Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Muut ovat jäänet pahasti Toyotasta jälkeen teknisessä kehityksessä

    Perushybridit:
    Toyota toi ensimmäisen hybridin markkinoille yli 20 vuotta sitten. Niiden kysyntä on parin viime vuoden saavuttanut kaikkialla valtavat mittasuhteet. Näiden Toyotan perushybridien myynti on lähtenyt kaikkialla maailmassa aivan uskomattomaan ja ilmiömäiseen nousuun. Ne on todettu kaikkein kestävimmiksi autoiksi.

    Ladattava hybridi:
    Ladattava hybridi tuli markkinoille 2012 ja nyt se on maailman toiseksi myydyin sähköauto Teslan jälkeen.

    Vetyauto:
    Toyotan vetyauto tuli markkinoille vuonna 2015.

    Hybridit ja ladattava hybridi:
    Jo edellisen sukupolven hybridit olivat kulutukseltaan kaikkein pieninmpiä. Nyt ensi vuoden alussa on tulossa uusi sukupolvi, joissa energiatehokkuus on viety aivan ällistyttävälle tasolle. Hybrideistä on tullut nopeasti autoilun uutta aikakautta edustava hitti ympäristöystävällisenä, pienikulutuksisena ja tehokkaana autona. Moottorikompleksin itsenäinen toiminta energiatehokkuuden turvaamiseksi on otettu helppoutensa takia hyvin vastaan. Mahdollisuus lyhyiden matkojen ajamiseen pelkällä sähköllä sekä polttomoottorin turvaama pitkien matkojen ajo ovat tänäkin päivänä hybridiautojen vahvuuksia.

    Hybriditekniikan ja akkukapasiteetin päivittyminen sekä lataustekniikan tultua mukaan vuonna 2012 ovat tehneet Toyotan hybrideistä maailman energiatehokkaimman auton. Lisäksi sähköajon toimintasäde on noussut uudessa ladattavassa mallissa 50 kilometriin, joten se riittää useimmille päivittäiseen käyttöön. Samalla alkutaipaleen hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet jopa 28 grammaan kilometriä kohden.

    Vetyauton kova kysyntä:
    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-vetyauto-viedaan-kasista/5ecb916c-550e-3d71-bf9a-913b0a8cb49a

    https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2015-01-17/Kuukausi-esittelystä---vetyauto-Mirai-saanut-4-kertaisesti-tilauksia-ensimmäisen-vuoden-myyntiodotuksiin-nähden-3251013.html

    Vedyn tankkausasemat:
    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksassa-uskotaan-vetyautoihin-valtio-satsaa-satoja-miljoonia/764be4b5-a8f5-3a19-8f40-372c5b01f1a4

    https://www.ksml.fi/teemat/autot/Hurja-ennuste-vetyautoille-400-miljoonaa-liikenteessä-vuonna-2050/1069623

    Toyotan nimissä olevat vetyauton ja muut patentit:

    https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Toyota-avittaa-vetyautoja-avaamalla-patenttinsa/542200

    "Raportin mukaan ylivoimaisesti eniten autonomisen ajamisen patentteja on Toyotalla, jolla niitä on peräti 1400. Se on kaksi kertaa enemmän kuin seuraavaksi eniten patentteja omaavalla yrityksellä."

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/piilaakso-vs-autonvalmistajat-toyota-erottuu-selvasti-autonomisen-ajamisen-patenteissa

    Kysymys: Mitä muut autonvalmistajat ovat tuoneet uusina innovaatioina markkinoille?

    Vastaus: Pelkkiä puolivalmisteita.

    Sähköauton valtava massatuotanto alkaa sopivassa kohdassa ja sen akunkin Toyota on jo patentoinut omakseen.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalta-tulossa-sahkoautoilun-mullistava-akku-vallankumouksellinen/ceaef79f-cba5-3926-8083-bfd14894b797
    113249
    3Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 113

    Vanhimmat

    Kädet tärisee. Huh huh!

    1Äänestä

    Aloitus kertoo kuinka Toyotan kehitystyö pakottaa muutkin kehittymään.

    2Äänestä

    • Toyota on automaailman frontrunner !

      Äänestä

    Uutisointi Toyotan tulevaisuudesta on aina täynnä konditionaaleja, jotka kertovat tapahtuvan epävarmuudesta. Miksi näin?
    tuplaantuisi
    lyhenisivät
    korvaisi
    mullistaisi
    voisi
    pitäisi
    ei ostaisi
    pitäisi.
    voisi
    pidentyisi
    lyhenisi
    olisi
    voitaisiin
    olisi

    Äänestä

    Ensimmäistä sähköautoa ei ole vielä tuotu markkinoille. Toyota tuo sellaisen ensimmäisenä.

