Tietääkö kukaan miten asia on edennyt?
Mites se jetron vene?
veneetön
24400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Vappu Pimiä lataa suorat sanat MasterChef-kritiikistä: "Tee niin tai näin, niin se on aina..."Vappu Pimiä liittyi viime MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoon. Pimiän rinnalla tuomaroivat Helena Puolakka ja Henri Alén. Pimiä toi tuomarikolmikkoon näkemystä ja kulmaa huippuravintoloiden keittiöide…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Sahan puupulaSahalla pitää olla valtava puupula kun Varikkosuoran uudelta myyntipaikan tontilta piti kaataa kaavassa suojellut puut? Kuinka ELINvoimaVALIOlautakunta antanut luva tälläiseen liito-oravien reitipuiden joukkotuhoon. Mas…
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- Dodii. Kuvailekaivattusi ulkonäköä :)
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
Vastaukset 24
Vanhimmat
eikös uponut?
Onko hylkyyn sukellettu tarkistamaan ettei jetro ole sisällä ilmataskussa?
ei katsottu aiheelliseksi
Tuollaisia veneitä ei pitäisi valmistaa, jossa ei ole perälautaa. Jokainen oikea veneilijä joutuu peruuttamaan myrskyssä ja silloin on kylmä vesi veneessä, joka kastelee jalat.
En lähtisi kovaan myrskyynkään tuollaisen kanssa.
Taitaa yhden Suomalaisen venefirman taru olla taas loppu. Melkoisen suuri vaara on, että XO Boats Oy menee konkurssiin tämän venemallin suunnitteluvikojen takia. Jos ei oikeuden (Suomi ulkomaat) määräämät korvaukset kaada tätä 3,2 miljoonaa euroa tappiota 5 vuoden aikana tehnyttä venesuunnitellutoimistoa, niin viimeistään mainemenetyksen tuoma myynnin hyytyminen.
https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/xo-boats-oy/20573017/taloustiedot
Retron keissi olisi pitänyt hoitaa markkinointi mielessä. Sen verran suuri mainemenetys on kyseessä kotimaan markkinoiden osalta. Toki jos tällä ei ole merkitystä, niin sitten kitsastelevat.
"Retron keissi olisi pitänyt hoitaa markkinointi mielessä"
Ja niinku miten??? Kun omistajana on tuollainen retosteleva valtakunnanpelle joka selvästi vaan nauttii kaikesta huomiosta, niin viisas yhtiö pitää matalaa profiilia.
Se vitun pelle vaan jossain iltalehtien lööpeissä virnuili että hehe nyt mun ökyvene uppos. Jee jee. "No ei se mitään, mä ostan uuden".
Kun paskaa myyvät, vastaavat siitä vaikka omistaja olisi kuin pelle. Persiilleenhän tuo valmistaja menee, mutta niin joutaakin, jos ei veneen rakennus luonnistu.
Kun virhe on tehty, oli ala mikä tahansa ja asiakas kuka tahansa,on reilusti myönnettävä mokansa ja aidosti pyrittävä pitämään asiakas tyytyväisenä. Vaikka sitten maksaisikin jonkunverran guudwilliä.
Viisasta olisi välttää julkista mittelöä tai jopa oikeudenkäyntiä, että korvaisiko omaa mokaansa. Jääräpäinen poterosota johtaa vain lopullisen hinnan/korvauksen kasvuun tai jopa konkurssiin.
Olihan riitä lehdessä. Raastupaan Jeti riidan korvauksista vie.
https://www.is.fi/viihde/art-2000005947570.html
Jeti on ihan oikeassa siinä että kuka XO boats cruiseria (tai dfndr) malleja haluaa jatkossa käytettynä. Noiden historiaa ei kukaan kerro joten mikä on käynyt pohjassa ja 'pikakorjattu' ja mikä ei. Mahtaa omistajia harmittaa, jos heillä nyt muutama satatonnia tuntuu missään.
Onko aiemmissa XO-malleissa ilmennyt vastaavia kukkasia? XO taitaa olla nykysin italialaista design-paskaa: näyttää kauniilta mutta mitään sillä ei tee. Ajan jatkossakin Anytecillä, ei murheita.
Vakuutusko ei korvaa tässä tapauksessa, ja jos Jos valmistaja menee konkurssiin niin ei tule korvauksia sieltäkään eikä sitä saa enää korjattuakaan sitten heidän piikkiinsä jota he ovat ilmeisesti tarjonneet, ja oikeudenkäyntikulujakaan ei saa perittyä konkkaan menneeltä firmalta? Valtakunnanpellen ei varmaan kannattaisi kuitenkaan kutsua tuota venettä katiskaksi mikäli ei halua että valmistaja menee nyt konkkaan.
