Passatin kuskin oven lukko vaihtoon joka talvi.

Jos viitsii hoitaa autoaan, niin lukotkin toimii ilman jäätymistä. Öljy oikeisiin paikkoihin tekee ihmeitä.

Mukava kuulla että Passatin lukot toimii nykyään paljon paremmin.
Nimittäin kun itselläni oli Passat, niin KAIKKI lukot oli yhtä paskoja, ei ainoastaan kuskin oven.
Yksi lukko vaihdettiin takuuseen silloin, kaksi maksoin omasta pussista. Lisäksi hajosi tavaratilan kannen lukitus.
Oli melko hankalaa ajaa kun toisella kädellä piti samalla ovea kiinni. Syy, miksi se viimeinen lukko ei rikkoontunut, en tiedä vieläkään.

Mistä tiesi ennen että oli talvi ? No siitä että Venton omistajat ryömivät autoonsa takaluukun kautta.

Siellä V.A.G:n suunnittelu osastollahan on tunnetusti hääräillyt tämä "team doorhandle" vuodesta -77, ilmeisesti ainoastaan aiheuttaakseen kiusaa ja tuskaa autoileville lajitovereilleen. Uskomatonta tässä on vain ettei noilla meriiteillä ole saaneet kenkää jo aikoja, aikoja sitten.

Ainaista taistelua Passatin kahvojen kanssa. Itse korjaamalla ei onnistu ja liikkeellä maksaa julmetusti. Nytkin kahva rempsottaa kuskin ovessa ja vasta sen uusin alkusyksystä. Kävin Passattia tarjoomassa vaihtoon, mutta alkoi masentaa kun myyjät kehoittivat myydä sen jollekkin yksityiselle suoraan, tosin olisi kyllä kelvannut vaihdossa samanmerkkiseen mutta EI VOKKELOA ENÄÄ IKINÄ.

Etuovien lukot kyllä jäätyvät, mutta niin, että ne eivät pysy kiinni (1995-vuosimallissa). Itsekin ajelin joku vuosi sitten 100 kilometriä pakkasessa, lämpö täysillä ja kuskin ovi ei suostunut pysymään kiinni. Toisella kädellä yritin pitää pakkasta ulkona ja toisella ohjasin. Tähän löytyi ohje vanhemmasta ketjusta https://keskustelu.suomi24.fi/t/2535053/taas-jaatyi-passatin-lukko nimimerkki weeediltä, en ole itse kokeillut.

Toinen kokemus oli takaluukun avautumisen loppuminen (terveisiä test1voittajalle). Ryömittyäni takapenkin kautta tavaratilaan ja avattuani luukun huomasin, että mielenkiintoisen näköinen ohut tanko avainpesästä takalukkoon oli katkennut. Maksoi vähän yli 10 euroa VW:n merkkihuollossa ja sain sen paikalleen pienten vaikeuksien jälkeen.

Lukko pesät ovat folkkareis aika huteron näköisiä, mutta Motonet myy korviketta tilalle?

uudet passatit toimii kun tehdään skodan tehtaalla-venäläiset lukot vakiona

Uusissa Passateissa toimii kahvat ja lukot, mutta muuten kyseinen auto on oikea vikapesä. Samanlaista laadutonta kuraa kuin edellisetkin mallit.

Tänä talvena ihmettelin, kun lukot eivät jäätyneetkään kovasta pakkasesta ja auton ulkona olosta huolimatta. Viime viikolla lähdin sitten pakkasessa ajamaan lämmityksen jälkeen, ovi aukesi "normaalisti" ja meni samoin kiinni. Ongelma tuli vasta kun yritin päästä ulos. Kuskin puoleinen ovi ei suostunut aukeamaan sisältä päin, joten piti kiivetä vänkärin puolelle. Onneksi toinen etuovi aukesi sisältä päin ja kuskin puoleinen etuovi aukesi sitten ulkoa päin. Nyt ovet taas toimivat suunnillen normaalisti. Ainoa ongelma on se, että vänkärin puolen oveaa aukaistaessa koko kahva tulee joskus ulos. Tähän auttaa työntö takaisin ja veto taaksepäin. Ovi aukeaa, kun kahvasta vedettäessä vetää samalla kahvaa taaksepäin.

Aloitukseen.
Otappa videoo noista vioista, niin ihmetellään porukalla.

Ikinä ei oo Ooppelissa lukkoja öljytty ite ja aina on ovet auennu, huollossa jos eivät osaa ite tehä niin ei ne osaa tehtaallakaan. Paska on VW. Suunnitteluvirheiden Nobel volkkarille.

Mikä ero on Volkkarin tai Passatin ovien lukoissa verrattuna saman konsernin Skoda Octaviaan? Sen lukkojen (vm 2004) kanssa mulla ei ole mitään ongelmia ollut.