Peugeot 206 lämmön nousu

Markkuuh

Hei. Omassani Peugeot 206:ssa on alkanut lämmöt nousemaan välillä ihan tappiin asti. Kun vähän matkaa on ajettu, ekaksi syttyy näyttöön stop valo ja sen jälkeen lämpömittari nousee alhaalta ihan ylös tappiin punaiselle alueelle ja pysyy siinä. Olen vaihtanut lämpötila anturin, eikä ongelma hävinnyt. Jäähdyttimen paisuntasäiliö paineet on normaalit, kun avaa korkin silloin kun lämmöt ovat tapissa. Missähän voisi olla vika?

21

9225

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Motonet

      Termostaatti on silloin juntturassa, laita uusi tilalle ja hyvät nesteet ettei lohko pääse syöpymään!

    • Markkuuhhh

      Ei voi olla termostaatti jumissa, jos paisuntasäiliössä ei kiehu neste ja ei tule painetta. Letkut eivät myöskään ole lämpimät jäähdytysjätjestelmässä... Silloin kun lämmöt nousee.

      • oijoivoivoi

        Vaihdoitko oikean lämpötila-anturin?

        Peugeoteissa on perinteisesti niitä useampia. Yksi moottorinohjaukselle, yksi lämpömittarille ja taitaa olla vielä yksi kappale ilmastointilaitteellekin.


    • RMB54

      Näissä kakkoskutosissa oli jo uutena ongelma lämpöantureissa. Antura oli päästään liian lyhyt eikä ylettynyt tarpeeksi syvälle termostaattikotelossa. Muistaakseni siihen kohtaan jäi ilmatasku, joka herjasi lämpömittaria.
      Tässä oli myös se ongelma että moottorin ohjausyksikkö sai väärää lämpötietoa aiheuttaen jopa käyntiinlähtöongelmia.
      Siihen on olemassa korjaussarja.

      • OliskoNäin

        Jos anturi ei mene riittävän pitkälle, se tuskin vetää lämpöjä "tappiin".

        Vai miksi se niin toimisi?


      • RMB54

        Anturi on tilan yläosassa ja sinne helposti jää ilmaherne. Ilma on vettä kuumempaa ja tästä johtuu lämmön vaihtelu mittarissa. Pitempi anturi menee alemmas jossa on veden kierto parempi.
        Nyt pitäisi käydä lähimmässä Peugeotin valtuuttamassa liikkeessä. Alustanumerolla löytynee mahdollinen huoltotiedote asiasta.
        Eikös tämä ole uskottavan kuuloinen selitys? Ei tätä aivan omasta päästä onnistu.


      • OliskoNäin

        Joo, selvensi kyllä.

        En pitänyt mahdollisena että kannesta johtuisi niin paljon lämpöä termostaattikoteloon, että se lämmittäisi ilmatilaa, mutta kai se sitten mahdollista on.


      • OliskoNäin
        OliskoNäin kirjoitti:

        Joo, selvensi kyllä.

        En pitänyt mahdollisena että kannesta johtuisi niin paljon lämpöä termostaattikoteloon, että se lämmittäisi ilmatilaa, mutta kai se sitten mahdollista on.

        Googlettelin tuota ongelmaa, ja se näyttääkin olevan sangen yleinen 206:ssa.

        Eräällä keskustelupalstalla yksi kaveri epäili ongelman johtuvan termostaattikotelon rakenteesta, joka tosiaan jättää ilmataskua ilmausruuvin yläpuolelle, ja ehkä saikin ongelman poistumaan.

        Samassa ketjussa kyllä sitten useampikin tyyppi sai ongelman veks korjaamalla maskin takana olevien kolmen releen kosketusongelmat.

        Maski veks ja kontaktien kimppuun...


      • ilmatailmatail
        RMB54 kirjoitti:

        Anturi on tilan yläosassa ja sinne helposti jää ilmaherne. Ilma on vettä kuumempaa ja tästä johtuu lämmön vaihtelu mittarissa. Pitempi anturi menee alemmas jossa on veden kierto parempi.
        Nyt pitäisi käydä lähimmässä Peugeotin valtuuttamassa liikkeessä. Alustanumerolla löytynee mahdollinen huoltotiedote asiasta.
        Eikös tämä ole uskottavan kuuloinen selitys? Ei tätä aivan omasta päästä onnistu.

        Tai jos on nesteet vaihdettu ja pitää ilmata jäähdytysjärjestelmä ei ole ongelmaa, eli jos on ilmaa mitä pitää tehdä? Ja sama jos on ongelma ilman kanssa mitä pitää tehdä?


