Kauan sitten, vuonna 1969 Toyota aloitti hybriditeknologian kehittämisen. Tuotantomallien valmistus alkoi 1997 ja siitä lähtien Toyota on ollut hybridimallien johtava autovalmistaja.
Toyotalle on myönnetty yli Yhdysvalloissa 4000 patenttia, jotka liittyvät hybriditeknologiaan. Toyotan patenttien käyttämisestä joutuu tietysti maksamaan Toyotalle, jonka vuoski muut valmistajat ovat tehneet omia aivan surkeita hybridivirityksiä.
Täällä yritetään väittää, että Hybridit olisi kehitetty jo ennen Toyotaa. Niillä alkukantaisilla virityksillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä Toyotan hybridien kanssa, joihin täällä vedotaan. Toyota on kuulemma varastanut hybriditekniikan Verdinand Porschelta 1890-luvulta. Jokainen tietysti ymmärtää että 1890-luvun autolla ei ole mitään tekemistä tämän ajan autojen kanssa.
Myös Victor Woukin buick-viritelmiä on väitetty Toyotan kopioineen. Rahoittaja EPA hylkäsi kuitenkin hänen Skylark-suunnitelmat. Victor Wouk osti Priuksen kun se saapui markkinoille 1997, mutta ei koskaan väittänyt Toyotan kopioineen mitään.
Toyotan hybridien myyntiä on kylläkin pyritty häiritsemään joillakin patentin varkauskanteilla, mutta ne on todettu perättömiksi. Esim tämä, josta päätös tässä:
Toyota ja Paice, erillisissä lausunnoissa, sanoivat:
"Osapuolet ovat yhtä mieltä siitä, että vaikka tietyt Toyota-ajoneuvot on todettu vastaavan Paice-patentin kanssa, Toyota on keksinyt, suunnitellut ja kehittänyt Prius- ja Toyota-hybriditekniikan riippumatta kaikista Dr. Severinsky ja Paicen keksinnöistä, jotka ovat osa Toyotan pitkää innovaatiota."
Toyotalle on myönnetty yli Yhdysvalloissa 4000 patenttia, jotka liittyvät hybriditeknologiaan. Toyotan patenttien käyttämisestä joutuu tietysti maksamaan Toyotalle, jonka vuoski muut valmistajat ovat tehneet omia aivan surkeita hybridivirityksiä.
Täällä yritetään väittää, että Hybridit olisi kehitetty jo ennen Toyotaa. Niillä alkukantaisilla virityksillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä Toyotan hybridien kanssa, joihin täällä vedotaan. Toyota on kuulemma varastanut hybriditekniikan Verdinand Porschelta 1890-luvulta. Jokainen tietysti ymmärtää että 1890-luvun autolla ei ole mitään tekemistä tämän ajan autojen kanssa.
Myös Victor Woukin buick-viritelmiä on väitetty Toyotan kopioineen. Rahoittaja EPA hylkäsi kuitenkin hänen Skylark-suunnitelmat. Victor Wouk osti Priuksen kun se saapui markkinoille 1997, mutta ei koskaan väittänyt Toyotan kopioineen mitään.
Toyotan hybridien myyntiä on kylläkin pyritty häiritsemään joillakin patentin varkauskanteilla, mutta ne on todettu perättömiksi. Esim tämä, josta päätös tässä:
Toyota ja Paice, erillisissä lausunnoissa, sanoivat:
"Osapuolet ovat yhtä mieltä siitä, että vaikka tietyt Toyota-ajoneuvot on todettu vastaavan Paice-patentin kanssa, Toyota on keksinyt, suunnitellut ja kehittänyt Prius- ja Toyota-hybriditekniikan riippumatta kaikista Dr. Severinsky ja Paicen keksinnöistä, jotka ovat osa Toyotan pitkää innovaatiota."
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaikenlaista saastaa sitä yritettänkin työntää keskustelupalstoille siitä, että Toyota ei olisi muka itse kehittänyt hybridejään vaan ne muka olisivat kopioita. Aivan uskomatonta valehtelua. Todella uskomatonta.
Tarina kertoo, että Tojon insinööreiltä meni 3 vuotta, että saivat Priuksen proton kulkemaan edes 100 metriä. Täytyy uskoa, että ovat ihan itse keksineet.
On se sääli, että ovat jääneet jo jälkeen muista vaikka ovat tehneet noin paljon asian eteen ja mullistavia patentteja. Mielestäni asiassa on todella jotain omituista, vai tyytyykö Toyota tuossakin tekniikassa keskinkertaisuuteen, kuten muissakin asioissa autojensa tekniikassa ja tuotannossa?
Tekstisi on niin epätoivoista totuuden edessä:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15473904/toyotan-teknisen-kehityksen-etumatka-muihin-valmistajiin-on-huikea
Kyllä linkkisi Suolessa aloittamaasi keskusteluun on ihan paras ja vakuuttavin asia mitä voit tarjota, hienoa!