    1Äänestä

    • Miten se eroaa näistä nykyisistä sähköautoista? Niitähän on jo melkein joka merkillä myytävänä.

      Äänestä

    Ylös.

    1Äänestä

    Vuosi alkaa aivan voittamattomalla mallistolla, joka vastaa täsmälleen ihmisten vaatimusta ympäristöystävällisyydestä.

    Äänestä

    • Mikä vuosi mahtaa olla kyseessä? Onko tietoo milloin olis nähtävissä omin silmin täällä peräpohjolassa ?

      Äänestä

    Mieti tätä.

    Pikkuautot: Aygo ja Yaris Hybridit
    Keskiluokka: Auris ja Prius Hybridit
    Pienet katumaasturit : C-HR Hybridi
    Keskikokoiset katumaasturit: RAV4 Hybridi
    Isot maasturit: LandCruiser Hybridi
    Isot autot: Camry Hybridi
    Pakettiautot: ProAce Hybridi

    Mitä on muilla?

    Äänestä

    • "Mitä on muilla?"

      Paljon parempia autoja.

      Äänestä

    • yksinkertaisesti kirjoitti:

      "Mitä on muilla?"

      Paljon parempia autoja.

      Ei ainakaan kunnon hybridejä.

      Äänestä

    Moni valmistaja tosiaan vasta lanseeraa hybridejä mutta Tojota kutsuu jo omansa takaisin.

    Äänestä

    Ei mikään muu valmistaja edes lanseeraa tuollaisia pellehybridejä. Ne ovat täysin mennyttä aikaa.
    Sähköautot ovat tätä päivää.

    Äänestä

    Hehehe.hihiii
    Tiesuola pakkanen ruoste dsh ja moottori viat rampauttaa vag autot nopeammin kuin olisi uskonutkaan.

    Äänestä

    VOISIKIN TODETA NÄIN.

    TOYOTAN YLIVOIMA RAMPAUTTAA KILPAILIJAT ALKU METREILLÄ

    Äänestä

    • Jo 20 vuotta vanhaa tekniikkaa tekohengitettynä , ei mitään ratkaisevasti uutta ja ympäristöystävällistä.

      Äänestä

    "Hybridistä tuli menestys"

    Jos hybrideistä olisi tullut menestys niin muutkin valmistajat tekisivät niitä. Tojolla ei ole minkäänlaista yksinoikeutta ko. teknologiaan.
    Hybridi ei ole menestys ja siksi se ei kiinnosta muita valmistajia.

    Äänestä

    Mazda oli Wankel-moottoreiden edelläkävijä. Eipä sekään johtanut mihinkään sen suurempaan.
    Tojo on jo hylännyt epäonnistuneen hybridihörhöilyn ja kehittää nyt sähköautoja. Monta vuotta muiden perässä mutta kuitenkin.

    Äänestä

    Haha! Toyota veikkasi väärää korttia, nyt kukaan ei osta hybridejä. Suomessa on kohta kaks miljoonaa sähköautoa, saastuttavat hybridit mätänee autoliikkeeseen.

    Äänestä

    MILTÄS TUNTUU KUN AJAT AURIS 1,2 TURBO BMWN VALMISTAMA KIIHTYVYYS 10,4 TAI 1,8 HYBRID KIIHTYVYYS 11,4 RINNALLE LIIKENNEVALOSSA TULEE SKODA OCTAVIA 1,0 KIIHTYVYYS 9,9 JA JÄÄT VALOLÄHDÖSSÄ KERRO HARMITTAAKO SE SINUA TUHNU KUSKI.HAAAAAAAAAAAA

    Äänestä

    • BMW ei valmista eikä ole koskaan valmistanut pikkuturboja Toyotalle.

      Äänestä

    • MILTÄ SINUSTA TUNTUU KUN GOOGLETAT JA TAAS OLET VÄÄRÄSSÄ.KOSKA SINULLA EI OLE MITÄÄN KOKEMUSTA AUTOISTA .SINULLA EI NÄYTÄ OLEVAN MITÄÄN JÄRKEVÄÄ ANNETAVAA AUTOKESKUSTELUUN. MILLON HANKIT SITÄ KOKEMUSTA .HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

      Äänestä

    • Puutaheinää1 kirjoitti:

      BMW ei valmista eikä ole koskaan valmistanut pikkuturboja Toyotalle.

      MILTÄ SINUSTA TUNTUU OLLA VÄÄRÄSSÄ.KERRO EI KERROTA MUILLE .HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

      Äänestä

    Tämä ketju ja aloittajan totuus on järkyttänyt Toyotaa halveeraava trollia todella pahasti kuten edeltä näkyy.

