Siellä on kovat olosuhteet ja vain varmin tekniikka toimii.
https://i.pinimg.com/originals/5c/6c/a6/5c6ca6b160997a0e39af8ac4a4fa8a47.jpg
https://i.pinimg.com/originals/5c/6c/a6/5c6ca6b160997a0e39af8ac4a4fa8a47.jpg
Somaliassakin luotetaan Toyotan laatuun
Toyota-paras
12167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mulkosilmä corollasta pitäs irrotta katto, että mahtuu kunnon tykki?
Mustilla on aika iso tykki joo, että ei ne ainakaan mitään jatketta tarvitse. Katon poisto varmaan riittää siis.
Onko Tojon huolloissa noita Tojon tekniikan tuntevia ja osaavia koneinsinöörejä?
Ainoa vaan että sinnekkään ei kelpaa kuin kaasarikoneella olevat bensat ja jakajapumppu dieselit, ei sen uudemmat.
Ei siellä kenelläkään ole intoa alkaa urakalla vaihtamaan tsi-jakopäitä. Sotatantereella kaluston pitää toimia jos henkensä aikoo säilyttää. Ei se Toyota ole sinnekkään sattumalta valikoitunut eikä VAG jäänyt valitsematta.
Ei välttämättä intoa ja ajalle on varmasti muutakin käyttöä.
Toi oli kyllä onneton veto jälleen kerran Holisti.
Hokistin vedot on onnettomia. Toyota ei hänen spammaamisella parane.
Toyotan ruostuminen ei kiusaa Afrikan aavikoilla - jopa Toyota kestää siellä ruostumatta.
Noissa hommissa edes nopeasti ruostuva Toyota ei ehdi ruostua.
Toyota pitää tuotteistaan huolta päämarkkinoilla (kehitysmaissa) myytävistä autoista. Varmaan takaisinkutsutkin pyörivät luottamusta lisäämässä.
Tehdas ei tiennyt yhtään, miten kaikki Hiluxit olivat joutuneet ISIS-joukoille. Ilmankos kaikki tappajapolkimet ja - softatkin yritettiin kiistää.