Olisin laitattamassa letkulämmittimen nissan qashqaihin 1.6 dci, onko kenelläkään kokemusta moisesta lämmittimestä
letkulämmitin
ekatalvitulossa
135664
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
on kokemusta.
Älä erehdy laittamaan jäähdyttimen letkuun lämmitintä.. Neste ei kierrä juuri ollenkaan termostaatin ollessa kiinni, joten lämmittimen tehon on oltava pieni, ettei ala kiehumaan letkussa.
Lämmityslaitteen letkuihin kytkettävä lämmitin voi olla reilun tehoinen esim minulla traktorissa 1500 W..
TT Thermo 1000 suositellaan heidän sivullaan, tuon kokoiseen autoon.Mietin samaa että miten voi kierrättää nestettä jos termari on kiinni. Eikös webaston toimntaperiaate ole sama ja ne toimii?
Tuntematta kyseisen auton jäähdytysjärjestelmän letkutusta yms kannattaa suunnitella asennus seuraavien periaatteitten mukaan:
- Letkulämmittimelle tulo jostakin sylinterilohkon alaosasta. Itselle toisenmerkkiseen otin sylinterilohkon tyhjennystulpan reiästä. Kierre oli 14 mm, sorvasin liittimen johon muistaakseni vain 6 mm (voin muistaa väärinkin) reiän porasin.
- Letkulämmittimen poisto jonnekin ylös, mieluummin kanteen. Itselle liitin lämmityslaitteen yläletkuun lähelle moottoria T -liittimellä.
- Letkulämmitin mahdollisimman alas, että neste kiertää termosifonivaikutuksella (mikähän olisi nykytermi?).
- Suunnittele systeemi niin, ettei neste kierrä ainoastaan jäähdyttimen kautta tai ainoastaan lämmityslaitteen kautta ja niin, ettei lämmityskiertoon jää mahdollisia ilmataskuja eli itseilmautuvaksi.
Näin minä tein ja on toiminut jo 25 vuotta ja toimii yhä. Ex-vaimolle huoltoasemalla Tuusniemellä asensivat väärin ja vastus kärvähti jo ensimmäisllä lämmitysyrityksellä, koska neste ei kiertänyt. Eli älä tee jos et osaa äläkä varsinkaan vie tunareitten tuhottavaksi!
Kattelin asennusohjeita vaikutti hyvinki tarkalta että mihin kohtaan ja asentoon mielummin pysytsuoraan, oli ohjeistus.kiinnostais tietää vaikuttaako moottorinohjaus yksikköön, elikkä haisteleeko että moottori olis lämmin ja vaikuttais käynnistymiseen kovilla pakkasilla.
Sehän on moottorinohjauksen suunnitteluvika, jos letkulämmitin sitä häiritsee!
Webastolla sais röörit punaiseksi ja termarinkin aukeemaan ajoissa?
Mitäpä näitä enempää kyselemään,kokoeilemallahan se selviää toimiiko vai ei!
1500w letkulämmitin 4 talvea käytössä. Siinä on termostaatti ja ei lämpene liikaa. Nyt laittaisin 1000w mallin kun puskuriliitin kuumenee jo tieysti vanhuuttaankin sisätilalämmittimen ollessa myös 1800w päällä. Alkuperäinen nestetila 550w lämmitin ei lämmittänyt auto mitenkään. 1000w riittää varmasti henkilöauton moottorille kunhan on 1h päällä tai enemmän. Nämä 550w vakio lämmittimet on SURKEITA kun vertaa pumpulla varustettuun 1000w tai suurempaan termostaatti lämmittimeen=kokemuksena hankittu tieto.
Toki webasto on paras mutta n150-160€ maksaa letkulämmitin ja webasto jotain 1800€ ja enemmän ennen kuin on kaukosäädin nappi kädessä valmiina.
ps en vaihda uuteen pienempi tehoiseen sisälämittimeen pienempään enkä uusi puskuriliitäntää kaikki on suositusten mukaisia hyväksyttyjä malleja.
Ei ne mitään keitä...sama jos on lohko lämmiten kiinni lohkossa vanhaan mallin ei siinäkään termari aukee ennenkuin on sopiva lämpötila saavutettu<< letkulämmittemen voi asentaa m,ihin vaan
EI kannata tuohon autoon missään tapauksessa. Autohan on rikki koko ajan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kova-hylkaysprosentti-suomen-myydyin-auto-onkin-varsinainen-vikapesa-kilpailijat-paljon-vahavikaisempia/7226056#gs.Vuvkj4PN
Senverran kokemusta, että omassa rouskussa vähenee jäähdytysneste pikkuhiljaa ja olen yhdistänyt sen letkulämmittimen käyttöön. Öljyjä vaihdellessa huomasin sitten, että siellähän oli nestetippaa palkissa juuri siinäkohdin missä letkulämmitin sijaitsee. Näyttää vuotavan siis vain silloin kun lämmitintä käyttää ja mitä tutkin netistä asiaa niin joku o-rengas kai noissa alkaa vuotamaan joka tiivistää vastuksen sinne koteloon. Nestettä ei ainakaan vielä häviä hälyttävää tahtia, mutta mahtaako olla vaara että tuo esim. kesken ajon poksahtaa totaalisesti ja räkäisee nesteet pihalle? Pitänee ottaa talvitavaksi vilkaista aina ennen ajoon lähtöä löytyykö lätäkköä auton alta ja kesällä kokeilla jos saisi o-renkaan vaihdettua.
Joo selvästi juovuksissa, eli viallinen vain joka kannattaa korjata hyvän sään aikana. Itse letkulämmitin (yleensä lämmityslaitteen hoikassa letkussa kiinni) on hyvä ja moninkertaisesti parempi kuin säteilylämmitin joka on hyvä kesällä ja selvästi perempi kuin vesitilan lämmitinkin.
Ei vie nestettä yhtään jos on hejä lämmitin ,ei mitään haittaa koko laitteesta. Koettu juttu. Nyt lisään letkulämmittimen myös tarkotoriin kun siinä on vain 700w pumputon ja termostaatiton tehoton vanha hmm defa muistaakseni. Laitan 1,5 kw kunhanhuvittaa ja on helpolla paikalla lähes minuuttien homma joka tietysti paisuu 3pv työksi .