    Äänestä

    1,5+Hybrid1.8+Hybrid2,0+Hybrid33%+20+vuodessa+lisää+tilavuutta

    Äänestä

    Tojo ei kyllä järkytä ketään muuta, kuin sillä ajavaa ja kyydissä olevia. Karmea vinkura ajaa ja peltinen melutoosa, jossa ikkunat vetää ja viima ujeltaa. Se siitä tohjon räminälaatikoista.

    Äänestä

    • Koeajoissa kerrotaan aivan päinvastaista. Mitenkä se nyt noin.

      Äänestä

    • Harmitaako tojo pelleä ajaa toyota hybridi 1,8 hybridi 10,5 s vierelle tulee valoissa skoda octavia 1,0 9,9s kolmepyttynen vie sinua 110-0 kerro miltä se tuntuu kun vaan aina jäät ja jäät .en kerro sun kavereille.haaaaaaaaaaaaaaa

      Äänestä

    Ja tekninen edistyneisyys järkyttää minua. Helmikuun 1. päivä jo vapisuttaa vaikka uudet mallit tulevat vasta sen jälkeen.

    Äänestä

    Saksalaiset ovat nyt todella pahassa tilanteessa. Pahassa tilanteessa on oikeastaan koko Euroopan autoteollisuus. Se on jäänyt nyt pahasti jälkeen autojensa kehittämisessä ja valtiksi nousseessa ympäristöystävällisyydessä. Ei ihme, että eurooppalaisten autonvalmistajien osakkeiden arvo matelee historiallisesti aivan pohjamudissa.

    Äänestä

    Tätäkö sinä yrität vierittää piiloon.

    Äänestä

    Ilmankos noita paskoja näkyy palaneena tienposkissa.
    Jos ajat tohjon hubridillä niin muista hankkia suuri henkivakuutus , jotta omaiset saavat kunnon korvauksen jos tohjosi palaa ja sinä sen paskan mukana

    Koskee Suomessa 3 300 autoa: Toyota takaisinkutsuu miljoona hybridiä palovaaran takia
    05.09.2018 klo 16:29
    Toyota on ilmoittanut, että se aikoo takaisinkutsua yli miljoona autoa mahdollisen palovaaran takia. Suomessa kutsu koskee 3 300 autoa mukaan lukien uusi C-HR.

    1Äänestä

    • Käväisin korjaamolla. Aikaa meni kymmenen minuuttia kun asentaja laittoi johdon ympärille kulmattoman suojan. Tämä vain Toyotan oman epäilyksen vuoksi palovaarasta.

      Se on huolempitoa se.Huolenpitoa

      Äänestä

    • Minä jaksan vaan mustata Toyotaa, vaikka koko muu amaailma on kanssani eri mieltä. Tämän kaiken Toyotan ylivoiman keskessä minä yritän esittää asiantuntijaa ja luoda asiantuntoijamaisen tekstin, jotta edes joku uskoisi minua, vaikka kirjoitukseni on aivan täyttää paskaa. Kaiken tämän Toyotaa koskevan aidon tiedon keskeskellä minä koetan levittää paskaani vaikka loppujen lopuksihan tämä näytttää aivan naurettavalta.

      Tulevalla viikolla tulee taas aivan hurjaa ja täysin uskomatonta tietoa Toyotan ylivoimaisesta viattomuudesta, mutta minä kyllä jaksan. Loppuun hamaan saakka.

      Äänestä

    Kakki muut autonvalmistajat ovat jääneet todella pahasti Toyotasta jälkeen.

    Don't get left behind eli Älä jää jälkeen. Automaailman uusin autonvalmistaja, Toyota hybrideillään ajaa ohi kaikista menneen ajan muinaisjäänteistä.

    Aika hyvä ja selkeä sanoma. Taakse pölyyn jää paljon saksalaista romua ja Skodaa viedään hinausauton lavalla ;-)

    https://www.youtube.com/watch?v=okIHHOY95Sg&feature=youtu.be
    .

    Äänestä

    Toukokuun toinen päivä julkaistaan ensirekisteröintitilasto, jossa Toyota on ensimmäisenä sekä merkki- ellä maillitilastossa. Se nyt pitää vaan ensin ymmärtää ja sitten hyväksyä. Vaihtoehtoja ei ole.

    Pieni kulutuksiset ja pieni päästöiset Toyotat tulevat.

    Äänestä

    • Siinä isoimpien lukujen kisassa eli valmistajana Tojo jää alle puoleen VW:n luvuista. Näin on ollut jo vuosien ajan ja se ei muutu miksikään.

