Mersedes E-sarja

E-Mersu ja VW Transporter ovat ainoat automallit joilla on 3 vuotiaina ajettu keskimäärin yli 150 tkm eli se merkitsee, että useilla ykslöillä on ajettu huomattavasti enemmänkin. Jopa 400 tkm ei ole harvinaista. Moni auto ei saavuta ikinä noita km-lukemia ennen paaliin joutumista.

Johtuisko ihan siitä, että autot joilla ajetaan paljon, kuluvat myös samassa suhteessa.

2014 käyttöönotetuilla E-Mersuilla on ajettu kolmessa vuodessa keskimäärin 166 tkm ja ajettujen kilometrien mediaani on 148 tkm.

Eli siis puolella 2014 käyttöönotetuista E-Mersuista on ajettu enemmän, kuin 148 tkm, ennen ensimmäistä määräaikaiskatsastusta.

Eipä löydy katsastustilastoista montaakaan automallia, joka pääsisi edes lähelle Mersun kilometrilukemia. MB Sprintter puolestaan pistää vielä paremmaksi, sillä se kerää kolmen ensimmäisen vuoden aikana keskimäärin 248 tkm mediaanin ollessa 242 tkm.

PS. Katsastuksessa ei anneta arvosteluja vaan tarkastetaan ja todetaan auton liikennekelpoisuus.

autii, melsuu, pemalii, opelii, volkkalii.

Mersu E ei ole persaukisille, niille on Toyota Yaris.

TRAFIN TARKASTAJILLA OLI PÄÄSSÄ TOYO LIPPIKSET SIITÄ JOHTUU, KIINAN KIKKAREITA EI VOI EDES VERRATA IDÄN IHMEILLE OMA SARJA MISSÄ VOI TYÖNTÄÄ YARISTA TIELLE

On se kamalaa, jos autolla ajetaan ennen ensimmäistä katsastusta yli 300 tkm ja tulee hylky kuluneista jarrulevyistä. Aivan paska auto, onhan?

Nettiautosta löytyy vm 2014 Mersu, jolla on ajettu vaivaiset 740 tkm. eniten ajetulla samanikäisellä Tojolla on ajettu huimat 280 tkm. Onko eroa?

Ei nykyiset mersu fanittajat tiedä tai käsitä mersun entistä laatua,olihan se mersu hirmuinen auto,mutta siitä on jo 30 vuotta ja yli.

Ei nämä nyky mersut ole mitään,siihen paskalaivaan tai a mallin kippoo saa kätensä upottaa jos fanattisuutta on,nykyään on käyttöautot ihan eriplaneetalta.

Kia ja hundai ym tojotat jne ovat valo vuosia edellä noita vika pesä mersuja.

Ja se ruostuukin kelvottomaksi jos ei kierrätykseen vie !!

Niin ja nämä uudet mallit mauttoman näköisiä ainakin keulamaski!

Missä tuolla puhuttiin jarrulevyistä?

Totuus on se, että E-sarjan mersu on näköjään vikapesä. Muut saksalaiset on paljon parempia. Ei uskoisi hinnan perusteella, mutta tilasto ei valehtele.

Itsellä oli C-sarjalainen, meni kaasuläppäkoteloa, kardaaniakeslia jne jne. Ei olisi pitänyt muutaman vuoden vanhassa mersussa.

Tojo-Teroilla alkaa olla kova huoli, ettei tuleva Camry menekään kaupaksi kuten ei mennyt viimeksikään. Yritetään löytää kilpailijoista jotakin negatiivista vaikka väkisin.

Hönö hei, milloin katsastaja on alkanut arvostelemaan autoja?

kiteytettynä siis mersulla ajetaan enemmän ja siksi vikoja myös enemmän. herää kysymys kannattaako mersusta maksaa sitten enemmän.

Vähemmän vikoja niissä E-sarjalaisissa siiti on kuin saman verran ajetuissa Toyotissa. Ei liioittelua, vaan lähde on tosiaan suomalainen katsastustilasto.

Avensis on siitä poikkeuksellinen Toyota, että niillä jopa ajetaankin, eikä vain seisoteta pihakoristeena. Avensis-kuskit ovatkin huolellisemmasta päästä Toyotakuskeja, koska Avensis pääsee varsin lähelle saman verran ajettua E-sarjalaista, vaikka hieman huonommaksi jääkin.

Tuskin tämäkään on Toyota miehen murhe miten Mersu kestää ja miten ei. Ajakaa vaan niillä riisikipoillanne ja pitäkää turpanne kiinni. Toiset vaan tykkää ajaa mukavammin kuin tehottomalla Avensiksella ja jostain perkeleen Yariksesta puhumattakaan.

Aloittaja on trolli, laitapa linkkiä väitteidesi perusteeksi E-sarjalaisen vioista???