Vuonna 2011 Toyota Auris Hybrid kuului taas talviautojen kärkikolmikkoon (TM 4/2011).
Vuonna 2013 Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman totesi: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
Toyota-hybridi on loistava ja lämmin talviauto.
Vuonna 2017 Toyota Auris oli verrokkina talviautovestailussa, koska sen menestys edellisenä vuonna oli niin vahva. Testissä se voitti neljä nelivetoakin.
TM:n 10.2.2016 ilmestyneessä numerossa 4/2016 on nelivetoisten autojen talvitesti. Vertailussa oli kaksivetoisena verrokkina Toyota Auris Touring Sports hybrid.
Auris menestyi vertailussa erinomaisesti. Se valittiin verrokiksi siksi, että siinä on hyvä lämmityslaite ja sen etenemiskyvyn etevyys on hyvä.
Auris voitti vertailussa neljä nelivetoakin.
Kommentteja:
"Tasamaalla hybridivoimansiirto löytää hämmentävän hyvin pitoa"
"Liukkaaksi jääksi monin paikoin kiillottuneella lämmityslaitekokeen taajamaradalla Auris pysyi hyvin muiden mukana, terävissäkin kiihdytyksissä."
Maantieajosta Toyota ottaisi kiitettävän arvosanan, samoin hallittavuudesta.
"Lämmityslaitteestaan Auris sai vuoden 2013 talviautotestissä täyden kympin, nyt arvosana olisi pudonnut puolikkaan numeron vertailuryhmän vaihtuessa"
Valoista Auris sai saman arvosanan kuin vuoden 2013 talviautotestistä vaikka tuosta mallista puutuivat tuplaxenonit.
Vuonna 2013 Aurisin sijoituttua vertailun (TM 4/2013) kakkoseksi Tekniikan Maailman totesi: ”hybridien talviominaisuuksien oivallisuus tuli taas kerran todistettua”.
Toyota-hybridi on loistava ja lämmin talviauto.
Vuonna 2017 Toyota Auris oli verrokkina talviautovestailussa, koska sen menestys edellisenä vuonna oli niin vahva. Testissä se voitti neljä nelivetoakin.
TM:n 10.2.2016 ilmestyneessä numerossa 4/2016 on nelivetoisten autojen talvitesti. Vertailussa oli kaksivetoisena verrokkina Toyota Auris Touring Sports hybrid.
Auris menestyi vertailussa erinomaisesti. Se valittiin verrokiksi siksi, että siinä on hyvä lämmityslaite ja sen etenemiskyvyn etevyys on hyvä.
Auris voitti vertailussa neljä nelivetoakin.
Kommentteja:
"Tasamaalla hybridivoimansiirto löytää hämmentävän hyvin pitoa"
"Liukkaaksi jääksi monin paikoin kiillottuneella lämmityslaitekokeen taajamaradalla Auris pysyi hyvin muiden mukana, terävissäkin kiihdytyksissä."
Maantieajosta Toyota ottaisi kiitettävän arvosanan, samoin hallittavuudesta.
"Lämmityslaitteestaan Auris sai vuoden 2013 talviautotestissä täyden kympin, nyt arvosana olisi pudonnut puolikkaan numeron vertailuryhmän vaihtuessa"
Valoista Auris sai saman arvosanan kuin vuoden 2013 talviautotestistä vaikka tuosta mallista puutuivat tuplaxenonit.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kaikkialla Toyota on vahva. Kuinka joku autonvalmistaja pystyy rakentamaan noin täydellisen auton.
Jopa niin pienellä aulueella kuin tuulilasitestissäkin Toyota vei voiton.
"Parhaimmassa kunnossa olivat Toyotojen lasit (58 prosenttia). Liikenneturvallisuuden kannalta myönteistä oli, että lasipriimus Toyota oli viime vuonna myös Suomen myydyin eli eniten ensirekisteröity henkilöauto. Huolestuttavaa taas on, että lasisurkimus Skoda oli Suomen kolmanneksi myydyin automerkki ja Skoda Octavia jopa myydyin automalli."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vapaaehtoiset-tarkastukset-paljastavat-suomen-suosituimpiin-kuuluvalla-automerkilla-on-huonokuntoisimmat-tuulilasit/4AzC7cd6?ref=iltalehti:277b&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
.