      Äänestä

    Toyota toi markkinoille ensimmäisen hybridin 20 vuotta sitten, kertoo aloitus, wauh!
    Ja aina asia mitä Toyota on saanut kehitettyä tuona aikana niissä on niiden halpuutus ja samalla laadun romauttamisen, upeaa työtä. Ja hauskinta tässä on se fakta, että muut ovat mennee ohi hybrideissä ja sähköautoissa muutaman vuoden työn jälkeen, eli herää kysymys, mitä Toyotalla oikein ollaan nysvätty ja mietitty kaikki nuo vuodet? Ilmeisesti vain sitä tuttua japanilaista filosofian perusliveä, eli miten teen tuon saman paljon halvemmalla ja kuitenkin se vielä myisi. Ja näin asiakkaita halveksien Toyota on saanut noita myytyä vanhan Priuksen kestävän maineen voimalla.

    Äänestä

    Toyotasta yritetään tehdä aivan muuta, mitä se todellisuudessa on. Aloitus avaa asioita ihmisille aivan uudella tavalla.

    Äänestä

    Muut eivät ole halunneet viedä autoistaan ajamisen iloa ja tehoja joka tappaisi kaiken nautinnon ja ilon ajamisesta. Toyota tekee autonsa lähinnä suurkaupunkien ruuhkiin joissa seisotaan ja nytkytellään muutama metri kerrallaan eteenpäin ja taas seisotaan paikallaan. Ei silloin tarvitse panostaa ajo-ominaisuuksiin ja joustavaan ja reippaaseen liikkumisen ja siksi Toyota ei oikein sovi kuin kurjuutta ja bensankulutusta tuijottavalle masokistille.

    Äänestä

    • Nuokin RAV4:n ja Corollan koeajot eivät tue tuota valettasi lainkaan.

      Äänestä

    • Toyota ja Lexus edustavat ajamisen iloa parhaimmillaan.

      1Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Toyota ja Lexus edustavat ajamisen iloa parhaimmillaan.

      Nimenomaan näin.

      Äänestä

    Toyota on pystynyt nostamaan tekniikan laatua ja kestävyyttä kokoajan sekä tuomaan todella pienikulutuksisia autoja.

    audi , bmw , mersu mennyt joka vuosi alaspäin.

    1Äänestä

    • Kun saa jatkuvasti palkintoja uusista innovaatioista ja myönnettyjä patentteja on eniten, niin ei se ole ihmekään jos on teknisen kehityksen johtaja.

      Äänestä

    Minua niin vapisuttaa ja tärisyttää ja hikoiluttaakin nämä tällaiset tosiasiat Toyotasta. Vatsakin on aivan sekaisin. Lankkumehusta pitää joka päivä hakea nykyään apua. Pelottaa, että jää Helkama-mopot myymättä.

    2Äänestä

    Ensinnäkin vedellä kulkevan auton keksijä tapettiin ja vois kuvitella että joku öljy yhtiö takana.
    Hybridi edelleenkin pelkkä rahastuskeino, hybridi ei todellakaan ole vähempi kulutuksinen tai päästä vähempää ja se on todistettu. Hybridi painaa tonnin enemmän kun normaali ja vähemmän tehoa, maksaa, nyky bensa kone paljon taloudellisempi.
    Toisekseen Mercedes pääsi diesel moottorillaan mailin 0g/km.

    Äänestä

    • Valehteleminen meni nyt niin överiksi ettei tuota usko kukaan.

      Äänestä

    • Mercedeksen alamäki auto ... teekkarit teki niitä jo 30-luvulla.

      Äänestä

    • Ei oo revitelty, on ajettu vain alamäkeen.

      Äänestä

    Kesäkuun 2. päivä taivas mustenee ja hirveä jylinä peittää Skoda-miesten maan. Vapiskaa.

    2Äänestä

    • Tä ?

      Äänestä

    juuri näin. esimerkiksi skoda on kuin kivikautinen muinaisjäänne toyotaan verrattuna. isokulutteinen, kallis huoltoinen ja ylläpidettävä skoda menettää asiakkaita kokoajan modernimmalle toyotalle.

    2Äänestä

    • Ja siltikin vielä parempi valinta kuin Toyota.

      Äänestä

    Tojon perushybridit ovat patarauta-teknologiaa joka kulkee pelkästään bensalla. VW ja Skoda ovat esitelleet jo ladattavat ja täyssähköiset mallinsa.
    Tojo on jäänyt yksin menneisyyteen hybridiensä kanssa. Joku voortti taitaa myös tehdä noita hevisvankkureita, muut ovat fiksumpia.

