...........kirjoitaa nimerkki Peräkylän_Arska. Eikä Arska ole ennenkään valehdellut.
AUTOMARKKINOIDEN VALTTIKORTIT TOYOTAN KÄSISSÄ
Automarkkinoiden valttikortit ovat yhä tukevammin Toyotan käsissä ensi vuonna. Tästä kertoo paljon jo se valtava mediahässäkkä uuden Camryn ja uuden Corollan ympärillä, samoin kuin odotukset reippaasti ylittänyt ennakkomyynti.
KAIKKI TOYOTAN MALLIT JA MYÖS HYÖTYAJONEUVOT TULEVAT HYBRIDEINÄ
Eikä Camryn vahva takaisinpaluu ja legendaarisen Corollan uusi uljas mallisto ole kuin alkusoittoa Toyotan tulevalle hegemonialle automarkkinoilla. Toyotahan on ainoa valmistaja, jolla on hybridejä tarjolla lähes jokaiseen malliin ja vieläpä se ainoa valmistaja, jonkan hybridiosaamiseen ostajat luottavat. On Yaris Hybrid, Corolla Hybrid, C-HR Hybrid, RAV4 Hybrid, Camry Hybrid ja sokerina pohjalla innovatiivisuudestaan ja muotoilustaan ylistystä saanut Prius-mallisto. Ja lisää hybridejä on tulossa niin Toyotan kuin Lexuksenkin merkin alle ensi vuonna, suomalaisten ostajien kannalta merkittävimmät ovat hyötyajoneuvoissa ProAce Hybrid ja LandCruiser Hybrid sekä vielä nimeämätön hybridiurheiluauto Toyota-merkin alle.
MYÖS HYÖTYAJONEUVOISSA LUOVUTAAN DIESELEISTÄ
Dieseleistä innovatiivisuudestaan ja nuorekkuudestaan tunnettu Toyota on päättänyt luopua niin henkilöautoissa kuin hyötyajoneuvoissakin tyystin seuraavan kahden vuoden sisällä. Siinäkin Toyota on harvojen edelläkävijöiden joukossa, henkilöautopuolella on muutama valmistaja ottanut saman askeleen, mutta hyötyajoneuvoissa Toyota on ensimmäinen.
AIGOSTA TULEE SEDAN JA AIGOKIN MUUTUU HYBRIDIKSI
Muutakin mukavaa on luvassa kuten Yaris Hybrid sedan, joka paikkaa aukkoa, joka syntyi Corolla sedanin kasvettua entisen Avensiksen mittoihin ja sekä Prius nelivetohybridinä. Pikkuautopuolella Aygon ennustetaan korvattavan uudella hybirdimallilla, joka tehdään kokonaan Toyotan omin voimin.
AUTOMARKKINOIDEN VALTTIKORTIT TOYOTAN KÄSISSÄ
Automarkkinoiden valttikortit ovat yhä tukevammin Toyotan käsissä ensi vuonna. Tästä kertoo paljon jo se valtava mediahässäkkä uuden Camryn ja uuden Corollan ympärillä, samoin kuin odotukset reippaasti ylittänyt ennakkomyynti.
KAIKKI TOYOTAN MALLIT JA MYÖS HYÖTYAJONEUVOT TULEVAT HYBRIDEINÄ
Eikä Camryn vahva takaisinpaluu ja legendaarisen Corollan uusi uljas mallisto ole kuin alkusoittoa Toyotan tulevalle hegemonialle automarkkinoilla. Toyotahan on ainoa valmistaja, jolla on hybridejä tarjolla lähes jokaiseen malliin ja vieläpä se ainoa valmistaja, jonkan hybridiosaamiseen ostajat luottavat. On Yaris Hybrid, Corolla Hybrid, C-HR Hybrid, RAV4 Hybrid, Camry Hybrid ja sokerina pohjalla innovatiivisuudestaan ja muotoilustaan ylistystä saanut Prius-mallisto. Ja lisää hybridejä on tulossa niin Toyotan kuin Lexuksenkin merkin alle ensi vuonna, suomalaisten ostajien kannalta merkittävimmät ovat hyötyajoneuvoissa ProAce Hybrid ja LandCruiser Hybrid sekä vielä nimeämätön hybridiurheiluauto Toyota-merkin alle.