    • Areva

      Neukkulassakin on paremmat lämpömittarit kuin kermapeppu ranskalaises

    • Markkuuuuh

      Kiitos RMB54 ja kiitos kaikille keskustelusta. Eli voitaisi todeta, että ilmaan kunnolla jäähdytysjärjestelmän ja jos ei auta, niin ostan isomman lämpötila-anturin.

    • Anonyymi

      Sama vika täällä, selviskö vika? Vikakoodit po117 ja po118 viittaq anturiin, vaihdettu, ei vaikutusta. Ei kansivika.

      • Anonyymi

        Jollakin oli ollut vika ECU:ssa.

        Kannattaa varmaan mitata tuleeko sinne anturin liittimeen jännitettä ECU:lta, olettaisin että siellä pitäisi olla 5 volttia.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jollakin oli ollut vika ECU:ssa.

        Kannattaa varmaan mitata tuleeko sinne anturin liittimeen jännitettä ECU:lta, olettaisin että siellä pitäisi olla 5 volttia.

        Päätit sitten ennemmin kysyä peugeot palstalla kuin mitata sen jännitteen...

        Jätit siellä vielä kertomatta että anturi on vaihdettu, että joku pääsee kertomaan että vaihda anturi.

        Jos et itse osaa vikaa etsiä niin tuohon ei valmista vastausta löydy. Olet varmaan googlettanut sen minkä minäkin, valmista vastausta ei löydy, mutta anturin virtapiirissä on todennäköisesti vikaa kun siitä koodi tulee. Liittimet, johdot, ECU, siinä ne vaihtoehdot taitaa olla.

        Itse ropaamaan tai sitten auto korjaamolle ja herran haltuun että tuleeko kuntoon vai vaan iso lasku.


    • Anonyymi

      Mulla sama vika , otin anturin johdon pois ei muutosta, mittari tapissa ja puhallin kokoajan päällä, olikohan siellä toinen anturi siellä termarikotelon alla kannen päädyssä. sen tarkistan seuraavakssi ja ne releet sieltä maskin alta.

    • Anonyymi

      Vika on lämpöanturissa siinä joka on termostaattikotelon päällä. tai sen johdon kosketuksessa hapettumaa. Silti kannatta vaihtaa anturi ja liitin käsitelle kontaktiöljyllä. Lämpö menee tappiin jos johdon irroittaa vaikka olisi kylmä moottori. Anturin uusinta onnistuu kun on kylmä moottori , hiukan kerkiää vuotaa nestettä kun irrottaa entisen ja pyöräytää uuden paikalleen, siis kannatta olla uusi anturi lähellä.
      Työkaluna pitää olla 19mm pitkä hylsy-avain. ( jotta anturin liitin-osaa sopii hylsyn sisään. Sen vuoksi uusi anturi että syylärin puhaltimen oikea toiminta varmisttuu. Vanhemissa vm, 2002 alaspäin voi olla tuo puhaltimen anturi erillinen siellä termostaatikotelon alla kannen päädyssä. se on taas kuivassa tilassa neste ei vuoda.

      • Anonyymi

        Tämä äkillinen lämmönnousu vaikuttaa olevan aika yleinen vika Peugeot 206:ssa vai onko yleensä Peugeoteissa,etenkin vanhemmissa.Auto Peugeot 206 1.4 vm.2005.
        Lämmöt nousee tappiin kesällä liikenevaloissa.Jos vääntää lämpöpuhaltimen ja tuuletuksen täysille lämmönnousu loppuu ja lämmöt laskee lähes normaaliin liikennevaloissa, mutta jos ei näin toimi lämmöt nousee aika nopesti tappiin ja stop valo syttyy sekä autosta kuuluu piip,piip, piip varoitusäänet. Ei keittämisen merkkejä eli höytyä nouse.Jos päässyt stop valo syttymään ja lämmöt näyttää punaisella auton ajo tien sivuun ja moottori sammuksiin.Jonkin ajan odottelun jälkeen lämmöt laskee normaaliksi ja voi lähteä ajamaan ja toimii ihan normaalisiti auto sen jälkeen. Ei juurikaan ongelmaa talvella.Toimii muuten hyvin.
        Voi olla,että flekti ei pyöri, mutta en ole varma.Mikä vika voisi olla? Joku rele tai anturi tmv.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tämä äkillinen lämmönnousu vaikuttaa olevan aika yleinen vika Peugeot 206:ssa vai onko yleensä Peugeoteissa,etenkin vanhemmissa.Auto Peugeot 206 1.4 vm.2005.
        Lämmöt nousee tappiin kesällä liikenevaloissa.Jos vääntää lämpöpuhaltimen ja tuuletuksen täysille lämmönnousu loppuu ja lämmöt laskee lähes normaaliin liikennevaloissa, mutta jos ei näin toimi lämmöt nousee aika nopesti tappiin ja stop valo syttyy sekä autosta kuuluu piip,piip, piip varoitusäänet. Ei keittämisen merkkejä eli höytyä nouse.Jos päässyt stop valo syttymään ja lämmöt näyttää punaisella auton ajo tien sivuun ja moottori sammuksiin.Jonkin ajan odottelun jälkeen lämmöt laskee normaaliksi ja voi lähteä ajamaan ja toimii ihan normaalisiti auto sen jälkeen. Ei juurikaan ongelmaa talvella.Toimii muuten hyvin.
        Voi olla,että flekti ei pyöri, mutta en ole varma.Mikä vika voisi olla? Joku rele tai anturi tmv.