    Äänestä

    Toyota on uusimpana autonvalmistajana luonut hybridit, ladattavat hybridit vetyautot ja rakensi jo 90-luvulla ensimmäisen sähköauton ja sillä on kaikkein eniten hallussaan autoteolisuuden patentteja:

    https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV

    Äänestä

    • "Täysin uudistunut RAV4 EV tuli julkaistiin vuonna 2010. Siinä on Tesla Motorsin moderni litiumioniakusto ja se on entistä aerodynaamisempi. Uusi RAV4 EV on sisältä tilavampi sekä neliovinen. RAV4 EV:t valmistetaan Toyotan Woodstockin tehtaalla, Ontariossa Kanadassa. 2011 valmistui ensimmäiset 35 yksikköä ja vuonna 2012 aloitettiin massatuontanto. Koska autoja varten ei ole avattu vielä tuotantolinjaa, autoja on kuitenkin saatavalla rajoitetusti vuoteen 2013 loppuun saakka. Sen jälkeen niitä on luvattu valmistettavan kysyntää vastaavasti".

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      "Täysin uudistunut RAV4 EV tuli julkaistiin vuonna 2010. Siinä on Tesla Motorsin moderni litiumioniakusto ja se on entistä aerodynaamisempi. Uusi RAV4 EV on sisältä tilavampi sekä neliovinen. RAV4 EV:t valmistetaan Toyotan Woodstockin tehtaalla, Ontariossa Kanadassa. 2011 valmistui ensimmäiset 35 yksikköä ja vuonna 2012 aloitettiin massatuontanto. Koska autoja varten ei ole avattu vielä tuotantolinjaa, autoja on kuitenkin saatavalla rajoitetusti vuoteen 2013 loppuun saakka. Sen jälkeen niitä on luvattu valmistettavan kysyntää vastaavasti".

      Ja tuhnuksi jäi, kuten Toyotan autot on aina.

      Äänestä

    • Sähköautoja on ollut jo vuosisata sitten ja ladattavissa Toyota on aikalailla jäljessä. Vetyauto on jo tehty ja toistaiseksi muut jättäneet sen holdiin kannattamattomana.
      Mitä iloa on patenteista joita muut eivät kelpuuta vaikka Toyota on niitä tarjonnut?

      Äänestä

    Aloituksessa on syy tänään julkaistuun heinäkuun ensirekisteröintitilastoon.

    Äänestä

    Toyotalla on myös akkupatentteja eniten.

    Äänestä

    • Maailman suurin valmistaja jyrää tässäkin asiassa, Toyota.

      Äänestä

    • Patentteja joilla ei tee mitään, sillähän kannattaa kehuskella varsinkin kun ei siitä hyödy mitenkään.
      Koska Toyotalta tulee sähköautoja ja se ratkiriemukas Solid State akku, hihii!

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Maailman suurin valmistaja jyrää tässäkin asiassa, Toyota.

      Toyota on 3. suurin, valitettavasti ja lisäksi tekee vain halpisautoja ja vanhan tekniikan hybridejä.

      Äänestä

    Toyota kehittää tekniikkaa, mutta saksalaiskonserni huijausmenetelmiä.

    Äänestä

    • Noin se asia on. Aika moraalitonta kuolean maapallon edessä.

      Äänestä

    • Mitä huijausta on ollut vaikkapa pariin vuoteen?
      VW on kuitenkin kehittänyt paremman hybridin, sähkö- ja kaasuauton jne...

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Mitä huijausta on ollut vaikkapa pariin vuoteen?
      VW on kuitenkin kehittänyt paremman hybridin, sähkö- ja kaasuauton jne...

      Viimeisin huijaus on se, että Volkswagen esiintyy vuoden 2019 suurimpana autonvalmistajana

      Äänestä

    Trolli yrittää saada Toyotan kaikkein uusimman tekniikan näyttämään vanhalta.

    Äänestä

    • Miksi tojota yrittää jakaa tuota tekniikkaansa ilmaiseksi muille? Ja miksi muille se ei kelpaa edes ilmaiseksi?

      Siinä vähän pohdittavaa terolle.

      Äänestä

    Toyotan hybridi on itselataavien tekninen huipputuote, suuren voimamoottorin ja sähkömoottorin vääntö tekee liikkeellelähdöistä vaivattomia ja sähäköitä, pikkuturpoilla ei mitään jakoa kiihdytyksissä. Pikkuturpojen kulutuskin on huimasti suurempaa kun itselataavassa hybridissä.
    Toyota onkin myyntilastojen ykkönen niin kuin laadussakin. Maailman suurin autovalmistaja, Toyota, ei tee kompromisseja.

    Äänestä

    Onhan se hauskaa kun ladattavan Priuksen sähkömoottorin välittömästi käytettävissä oleva vääntö viskaa powermode asenolla auton sekunnissa seuraaviin liikennevaloihin. Taustapeilissä munuaiskeulat vai näkyvät kaukana.

    Äänestä

    • siis täysi vääntö.

      Äänestä

    Onko muilla merkeillä kuin Tojottimella hybrideisä lämmön tuottaminen lämpöpumpulla?
    Teslan on sen ottamassa käyttöön mutta milloin VAG?