Tojon patentit ovat vanhentuneet jo yli kymmenen vuotta sitten ja täällä oli just vähän aika juttu miten Tojo on yrittänyt myydä hybridivoimalinjansa muille jo vuosia. Eipä ole ketään kiinnostanut.
Toyotan keulalla sensijaan on Subarun, BMW ja PSAn koneita. Tästä nähdään millä tasolla Toyotan moottoriosaaminen on.
Sen verran pitä kaivella vanhojakin että Toyotan ensimmäinen moniventtiilikansi oli Yamahan suunnittelema. Toyota osaa tahdä jotain perusmoottoreita kun sille antaa tarpeeksi aikaa haroitella ja hyvän mallin jota kopioida. Omat keksinnöt ovat harvinaisuuksia.
Sisäistäpäs tämä totuus. äläkä elä pää pimeämä ja silmät kiinni:
Kaikkein modernimpien ja teknisesti kehittyneimpien ja ympäristöystävällisimpien autojen valmistaja on Toyota. Kuka kaiken on kehittänyt hybridit, ladattavat hybridit, vetyautot ja monet, monet tekniset hienoudet. Se on Toyota. Kuka kiinnittää eniten huomiota autojensa moderniin muotoiluun. Se on Toyota.
"Toyota on maailman kekseliäin autonvalmistaja. Sille ei pärjää esimerkiksi moderneilla sähköautoillaan mainetta niittänyt uusi autonvalmistaja Tesla tai ekologista moottoritekniikkaa kehittänyt Ford. Tämä selviää konsulttiyhtiö Boston Consulting Groupin (BCG) selvityksestä. Hieman yllättäen Toyota sijoittuu koko 50 yrityksen listalle viidenneksi heti Microsoftin jälkeen.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005909406.html
ja VW kierrättää hyvin kun vanhatkin ostetaam omistajilta takas
Usassa jo miljoona autoa TDI?
ja nyt eurooppa herää TDI
Miten liittyy Toyotan hauskoihin "itselataaviin Hybrideihin" joista on tässä ketjussa puhe?
No kun PenttiHolisti joutuu ahtaalle hän yrittää aina samaa temppua, eli viimeistä oljenkortta ja kääntää juttua johonkin ihan muuhun joka liittyy parempiin kilpailijoihin ja heidän dissaamiseen, säälittävää.
No, ketjun avaaja lukee kuitenkin aina vain aloituksen ja jättää roskat lukematta.
Kaikki vanha valhe tällä palstalla on näköjään nyt todistettu aivan uudeksi ja oikeaksi totuudeksi.
Olisihan se hienoa jos Toyota oppisi tekemään auton joka olisi hiljainen, ei ruostuisi välittömästi, olisi laadukas, eikä onneton halpis kovaan hintaan.
Meni melkein 30 vuotta kehittelyyn, jonka tulos on nyt vanhentunutta tekniikkaa. Meneeköhän seuraavaan keksintöön paljonkin aikaa vielä ?
Miksi+se+on+nyt+vanhentunutta+tekniikka,+kun+kaikkialla+maailmassa+Toyotan+hybridien+myynti+nousee+aivan+hirvittävin+määrin+ja+prosentein?+Esim.+Länsi-Euroopassa+vuoden+ensimmäisellä+puoliskolla+Toyotan+hybridejä+myytiin18%+enemmän+kuin+vuotta+aiemmin.++Kuusi+kymmenenstä+myydystä+Toyotasta+oli+Länsi-Euroopassa+hybridejä,+Suomessa+yhdeksän+kymmenenestä.
Kait sieltä pitkästä aikaa jotain on tulossa. Perinteen mukaan voi varmaan patentoida mutta onko käyttökelpoista onkin sitten jo ihan eri asia.
Myyhän+se+prosentuaalisesti+mallistostaan+paljon+hybridejä+kun+ei+ole+juurikaan+muuta+saatavilla.+Mutta+asiat+saa+kyllä+noin+käännettynä+kauniiksi.
Miksi+se+on+nyt+vanhentunutta+tekniikka,+kun+kaikkialla+maailmassa+Toyotan+hybridien+myynti+nousee+aivan+hirvittävin+määrin+ja+prosentein?+Esim.+Länsi-Euroopassa+vuoden+ensimmäisellä+puoliskolla+Toyotan+hybridejä+myytiin18%+enemmän+kuin+vuotta+aiemmin.+Kuusi+kymmenenstä+myydystä+Toyotasta+oli+Länsi-Euroopassa+hybridejä,+Suomessa+yhdeksän+kymmenenestä.
Karistakaapa viimeisetkin rippeet päästänne Skoda-nössön valheista ja lukekaa ketjun aloitus.