Onko suurin työ vielä edessä vai joko ollaan voiton puolella?

On varmaan, jos on laipioitakin jo paikallaan. Moottoriasennuskin on silloin varmaan jo tehty. Ja mastokin taisi olla olemassa. Sitten ajanmeno riippuu jo siitäkin, kuinka korkea viimeistelytaso halutaan.

Aika erikoiselta näyttää puuveneen rakenne. Sisäpuoli näyttää aivan sileältä, ei panttereita eikä stringereitä. Mihinkä nuo laipiot kiinnittyvät ja miten?

Runko, kansi ja sisusta, jokainen on karkea kolmasosa puuveneenrakennuksessa.

Täällä olis tulossa teräs purkkari.

https://www.youtube.com/channel/UCHi7SUCIOXqubV9DYXqEwfQ/videos

Videot kertokoon enempi, mutta täytyy sanoa, että osa ihmisistä on lannistamattomia. Ainaki toistaiseksi vaikuttaa siltä, että aikoo valmiiksi tehdä.

Jos rakenteet ovat malleja, joiden perusteella vaneerilaipiot ja rakenteet on tarkoitus tehdä, niin ei ole lähelläkään puoliväliä. 12v jo tehnyt, Jäljellä voi olla 5000 työtuntia, tuumaustunnit ja tavaroiden etsimistunnit mikä Lapissa tehtänee etänä. Vaarana on projektin valmistuminen perikunnalle.

Matka on tärkein eikä päämäärä, fundeerasi Manukin aikanaan. Tekemisen iloa! Runko ja kansiko on jo valmiina, voiton puolella ollaan. Sisustus voi aluksi olla hyvinkin askeettinen.

Kuvien perusteella näyttäisi projekti olevan lähempänä ensimmäistä kolmannesta kuin puoliväliä. Joskus muinoin myytiin puolivalmisteina veneitä, joissa on laipiot ja kansi paikoillaan. Itse olen ollut rakentamassa yhtä erillisestä kannesta ja tyhjästä rungosta alkaen. Melkoisen iso työ siihen, että siinä oli laipiot paikoillaan ja kansi kiinni, mutta siitä oikeastaan vasta työ alkoi. Ensimmäiseekään osaan ei ole valmista sapluunaa. Ja kun mikäänei ole suoraa, ensin suunnittelu ja sen jälkeen sovitus vie aikaa. Harvalla on sellainen silmämitta kuin tunnetulla puuveneveistäjällä, joka sai toisella sovituksella laudan istumaan veneen kylkeen, niin ettei saumaa näy.

Ihan jo rakennuspaikkakunnasta johtuen, voivat materiaalivalinnat näyttää oudoilta mahonkiin ja tiikkiin tottuneista. Mutta eiväthän nuo tarvitse kuin maalia pintaan tai vaikka viilun, niin ihan kelpoista tulee. Kovin paljoa en muutenkaan menisi noista kuvista päättelemään, ties vaikka olisi vain suojapaperit mahonkipinnan suojana. Aivan normaalia muuten itse rakennetuissa, että moottori lasketaan muutoin melko valmiiseen veneeseen luukusta sisään, venetehtailla monet asiat tehdään toisin.

Liityn muiden kateellisten kerhoon kun luin jutun tästä sitkeästä veneenrakentajasta. Nykyajan suorittajahirmuilla ei hermo kestäisi näin pitkää projektia.

Kaveri näyttäisi perehtyneen asiaan eikä vain tee mutu- menetelmällä , mikä lisää onnistumismahdollisuuksia.