    Miksi ihmeessä muuten VAG töpselihybridin webastoa ei voi käyttää ajonaikana? Siis todellakin auto on rakennettu niin että Webasto kyketyyy pois päältä ajon aikana. Lämmität auton bensalla ja lataat ajoakun töpselistä. Lähdet ajamaan ja kas kummaa kaikki lämpö otetaankin akusta.
    Onko tämä jotenkin edistyksellistä verrattuna Toytan käyttämään lämpöpumpputekniikkaan ?

    Äänestä

    Toyota on tehnyt rankasti töitä ympäristön hyväksi 30 vuotta, mutta saksalaiset ovat tuhonneet päästöhuijauksellaan Toyotan maapallon hyväksi tekemän työn.

    Äänestä

    • Tojon käsitys on tehdä vain fossiilipolttimia kun VW on tehnyt sähköautoja jo vuosia. Samoin VW on valmistanut biodieselillä ja biokaasulla käyviä autoja. Kaikki nuo saastuttavat vähemmän kuin tojn fossiilipolttimet.
      Myäs VW:n ladattavien hybridien mallisto on selkeästi laajempi kuin tojon kaksi mallia.

      Äänestä

    "Onko muilla merkeillä kuin Tojottimella hybrideisä lämmön tuottaminen lämpöpumpulla?
    Teslan on sen ottamassa käyttöön mutta milloin VAG?"

    Taidat olla täysin sekaisin. Teslan hybridit? Ei sellaisia ole eikä sellaisia tule. VW:llä ja Teslalla on käytössä lämpöpumput sähköautoissa mutta sehän on tietenkin täysin teron käsityksen ulkopuolella.
    Niin tojo kuin terokin hiihtävät perinteisellä siellä jälkijunassa fossiilipolttimilla.

    Äänestä

    Toyotaa pilkkaava trolli kyselee pää pimeänä ja silmät sokeana. Eikä pää valkene ja silmät avaudu vaikka aloituksen lukisikin.

    Äänestä

    • Tuo Tojon mainos on silkkaa valhetta ja se on todistettu jo moneen kertaan. Chevrolet toi markkinoille ladattavan hybridin ennen Toyotaa. Tojo ei ole myöskään ollut ensimmäinen moniventtilokoneiden tekijä tai ensimmäinen polttokennojen tekijä. tojo on näissä kaikissa perässähiihtäjä joka tekee toisten keksimiä asioita.

      https://money.cnn.com/2010/12/14/autos/chevy_volt_auction/index.htm

      Tästä voi katsoa kuinka paljon edellä Chevy oli Tojotaa.

      Ihmeellistä että tojohönöllä on tarve valehdella aina näistä samoista asioista. Eikö herne korvien välissä pysty tuottamaan uusia valheita kun pitää toistella näitä samoja vuodesta toiseen?

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Tuo Tojon mainos on silkkaa valhetta ja se on todistettu jo moneen kertaan. Chevrolet toi markkinoille ladattavan hybridin ennen Toyotaa. Tojo ei ole myöskään ollut ensimmäinen moniventtilokoneiden tekijä tai ensimmäinen polttokennojen tekijä. tojo on näissä kaikissa perässähiihtäjä joka tekee toisten keksimiä asioita.

      https://money.cnn.com/2010/12/14/autos/chevy_volt_auction/index.htm

      Tästä voi katsoa kuinka paljon edellä Chevy oli Tojotaa.

      Ihmeellistä että tojohönöllä on tarve valehdella aina näistä samoista asioista. Eikö herne korvien välissä pysty tuottamaan uusia valheita kun pitää toistella näitä samoja vuodesta toiseen?

      Mikä mainos?

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Tuo Tojon mainos on silkkaa valhetta ja se on todistettu jo moneen kertaan. Chevrolet toi markkinoille ladattavan hybridin ennen Toyotaa. Tojo ei ole myöskään ollut ensimmäinen moniventtilokoneiden tekijä tai ensimmäinen polttokennojen tekijä. tojo on näissä kaikissa perässähiihtäjä joka tekee toisten keksimiä asioita.

      https://money.cnn.com/2010/12/14/autos/chevy_volt_auction/index.htm

      Tästä voi katsoa kuinka paljon edellä Chevy oli Tojotaa.

      Ihmeellistä että tojohönöllä on tarve valehdella aina näistä samoista asioista. Eikö herne korvien välissä pysty tuottamaan uusia valheita kun pitää toistella näitä samoja vuodesta toiseen?

      Onhan niitä ollut kaikenlaisia yritelmiä. Missä ne nyt ovat? Toyota toiEuroopan markkinoille ladattavav hybridin.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Mikä mainos?