Olen ymmärtänyt joistakin iltapäivälehtien otsikoista, että jonkun turkulaisen Jetro-nimisen tosi-tv-tähden moottorivene upposi Aurajokeen. Vene ei kuitenkaan mennyt pohjaan, koska oli kiinni laiturissa ja köydet kestivät. Ei vaikuta erityisen merkittävältä tapahtumalta. Vai onko kyse jostakin suuremmasta ilmiöstä?
Haljas joka ilmeiseti erinäisissä "järjestelyissä" myy siis kalliin venee Jetille.. joka puolestaan tuskin ajeleekaan sillä. ja hups vene vajoo laiturissa upoksiin..hmm.. no korvausta ja rahaahan on saatava..toki, toki ja toki...
kuinkahan naivina moni ei muka osaa lainkaan ajatella yhtikäs mitään. no sattumaa varmaan koko episodi jne..
Siinä oli kyllä napakkaa ja kaikkia puhuttelevaa tekstiä!!
Olihan tuo tapaus viimeinen niitti XO:n yritykselle.
Näin " matti meikäläisenä" Firman historia jää takaraivoon ja veneiden jälleenmyynti arvo putosi nollaan.
Näin se vaan menee......
Toivottavasti tämän tyyppisten veneiden ostajat eivät osta niitä velaksi, sillä siellä saattaa olla vaarana se vanhan sanonnan mukainen tilanne, jossa maksetaan kuolleesta lehmästä - maksut juoksee - maito ei.
Kun ensimmäisen kerran näin näitä perästä avoimia veneitä, niin heti tuli mieleeni ajatuksia, että näiden kanssa ei taida hyvin käydä.
Ensimmäisenä ajattelin, että joku vielä lentää sieltä ulos ja pahimmillaan hukkuu kun joku työntää vivut eteen.
Ei tullut kyllä mieleeni, että itse vene on se joka hukkuu, huh, huh.
Perän avonaisuus ei se ongelma ole, vaan saumas, kannen ja rungon saumaus, ja paska laatu kaiken kaikkiaan.
Mitä muuta voi odottaa kun vene on tehty Puolassa? Tietokoneella on helppo piirtää näyttäviä muotoja ja polakki karsii sen sitten kasaan.
Ja mihinkäs perustat tämän kommentin? Oletko käynyt Puolassa tutustumassa veneiden tekoon ja verrannut sitä vaikkapa Härmässä tehtyihin veneisiin? Millä kompetenssilla arvioit siten veneiden teon laatua Puola vs Suomi? Oletko tietoinen siitä että Puolan tehtaat vain tekevät sitä mitä tilaaja haluaa ja on valmis maksamaan? Mitä enemmän maksat, sitä enemmän aikaa esim. veneen tekoon ja laadunvalvontaan käytetään.
Markkinoikaa Saksaan.
Niillähän on ennenkin ollut U-paatteja.
Mallissa on löytynyt rakennevika joka korjataan tehtaan piikkiin. Suomen kallein katiska ei ollut ainoa uponnut.
Onpas taas "asiantuntijat" paikalla.
"Perälaudattomasta tippuu"
Näitä perälaudattomia on ollut jenkkilässä jo pitkään ja useammalla merkillä. Raskaassa merikäytössä myös. Itselläni siellä kokemusta kyytiläisenä ja tuttavan xo:lla ajanut n. 60h . Tavarat voi tippua, jos siihen perään jätät, ihmiset pysyy aivan samanlailla kuin laidallisissa. En tiedä onko kenelläkään tapana nojailla takalaitaan vaikka 40knots nopeuksissa ?
Harmi sinänsä Xo:lle nämä muutamat tapaukset, kuulemma korjaavat nämä "riskiyksilöt" . Hieno vene ja hyvä runko kaikenkaikkiaan . Ei niiden arvo romahda, käyttäjä voi tehdä myös paljon, ettei vastaavaa pääse tapahtumaan .
> käyttäjä voi tehdä myös paljon, ettei vastaavaa pääse tapahtumaan .
Kuten olla laskematta kyseinen kippo veteen?
mitä kävi niille lonkerotölkeille mitkä lähti kelluen karkuun kun vene upposi!?!??!