MYÖS HYÖTYAJONEUVOISSA LUOVUTAAN DIESELEISTÄ
Dieseleistä innovatiivisuudestaan ja nuorekkuudestaan tunnettu Toyota on päättänyt luopua niin henkilöautoissa kuin hyötyajoneuvoissakin tyystin seuraavan kahden vuoden sisällä. Siinäkin Toyota on harvojen edelläkävijöiden joukossa, henkilöautopuolella on muutama valmistaja ottanut saman askeleen, mutta hyötyajoneuvoissa Toyota on ensimmäinen.
AIGOSTA TULEE SEDAN JA AIGOKIN MUUTUU HYBRIDIKSI
Muutakin mukavaa on luvassa kuten Yaris Hybrid sedan, joka paikkaa aukkoa, joka syntyi Corolla sedanin kasvettua entisen Avensiksen mittoihin ja sekä Prius nelivetohybridinä. Pikkuautopuolella Aygon ennustetaan korvattavan uudella hybirdimallilla, joka tehdään kokonaan Toyotan omin voimin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
.....korjaan YARIKSESTA TULEE SEDAN JA AIGOKIN MUUTTUU HYBRIDIKSI.
Onko aloittajan mielestä Toyotalla siis hallitsevien yhteiskuntaryhmien kulttuurinen ylivalta ?
Tojo lopetti dieselit. Jopa siis pakuissa. Tässä jälleen kerran ykkönen. Jota muut peesaavat varmasti. Mutta miten käy niille firmoille, jotka tarjoavat dieseleitä ilman hybridejä. Kuten uusi Focus, jossa kaksi dieseliä ilman hybridiä
Tohjopaska voisi lopettaa myös nuo hybriditekeleet. Käytännön polttoaineenkulutukset paljon luvattua suurempia. Siitä on parilla tuttavalla omakohtaisia kokemuksia. Oli mielenkiintoista katsoa autohullujen jaksoja, jossa oli aurikset otti kiihdytyskisan ja 1.2 auris jätti hybridin, kuin tikku paskaan. No sitten se perheautojen pujottelukisa. Tojofanaatikot, älkää katsoko, voi tulla paha mieli ja itkupotkuraivarit.
Kukaan ei ole luvannut mitään. Eu:ssa kulutukset ilmoitetaan siten kuin EU lailla määrää. Ei autonvalmistaja lupaa yhtään mitään. Se ilmoittaa kulutuksen siten kuin laki vaatii. Nyt uuden WLTP-päästömittaustavan säännöksetovat onneksi sellaiset, että kulutukset vastaavat mahdollisimman oikeita lukemia. Näin saadaan Toyotan huippupienet lukemat esiin.
Opiskele asioita ettei tarvitse kirjoittaa puutaheinää. Ei ihme sillä Autohullut-ohjelma mainosti koko ajan Volkswagen-konsernin autoja, koska oli Vw-konsernin rahoittama ohjelma.
Opiskelehan vielä lisää.
Tojon pellehybrideissä ei ole mitään plussapuolia bensaturboon verrattuna. Tvssä näimme kuinka Auris hybridi oli onnettoman hidas mutta vei silti enemmän bensaa matka-ajossa kuin TSI Golf ja Ocu.
Hitaampi ja janoisempi. Ei mitään hyötyä.
Hegemoniaa on sulla korvien välissä, hommoo vaan landcruiseri edullisesti?
Aloituksessa Peräkylän_Arka tiesi jo viime marraskuussa mitä tuleman pitää. Tämän päivä ensirekisteröintitilasto vahvistaa asian.