      Katso tuon sivun osoitetta.

      http://blog.toyota.co.uk/outstanding-firsts-2017-toyota-prius-plug

      Se on Toyotan julkaisema eli mainos. Vain typerys pitää valmistajan julkaisemia sivuja omasta tuotteestaan minään muuna kuin mainoksena.
      Riippumatta firmasta tai tuotteesta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Onhan niitä ollut kaikenlaisia yritelmiä. Missä ne nyt ovat? Toyota toiEuroopan markkinoille ladattavav hybridin.

      Chevy toi ladattavan ensimmäisenä myös Eurooppaan Opelin merkin alla. Tojo oli siinäkin taas perässähiihtäjä. Ja mikä merkitys on sillä milloin joku muualla aiemmin esitelty malli tuodaan myös Eurooppaan. Taas näitä tojohönön surkeita selityksiä.
      Nyt tilanne on se että euroopplaisilla valmistajilla on laaja ladattavien hybridien mallisto kun tojo on juuttunut tuohon yhteen onnettomaan ylihintaiseen kajakkiin jota kukaan ei osta.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Chevy toi ladattavan ensimmäisenä myös Eurooppaan Opelin merkin alla. Tojo oli siinäkin taas perässähiihtäjä. Ja mikä merkitys on sillä milloin joku muualla aiemmin esitelty malli tuodaan myös Eurooppaan. Taas näitä tojohönön surkeita selityksiä.
      Nyt tilanne on se että euroopplaisilla valmistajilla on laaja ladattavien hybridien mallisto kun tojo on juuttunut tuohon yhteen onnettomaan ylihintaiseen kajakkiin jota kukaan ei osta.

      Ostatko auton sen mukaan mikä merkki toi mitäkin vitkutinta ensimmäisenä?

      ite olen ostanut ihan muilla perusteilla mutta olet ilmeisesti tyytyväinen kun valtiset autosi sillä kuka ekana toi tukankuivaimen.

      Äänestä

    Toyota on taas ylivoimainen tulevaisuuden energialähteisissä autoissa, itselataava pesee muut pilipalikevyt-hyrpiidit mennen tullen.

    Äänestä

    • Tojon+hybridit+kulkevat+100%+fossiilisella+polttoaineella+eli+bensalla.+Muilla+valmistajilla+on+fossiilivapaita+sähköautoja.+Kuin+myös+ladattavia+hybridejä.+Se+ei+päivittäisellä+valehtelemisella+miksikään+muutu.+Tojon+höpöhybridi+on+fossiilipoltin.

      Äänestä

    Aloituksen luettuani heräsi kysymys. Tuollainen ei ole eikä ole koskaan ollutkaan mikään pappa-Toyota. Skoda-myyjien keksimä nini.

    Toyota näyttää tietä koko autoteollisuudelle.

    Äänestä

    Innovatiivinen ja nuorekas toyota näyttää tietä muulle autoteollisuudelle.

    Äänestä

    • Näytti tietä muille kun seisoi pusikossa oljypohja rikkoontuneena tm testissä.
      No tilasivat uuden eikä sekään pysynyt tiellä. On se aika innovatiivista tietysti.

      Äänestä

    Toyota on pahasti jumiutunut sinne 90-luvulle.

    Äänestä

    • Luetko tuon aloituksen uudelleen.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Luetko tuon aloituksen uudelleen.

      Tuo aloituksen otsikko piti paikkaansa 20 vuotta sitten kun juurikaan muut eivät panostaneet koko tekniikkaan, mutta kun muut aloittivat asiaan paneutumaan, niin menivät samalla ohi Toyotasta ja nopeasti. Toyota on polkenut saman asian ympärillä ja ilmeisesti paneutunut enimmäkseen sen halpuuttamiseen kuin sen parantamiseen, toki pahimpia susia ovat joutuneet korjaamaan vuosien varrella.

      Äänestä

    "Toyotalta tulossa sähköautoilun mullistava akku – "vallankumouksellinen""
    Noin uutisoitiin jo 1.11.2017.
    Tulee kaupalliseen käyttöön ehkä 2025?

    Äänestä

    • Tuskin silloinkaan.

      Äänestä

    Sähköautojen kehitystä odotellessa Toyotan hybridit ovat varma autovalinta.
    Latauspaikkojen puute jarruttaa pahasti paristoautojen yleistymistä sekä tietysti hinta > 50 000€.