Voi kun joku kehuisi joskus aloittajaakin, siis muukin kuin äiti. Täällä joutuu ressukka pätemään ja hakemaan hyväksyntää joka ainut päivä.
Etkö älyä edes hävetä.
Tekstisi kertoo todella suuresta avuttomuudestasi totuuden edessä.
Eikös näissä uusissa tsi moottoreissa pakosarjassa nimenomaan lämmitetä lämppärin kennolle menevää nestettä, lämpiää näin huomattavasti nopeammin..ei pitäis enää olla kylmiä..
Olet oikeassa. Mutta tuo häirikön teksti olikin 7 vuotta sitten kirjoitettu.
.....................ja sillä tavalla minun toinen persoonani vastasi.
Tarkoitatko että opukassa pakoputki kulkee kajuutassa.
Osta biltemasta tuuletin ja ruuvaa se kovamuoviseen koelautaan tukevasti kiinni.
Saattaa tuulilasista jotenkin nähdä läpi.
pakosarjaan ei länsiautoissa jäähdytin nesteet kulje.
Toyotastahan ei kunnollista autoa saa vaikka kuinka PenttiHolisti keksii ja monistaa juttujaan ja varsinkin tänään hänellä on maaninen vaihde päällä. Mokomakin aasialainen ruostuva halpis ilman ensimmäistäkään hyvää ja mukavaa ominaisuuta.
Uskomaton tyyppi miten jaksaa ylistää noin uutterasti yhtä tojon kopperoa, vanhoja jopa 7 vuotta sitten kirjoitettuja juttuja vääntää päivästä toiseen ..siirtys jo nykyaikaan etes noissa jutuissa..
penttiä suututtaa kun Toyota on niin paljon parempi auto kuin skoda eikä ruostu vuodessa puhki kuten skodissa on tyyppivikana.
Miten, milloin ja miksi sinä sekosit noin Tojojen vuoksi? Eikö elämässäsi todellakaan ole muuta?
mutta kuinkas skodan kävikään talvitestissä? floppasi täysin, ei ensimmäistäkään ominaisuutta joka olisi hyvää talviautossa. skodaa moitittiin erityisen heikosta lämmityslaitteestaan ja erittäin suurta ajometeliä jopa alla olleilla kitkarenkailla. miten on autonsuunnittelu mennytkin skodalta noin pahasti penkin alle, kyseessä sentään venäläinen automerkki että kyllä siperian olot pitäisi olla hallinnassa, mutta kun eivät vaan ole. skodassa huomattiin vertailutestin päättyessä ruostetta alustassa ja helmakoteloissa.
Ai tää onkin skodapalsta.
"Tämä tekstini kertoo, että Toyota on paras Suomen talvessa"
No ei kerro. Toyota ei ole koskaan voittanut TMn talvitestiä. Viimeisin osallistuja C-HR jäi sijalle 10 ja hävisi esim.italialaiselle Alfa Romeolle. Mitäs tuumaat täst talviauto-menestyksestä? Melkein yhtä hyvä kuin italialainen. Muttei kuitenkaan. <turpiin tuli.
"toyota ei ole voittanut koskaan talvitestiä" ????? toyota voitti talvitestin jo vuonna 1983 corolla ja tercel malleillaan, eli kaksoisvoitto. lämmityslaitteet huimasti tehokkaampia kuin esim saabissa. vw golf oli keskitasoa huonommalla puolen jo tuolloin.
niin unohtui mainita että nämä talvitestit todellakin TM lehdessä. vw vielä harjoitteli tuolloin kaasuttimen säätämistä.
Sun äitiskin häpee sua. On niin surullista juttua.
TM: n testissä Toyota C-HR sijoittui lämmityslaite testissä puolivälin huonommalle puolelle olisiko sijoitus ollut 12, eli lämmin auto tuo hybridi lämpimällä kelillä.
Hybrin lämmitys alkaa välittömästi sähköllä ei tarvitse odottaa moottorin lämpiämistä. Suuri etu talvella.
No ei lämmennyt kovin nopeasti TM:n talvitestissä, vaan oli niitä hitaimpia lämpenemään.
Äläpä kirjoittele tuollaisia irrallisia asiayhteydestä irroitettuja lauseita antaaksesi väärän mielikuvan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.9jAOFtQ
tilastoa löytyy ja kylmyyttä
Lämpimim ja paras talviauto on Toyotan hybridi. Lue aloitus.