VHF/AIS näyttö ja hälytys?

Mulla ollut 3 kesää NAVICOM RT-550AIS. Yhdistin suoraan plotteriin (mistä dsc saa samalla paikkatiedon) ja alukset näkyy plotterin kartalla. Saa tehtyä hälyt jne.. puhelimen oma näyttö pieni siitä lähinnä kanavanumero on käyttökelponen. Hyvin on toiminut ja edullinen laite.

Kaikkein paras on analoginen VHF. Kaikki kuuntelee ja käyttää sitä. Ei tarvita edes johtoja, sillä VHF toimii ns. semi-langattomasti mukautuen elektro-kollektiiviseen galaktiseen ajankulkuun. Käytin eilen illalla ennen nukkumaanmenoa partakoneen ja VHF radion itse kolvaamaa hybridiä, ja jopa selkäkarvani lyhenivät ajaessani 70-luvun VHF-pulisonkeja 80-luvun partakone-hybridillä. Jopa joulupukki päivystää VHF kanavalla 16 ja 71. AIS hälytys tapahtuu painamalla tangenttia kanavalla 6 ja jodlaamalla seuraavat koodisanat tasaiseen tahtiin sekunnin väliajoin; Pushhhtterrr-yöööömahaaa-bulibuliPuliPuli-AAA-pakkkohoitttooo

?! Onko torpeedo näin lauantaina kännissä, kun kuitenkin välillä kirjoittelee järkeviäkin (selvinpäin?)??
Lähinnä kiinnostaa saada hälytykset lähestyvistä kauppa-aluksista (onnistuuko nykyisillä AIS/VHF-vehkeillä?).
Läppäriä ei oo eikä tuu mun veneeseen, ja se on ihan mun oma valinta! Ja plotteri on vanha, ja paperikartta ei hälytä, mikä muu olis simppeli ja halpa tai jopa halvempi hälysysteemi?

Saattaisi tuollainen VHF AIS hälytys olla käyttökelpoinen avomerellä. Saaristossa ja rannikon lähistöllä aluksia on niin paljon, että hälytystä ei viitsi pitää päällä. Minulla tapana on pitää hälytys saaristossa todella lyhyellä säteellä, olisko 1/8 mailia ja silloinkin satamaan tullessa pitää sulkea, ettei hälytä jatkuvasti.

Kappas vaan, joku torpedoista on ehtinyt jo vastaamaan, mutta tuodaan lisää torpedoita taisteluun.

Omalla ruudulla varustetulla AISilla näkee ihan riittävän hyvin miltä suunnalta alus lähestyy, plotteriin kytkettynä vielä paremmin. Itse koen suurimman hyödyn olevan siinä, että näkee onko lossit liikkeessä ja mihin suuntaan ennen kuin on ihan kohdalla.

AIS ei kuitenkaan kerro esimerkiksi puolustuvoimien alusten liikkeestä eikä monista muista veneistä. Siitä ei siis ole juurikaan apua tähystyksessä, tutka on paljon parempi. Siitä on apua myös hyvässä näkyvyydessä.

Lähettävä AIS on hyvä, mutta hiukan ottaa päähän ne, jotka pitävät sen päällä satamassa. Simrad heitää näytön keskelle ison varoituksen, jonka alta ei karttaa näe. Siksipä varoitusalueen joutuu laittamaan pieneksi, mutta samalla se haittaa ennakointia.

Mulla on
https://www.marinekauppa.com/tuote/standard-horizon-gx2200e-vhf-dsc-gps-ais/
Tykkään laitteen itsenäisyydestä. Toimii vaikka kaikki muut laitteet venessä olisi kaput. Samassa paketissa DSC VHF, GPS vastaanotin, AIS vastaanotin ja hyvin alkeellinen näyttö jolla AIS kohteet esitetään. AIS tiedon saa toki myös laitteesta ulos esim plotterille.

Eli voiko tuommoiseen itsenäiseen vehkeeseen valita etäisyyden minkä sisäpuolelle saapuvat alukset, joissa on lähettävä AIS-systeemi, aiheuttaa hälytyksen?
Onko tuommoista häly-aissia myynnissä ilma vhf-puhelinta? Ois varmaan halpa, kun vhf-aisseja saa alle kolmen satkun!? Siis pelkkä ais-vastaanotin häkytyksellä, tartteisko semmoinen jonkun tutkinnon että sais pitää päällä? Semmoisen laitteen minä haluaisin, menen kesäisin yksin muutaman vuorokauden legejä, ja vois vähän levollisemmin torkkua.. Tutkahan on ok, mutta jos purjeilla menee muutamia pimeitä öitä purjeilla alkaa akut tyhjentymään. Ja tutkat on kalliita!!