On varmaan, jos on laipioitakin jo paikallaan. Moottoriasennuskin on silloin varmaan jo tehty. Ja mastokin taisi olla olemassa. Sitten ajanmeno riippuu jo siitäkin, kuinka korkea viimeistelytaso halutaan.
0Äänestä
Jonsku1010
Aika sipposelta ainakin näyttyi masto(t).....
0Äänestä
seppomartti
Varsin erikoiselta näyttää rakennelma kansi, laipiot ja ruffin levyt liitetty kuin ikean kaapit ilman tukirakenteita. Puuveneet rakennettiin toisin kuin korttitalot.. Toivotaan, ettei ole puolimatka katastrofiin.
Varsin erikoiselta näyttää rakennelma kansi, laipiot ja ruffin levyt liitetty kuin ikean kaapit ilman tukirakenteita. Puuveneet rakennettiin toisin kuin korttitalot.. Toivotaan, ettei ole puolimatka katastrofiin.
Näyttä vähän pahvilta, ehkä ne on vain mallit?
0Äänestä
Isoantilla
Aika erikoiselta näyttää puuveneen rakenne. Sisäpuoli näyttää aivan sileältä, ei panttereita eikä stringereitä. Mihinkä nuo laipiot kiinnittyvät ja miten?
0Äänestä
Sopuisa
Kirvesmies tietysti lyä neljän tuuman galvanoiduilla nauloilla rungon läpi ulkopuolelta.
0Äänestä
peukalosääntö
Runko, kansi ja sisusta, jokainen on karkea kolmasosa puuveneenrakennuksessa.
Videot kertokoon enempi, mutta täytyy sanoa, että osa ihmisistä on lannistamattomia. Ainaki toistaiseksi vaikuttaa siltä, että aikoo valmiiksi tehdä.
0Äänestä
HiaNo
On kyllä ennennäkemätön projekti!! Kommenntiketjussa toivotellaankin ahkerasti varovaisuutta, jos joskus veneensä veteen laittaa, ettei hukittaisi itseänsä.
0Äänestä
seppomartti
Jos rakenteet ovat malleja, joiden perusteella vaneerilaipiot ja rakenteet on tarkoitus tehdä, niin ei ole lähelläkään puoliväliä. 12v jo tehnyt, Jäljellä voi olla 5000 työtuntia, tuumaustunnit ja tavaroiden etsimistunnit mikä Lapissa tehtänee etänä. Vaarana on projektin valmistuminen perikunnalle.
0Äänestä
Tsemppiä.1
Matka on tärkein eikä päämäärä, fundeerasi Manukin aikanaan. Tekemisen iloa! Runko ja kansiko on jo valmiina, voiton puolella ollaan. Sisustus voi aluksi olla hyvinkin askeettinen.
0Äänestä
tuonkinkokenut
Kuvien perusteella näyttäisi projekti olevan lähempänä ensimmäistä kolmannesta kuin puoliväliä. Joskus muinoin myytiin puolivalmisteina veneitä, joissa on laipiot ja kansi paikoillaan. Itse olen ollut rakentamassa yhtä erillisestä kannesta ja tyhjästä rungosta alkaen. Melkoisen iso työ siihen, että siinä oli laipiot paikoillaan ja kansi kiinni, mutta siitä oikeastaan vasta työ alkoi. Ensimmäiseekään osaan ei ole valmista sapluunaa. Ja kun mikäänei ole suoraa, ensin suunnittelu ja sen jälkeen sovitus vie aikaa. Harvalla on sellainen silmämitta kuin tunnetulla puuveneveistäjällä, joka sai toisella sovituksella laudan istumaan veneen kylkeen, niin ettei saumaa näy.
Ihan jo rakennuspaikkakunnasta johtuen, voivat materiaalivalinnat näyttää oudoilta mahonkiin ja tiikkiin tottuneista. Mutta eiväthän nuo tarvitse kuin maalia pintaan tai vaikka viilun, niin ihan kelpoista tulee. Kovin paljoa en muutenkaan menisi noista kuvista päättelemään, ties vaikka olisi vain suojapaperit mahonkipinnan suojana. Aivan normaalia muuten itse rakennetuissa, että moottori lasketaan muutoin melko valmiiseen veneeseen luukusta sisään, venetehtailla monet asiat tehdään toisin.
0Äänestä
Poropeukaloshenko
Liityn muiden kateellisten kerhoon kun luin jutun tästä sitkeästä veneenrakentajasta. Nykyajan suorittajahirmuilla ei hermo kestäisi näin pitkää projektia.
Kaveri näyttäisi perehtyneen asiaan eikä vain tee mutu- menetelmällä , mikä lisää onnistumismahdollisuuksia.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
On varmaan, jos on laipioitakin jo paikallaan. Moottoriasennuskin on silloin varmaan jo tehty. Ja mastokin taisi olla olemassa. Sitten ajanmeno riippuu jo siitäkin, kuinka korkea viimeistelytaso halutaan.
Aika sipposelta ainakin näyttyi masto(t).....
Varsin erikoiselta näyttää rakennelma kansi, laipiot ja ruffin levyt liitetty kuin ikean kaapit ilman tukirakenteita. Puuveneet rakennettiin toisin kuin korttitalot.. Toivotaan, ettei ole puolimatka katastrofiin.
Näyttä vähän pahvilta, ehkä ne on vain mallit?
Aika erikoiselta näyttää puuveneen rakenne. Sisäpuoli näyttää aivan sileältä, ei panttereita eikä stringereitä. Mihinkä nuo laipiot kiinnittyvät ja miten?
Kirvesmies tietysti lyä neljän tuuman galvanoiduilla nauloilla rungon läpi ulkopuolelta.
Runko, kansi ja sisusta, jokainen on karkea kolmasosa puuveneenrakennuksessa.
Täällä olis tulossa teräs purkkari.
https://www.youtube.com/channel/UCHi7SUCIOXqubV9DYXqEwfQ/videos
Videot kertokoon enempi, mutta täytyy sanoa, että osa ihmisistä on lannistamattomia. Ainaki toistaiseksi vaikuttaa siltä, että aikoo valmiiksi tehdä.
On kyllä ennennäkemätön projekti!! Kommenntiketjussa toivotellaankin ahkerasti varovaisuutta, jos joskus veneensä veteen laittaa, ettei hukittaisi itseänsä.
Jos rakenteet ovat malleja, joiden perusteella vaneerilaipiot ja rakenteet on tarkoitus tehdä, niin ei ole lähelläkään puoliväliä. 12v jo tehnyt, Jäljellä voi olla 5000 työtuntia, tuumaustunnit ja tavaroiden etsimistunnit mikä Lapissa tehtänee etänä. Vaarana on projektin valmistuminen perikunnalle.
Matka on tärkein eikä päämäärä, fundeerasi Manukin aikanaan. Tekemisen iloa! Runko ja kansiko on jo valmiina, voiton puolella ollaan. Sisustus voi aluksi olla hyvinkin askeettinen.
Kuvien perusteella näyttäisi projekti olevan lähempänä ensimmäistä kolmannesta kuin puoliväliä. Joskus muinoin myytiin puolivalmisteina veneitä, joissa on laipiot ja kansi paikoillaan. Itse olen ollut rakentamassa yhtä erillisestä kannesta ja tyhjästä rungosta alkaen. Melkoisen iso työ siihen, että siinä oli laipiot paikoillaan ja kansi kiinni, mutta siitä oikeastaan vasta työ alkoi. Ensimmäiseekään osaan ei ole valmista sapluunaa. Ja kun mikäänei ole suoraa, ensin suunnittelu ja sen jälkeen sovitus vie aikaa. Harvalla on sellainen silmämitta kuin tunnetulla puuveneveistäjällä, joka sai toisella sovituksella laudan istumaan veneen kylkeen, niin ettei saumaa näy.
Ihan jo rakennuspaikkakunnasta johtuen, voivat materiaalivalinnat näyttää oudoilta mahonkiin ja tiikkiin tottuneista. Mutta eiväthän nuo tarvitse kuin maalia pintaan tai vaikka viilun, niin ihan kelpoista tulee. Kovin paljoa en muutenkaan menisi noista kuvista päättelemään, ties vaikka olisi vain suojapaperit mahonkipinnan suojana. Aivan normaalia muuten itse rakennetuissa, että moottori lasketaan muutoin melko valmiiseen veneeseen luukusta sisään, venetehtailla monet asiat tehdään toisin.
Liityn muiden kateellisten kerhoon kun luin jutun tästä sitkeästä veneenrakentajasta. Nykyajan suorittajahirmuilla ei hermo kestäisi näin pitkää projektia.
Kaveri näyttäisi perehtyneen asiaan eikä vain tee mutu- menetelmällä , mikä lisää onnistumismahdollisuuksia.