Miksi Yamahaa kutsutaan Pirkaksi? Minusta todella ärsyttävä nimitys. Ja ärsyttää kahta kauheammin, kun en tiedä mistä nimitys tulee.
Mistä nimitys "Pirkka"?
ööööööööö
124850
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yamahan peräprutkuja tuo maahan Kesko. Se nimitys tulee siitä Keskon omasta tuotesarjasta. Jos nyt aloittaisivat tuontia, niin sitä varmaan sanottaisiin Euroshopperiksi.
Mulla on itsellä Silver Foxin perässä 40 hp Pirkka vm. -96. Kohta alkaa kymmenes kesä meressä. Tähän mennessä ei tarvinnut tehdä mitään remppaa. Tulpat ja vaihteistoöljyt olen vaihtanut kerran vuoteen.
Mihinkään tekniseen laitteeseen en ole koskaan ollut niin tyytyväinen kuin tuohon mökkiveneeni moottoriin.
Ilmeisesti jotkut pitävät Yamahaa niin halpana tuotteena että sen pitäisi kuulua maahantuojan omaan halpisbrandiin. Toivottavasti Kesko ei ota tästä itseensä ja nosta Yamahan hintoja :-)
Itse suhtaudun Pirkka-nimitykseen kunnioituksen osoituksena- eli että minulla on kommentoijan mielestä hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen tuote
Ja lopuksi iso :-)
perheessä kolme 20 hp jammua,vanhin -88-92 ja 95 toimivat alkuperäisasetuksin sekä tulpin,käytössä
aina kun avovettä käytettävissä.anteeks 88 vaihdettu tulppia kun vene jäi laiturin kulman alle ja upotti veden noustessa.
Juu, ainoastaan vaan tyytyväinen. Varmoja pelejä. Ja jos joskus varaa uuteen, niin merkki on sama.
Jos jostain löydän sellaisen sopivan kokoisen Pirkka-tarran (vois vaikka tehdä itse), niin laitan koneen koppaan, tehomerkinnän alapuolelle. Itse oon pitäny Pirkka-nimitystä harvinaisen hyvänä lempinimenä. En ikinä oo mitenkään halventavana pitänyt.
Eka Pirkka 50hv oli käytössa muutaman vuoden ja ei muuta kun sanomisia.Toinen Pirkka 130hv käytössä 12v ja kaksi kertaa meinas jättää vesille.Eka kertaa oli suuttimet kiinni vettä tankissa talven jälkeen , mutta kävi alle 1/2 kaasua ja toi rantaan.Toinen kerta sammui 5m laiturista .Sanoin kaverille joka ajoi että hieno rantautuminen mutta kone sammui itsestään kun bensaletku oli poikki! Vähän puukoa ja 10cm pois letkusta ja taas toimi kun junan vessa.Oltiin tultu kunnon myräkän läpi ja sammui vasta onneksi laiturissa... Huhuh!!
Paketti vaihtui ja hintateknillisistä syistä nyt musta Brunswickin 90hv 2t tuote vauhdittaa tulevaa kesää.
Pirkka tuotteet on Keskolla testattu ja hintakilpailutettu, tuosta muodostuu yleisnimitys tuotteille " Pirkka ".
Itselläni on 85- vuonna hankittu 9.9 pirkka.
Tuolla on ajeltu Päijänteet, Saimaat, Oulujärvi, Inarilla ja onpa sillä seilattu merelläkin.
Noin luotettavia, jos kaikki venemoottorit olisi, niin menekkivaikeuksia syntyisi jopa pirkkakauppiaille.
Varaosakaupasta ja huollosta en osaa sanoa, kun ei ole tarvinnut noihin palveluihin turvautua.
Nyt olisi kuitenkin tarvetta vaihtaa moottoria isommaksi, kun venekkin on vaihtunut kookkaammaksi, mutta epäselvää ei ole, merkista.
Uusi perämoottorini tulee olemaan 20 Yamaha ja vieläpä 2- tahtinen.
Oon kuullu pelkästään haukkuja Pirkan varaosahinnoista, mutta silti ne taitaa olla halvimmat varaosat kuin muihin merkkeihin...varsinkin Vatorin tuomat Mercuryt ja Marinerit ovat varaosahinnoiltaan vielä paljon kalliimpia...mutta sitähän se elämä on...
Mulla oli aikoinaan vanha Suzugin 75 hv
Toimiko enkeli
Piti käyttää 2 %:sta
Kaverilla oli jammu eli Pirkan paska.
Kehu aina, että se käy 1%:lla.
Niin se kävikin lukuunotta´matta kahta kertaa jolloin se leikkasi kiinni.
Vika kerralla kaveri vaihto Mercuryyn.
EN IKINÄ OSTAISI PIRKAN PASKAA
EI OSTA KAVERIKAAN ENAA PIRKAN PASKAA
ÄLKÄÄ TEKÄÄN LYÖKÄ KÄSIÄNNE PIRKAN PASKAAN
Ostakoon muut.
Kaverilla oli jammu eli Pirkan paska.
Kehu aina, että se käy 1%:lla.
Huolimattomuus kostautuu, jos ei lue käsikirjaa.
Ei vanhemmat Yamahat ole rakennettu 1 prosenttiselle voitelulle, eikä varsinkaan jos käytetään 1 prosenttista mineraali 2-t öljyä.
Ihan samaa mieltä. Aivan onneton prutku on "Puikula-Pirkka". Ostin järvelle mökkiveneeksi HT-flibun vuonna 1983, onnistuivat onnettomat silloin myymään siihen 60 hp:n EL "Pirkan paskan". Tutustuin tuolloin aloittelevana veneilijänä käyttäjän ohjekirjaan, josta totesin, että "prosenttisella" bensalla tulisi ajella. Ovat oikein sen koneen kylkeenkin merkineet 1:100 (täytyy tunnustaa, että pikkuisen olen rasvaisemmalla ajanut). Näin on kitkuteltu kesä kesältä eteenpäin, aina omin avuin laituriin palaten. En voi väittää, etteikö vaikeuksia olisi ollut. Kerran katkesi tulppa kesken ajon. Toisen kerran ryhtyi rykimään, kun bensapumpun kalvossa oli palkeen kieli. Näin käy, kun tinkii "ennakoivasta huollosta". Olisi pitänyt oivaltaa, että tuo kalvo olisi hyvä vaihtaa vaikkapa esim. sadan ajotunnin päästä. Tästä viisastuneena panostin "ennakkohuoltoon" ja tarkistin vesipumpun juoksupyörän, joka myös oli vaihtokuntoinen. Siellä se paska nyt pakkasessa odottelee tulevaa suvea. Kun moottori on kuitenkin sellainen mekaaninen laite, ettei se voi kestää montaa sukupolvea (edes YAMAHA), niin ajattelinkin ensi talvena tuoda sen viettämään kaupunkilomaa siinä tarkoituksessa, että jos vaikka kurkistaisin minkälaisille välyksille on kulahtanut. Tekisin sitten tarvittavat korjaukset, ettei käy niin kuin "kaverille", jolla leikkas 2x kiinni.
Viimeisen viidentoistavuoden aikana mulla on ollut 10 perämoottoria. Yksi 6hp jonssoni
2,5hp ja 60hpefi mercyryt
Pirkkoja 4hp,20hp,40,50hp,40hp 4-tahti,90hp ja 200hpdi ainoot
ongelmat on ollut 20hp kaasuvivustosta hajosi
yksi osa ja 40hp kaasuvaijeri meni poikki.