    Äänestä

    • Elät menneessä maailmassa latauspaikkoja on Suomessa miljoonia ja sähköautoja saa alle 20.000 euron

      Äänestä

    • Sähköautoja saa paljon halvemmalla.
      Ne on sitä paitsi jo hyvin kehittyneitä kun hankkii sähköautoksi alunperin suunnitellun.
      Ladattavat on halutuin ryhmä ja osuudet sen kun kasvaa. Toyota on jo kovin jälkeen jäänyt ja pahasti.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Elät menneessä maailmassa latauspaikkoja on Suomessa miljoonia ja sähköautoja saa alle 20.000 euron

      Suomi elää menneessä maailmassa koko ajan, oikea sähköauto maksaa 50000€ ja latauspisteitä on todella vähän.

      Äänestä

    • Anonyymi kirjoitti:

      Suomi elää menneessä maailmassa koko ajan, oikea sähköauto maksaa 50000€ ja latauspisteitä on todella vähän.

      Latauspisteitä on todella paljon ja autoja saa halvalla.

      https://latauskartta.fi/

      Äänestä

    • Röhöhhööö, skoota on itäauto. Neljä pyörää ja loota, röhöhöhhöö!!!

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    TekninenKehitys kirjoitti:

    Perushybridit:
    Toyota toi ensimmäisen hybridin markkinoille yli 20 vuotta sitten. Niiden kysyntä on parin viime vuoden saavuttanut kaikkialla valtavat mittasuhteet. Näiden Toyotan perushybridien myynti on lähtenyt kaikkialla maailmassa aivan uskomattomaan ja ilmiömäiseen nousuun. Ne on todettu kaikkein kestävimmiksi autoiksi.

    Ladattava hybridi:
    Ladattava hybridi tuli markkinoille 2012 ja nyt se on maailman toiseksi myydyin sähköauto Teslan jälkeen.

    Vetyauto:
    Toyotan vetyauto tuli markkinoille vuonna 2015.

    Hybridit ja ladattava hybridi:
    Jo edellisen sukupolven hybridit olivat kulutukseltaan kaikkein pieninmpiä. Nyt ensi vuoden alussa on tulossa uusi sukupolvi, joissa energiatehokkuus on viety aivan ällistyttävälle tasolle. Hybrideistä on tullut nopeasti autoilun uutta aikakautta edustava hitti ympäristöystävällisenä, pienikulutuksisena ja tehokkaana autona. Moottorikompleksin itsenäinen toiminta energiatehokkuuden turvaamiseksi on otettu helppoutensa takia hyvin vastaan. Mahdollisuus lyhyiden matkojen ajamiseen pelkällä sähköllä sekä polttomoottorin turvaama pitkien matkojen ajo ovat tänäkin päivänä hybridiautojen vahvuuksia.

    Hybriditekniikan ja akkukapasiteetin päivittyminen sekä lataustekniikan tultua mukaan vuonna 2012 ovat tehneet Toyotan hybrideistä maailman energiatehokkaimman auton. Lisäksi sähköajon toimintasäde on noussut uudessa ladattavassa mallissa 50 kilometriin, joten se riittää useimmille päivittäiseen käyttöön. Samalla alkutaipaleen hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet jopa 28 grammaan kilometriä kohden.

    Vetyauton kova kysyntä:
    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotan-vetyauto-viedaan-kasista/5ecb916c-550e-3d71-bf9a-913b0a8cb49a

    https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2015-01-17/Kuukausi-esittelystä---vetyauto-Mirai-saanut-4-kertaisesti-tilauksia-ensimmäisen-vuoden-myyntiodotuksiin-nähden-3251013.html

    Vedyn tankkausasemat:
    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksassa-uskotaan-vetyautoihin-valtio-satsaa-satoja-miljoonia/764be4b5-a8f5-3a19-8f40-372c5b01f1a4

    https://www.ksml.fi/teemat/autot/Hurja-ennuste-vetyautoille-400-miljoonaa-liikenteessä-vuonna-2050/1069623

    Toyotan nimissä olevat vetyauton ja muut patentit:

    https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Toyota-avittaa-vetyautoja-avaamalla-patenttinsa/542200

    "Raportin mukaan ylivoimaisesti eniten autonomisen ajamisen patentteja on Toyotalla, jolla niitä on peräti 1400. Se on kaksi kertaa enemmän kuin seuraavaksi eniten patentteja omaavalla yrityksellä."

    http://www.tuulilasi.fi/uutiset/piilaakso-vs-autonvalmistajat-toyota-erottuu-selvasti-autonomisen-ajamisen-patenteissa

    Kysymys: Mitä muut autonvalmistajat ovat tuoneet uusina innovaatioina markkinoille?

    Vastaus: Pelkkiä puolivalmisteita.

    Sähköauton valtava massatuotanto alkaa sopivassa kohdassa ja sen akunkin Toyota on jo patentoinut omakseen.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalta-tulossa-sahkoautoilun-mullistava-akku-vallankumouksellinen/ceaef79f-cba5-3926-8083-bfd14894b797

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu