eli hybridiauto on saastuttajan valinta. Ensiksikin akkuihin tarvittavien jalometallien käsittely vaatii niin paljon vettä että kaivosalueiden ympärillä operoivat viljelijät jäävät ilman kasteluvettä ympäri maailmaa. Toiseksi akkujen varsinainen valmistus vie suunnattomasti energiaa ja saastuttaa ilmastoa. Kolmanneksi akut ovat ongelmajätettä jonka vihreät sitten haluavat piilottaa kehitysmaihin piiloon silmistä.

Vanha Hi-ace käy rypsi öljystä ---jäteöljyyn kun vähän muokkaa
löpön värin ja pikatesti tulokset saa huijattua yhtä helposti kuin
matkamittarinkin uus koodamisenkin

Diisseliauto on diisseliauto, hybridiauto on lälläriauto, namusia naisia katsastan kun diisseliautolla ratsastan.....

Mesessä ratsastan takapenkillä katsatan, namusia naisia hilpailen!

Kaiken takana on päästöjen hillintä, esityksenä on Suomeenkin käytön määrään perustuva autoverotus, se olisikin ihan hyvä, ei muuta kuin auton käyttö niin kalliksi että loppuu turhat ajelut, kauppaankin moni pääsisi kävellen tai polkupyörällä kuten mnä teen kun olen jo eläkkeellä, ostinkin sähköavusteisen polkupyörän.

Jos ei reisilihakset kestä tavallista pyörää niin kannattaa ostaa invamopo.

Kyllä maailma kestää pystyssä minun elämäni ajan. Viis muista. Se on heidän ongelmansa.

Jokainen vastatkoon vain itsestään ja rakastakoon vain itseään. Kukaan ei ole vastuussa oman elämänsä jälkeisestä tulevaisuudesta. Kukaan ei ole voinut vaikuttaa itse syntymäänsä, joten jokaisella on oikeus elää vain omaa elämäänsä muista välittämättä.

Minä nuorena ajoin töihin polkupyörällä 18 kilometriä yhteen suuntaan eli päivässä tuli kilometrejä 36, ei tarvinnut lähteä kuntosalille kuntopyörää polkemaan, sehän onkin ihmetyksen aihe minulla kun nykypäivänä ajetaan muutama kilometri autolla töihin ja töiden jälkeen mennään kuntosalille jumppaamaan. Ei ollut minun nuoruudessa kuntosaleja. Tekeämätöntä työtäkin löytyy, talvella on luntakin lapioitavana jos vaika missä mutta ei maksetaan kuntosalille pääsystä että pääsee sine niitä kahvakuulia nakkelemaan olan yli, tunnin kun lapio lunta niin syke nousee ja hiki tulee.

Ei oo kenenkään pakko ajaa dieselautolla, mutta jos nyt haluatte niin ostakaa Ruotsista halvalla niitä sitten kun sielläkin ne kielletään keskustoissa, ja tulkaa tänne itkemään kun ne Suomessakin jälkijunassa kielletään. Tämä on suurta hupia.

Mitä siinä on itkemistä, jos kaupunkien keskustoissa ajo kielletään niin auto jätetään dieselauto keskustan reunoille parkkipaikoille ja loppumatka kävellään tai mennään bussilla.

Tuota olen myös ihmetellyt miksi Suomessa ei ole tietulleja, kaikille pääteille tietullit niin kuin on monessa muussakin maassa. Siitä valtio keräisi sievoisen summaa rahakirstuunsa, ehdottomasti ole tietullien kannalla!

Pienessä byrokraattisessa valtiossa tietullien keräämisen kustannukset nousisivat niin korkeiksi ettei hommalla olisi mitään kannatusta. Etenkin kun vielä osa tuloista pitäisi ohjata teiden ylläpitoon.

Tietullit tehtävä automaattisiksi eli rekkarin mukaan menisi maksu, tosin tullien rakentaminen tulee maksamaan ja vie aikaa ennen kuin ne maksaa itsensä takaisin. Lieneekö tehty mitään laskelmia, kyllä kai ne aika tarkkaan tietää mitkä on autojen vuorokausi määrät milläkin tieosuudella, kova tietulli ainakin vaajakosken motarille ja varsinkin niille jotka ajaa hitaasti!

Eihän siinä saa ajaa laillisesti muuten kuin hitaasti.

Laillisesti ajaville sakot! Porssekuskeille linnatuomio seksuaalisesta häirinnästä!