        Ilmaa termostaattikotelossa.

        Kun auto käy pienillä kierroksilla, nestepinta ei ota kiinni lämpötila-anturiin ja anturi alkaakin mittaamaan sylinterilohkosta johtuvaa lämpötilaa, joka on merkittävästi korkeampi kuin jäähdytysnesteen lämpötila.

        Pidempi lämpötila-anturi ja kunnon ilmaus niin homma toimii. Taisihan noihin olla tarjolla modifioitua termostaattikoteloakin.


    • Anonyymi

      Hei, kiitos vastauksesta :) Sitä vielä,että onko mahdollista ,että jos vaan lammöt korkealla ja ajaa ja ei pysähdy,että alkaisi kone keittämään tai voiko jotain muuta mennä rikki vai onko kyse ihan lämpöharhasta mittaristossa. Olen umpimaallikko autojen suhteen ja siksi kysyn ehkä tyhmiä.

    • Anonyymi

      moi ratkaisu lömmön tempuiluun koteloon tulee höyry lukko lämpö anturiin noin 2sentin kupari putki sitten mittaa nesteistä ongelmat häviää varmasti

    • Anonyymi

      selvennys lämmön tempuiluun ei lämmöt tempuile vaan höyry ilma lukko anturi on liian lyhyt siksi anturiin kupari putki noin 2 cm sitten antaa oikeaa tietoa poksille on laitettu ainakin 6 teen 206 kutoseen kaikissa toimii 40 vuotta pösöjä laittanut ¨¨¨¨¨¨¨¨,,,,,,,.....------

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kerro kiva muisto

      Kaivatustasi
      Ikävä
      94
      1783
    2. Sinkkujen kommentti järkyttävään raiskaukseen

      Mikä on kommenttisi tähän järkyttävään raiskaukseen? https://www.is.fi/uutiset/art-2000011204617.html Malmin kohuttu sa
      Sinkut
      359
      1196
    3. Susanna Laine, 43, pohtii tätä muutosta itsessään iän karttuessa: "En tiedä, onko se vähän ikäjuttu"

      Susanna Laine on kyllä nainen paikallaan Farmi-juontajana ja myös Tähdet, tähdet -juontajana, eikös vaan! Lue Susanna
      Suomalaiset julkkikset
      18
      1188
    4. Mikä on horoskooppisi?

      Entä tiedätkö kaivattusi?
      Ikävä
      96
      1058
    5. Onks se väärin jos

      Tutustuttaisiin edes vähän enemmän?
      Ikävä
      63
      848
    6. Vanhemmalle naiselle

      Kirjoitan tällä vanhalla otsikolla vaikka se joku toinen anonyymi naisen kaipaaja innostuukin tästä ja käyttää taas sam
      Ikävä
      36
      821
    7. Hyvää yötä

      Söpöstelen kaivattuni kanssa haaveissani. Halaan tyynyä ja leikin että hän on tässä ihan kiinni. *olet ajatuksissani
      Tunteet
      6
      774
    8. Lapuan liike nyt! rähinöimässä Tampereella

      Avoimen rasistisen ja fasistisen sinimustan liikkeen poprukat riehuvat Tampereella parasta aikaa.
      Maailman menoa
      141
      723
    9. Mitä meidän välillä

      Tulee tapahtumaan? Sinusta paljon kiinni
      Ikävä
      46
      716
    10. En vaan ymmärrä

      Sinulla on hyvä puoliso, perhe, periaatteessa kaikki palikat kohdillaan. En ymmärrä, miksi haluat vaarantaa sen. Minulla
      Ikävä
      42
      690
    Aihe