Naurattaa tuo kakaroiden paskanjauhta kun Busse telonut muutaman kerra pöson - siis Grönholm on siis menneen talven lumia?
Kuka lapsista muistaa vielä vanhan kunnon auton kaatajan "Kilin Colin McRaen", jota britit pitävät kaikkien aikojen rallikuskia??? Onko kukaan vimeisten vuosikymmenten kuski telonut yhtä paljon autoja? Ajoittain 75% lähdöistä päättyi kaatoon, mutta silti mies oli maailman paras rallikuski.
Bussea "vituttaa" eikä syyttä, saman yhtymän Citikka kulkee kun raiteilla ja harvoin pragaa. Uuden Pösön kehittely on välillä ottanut pakkia oikein tosissaan. Viimekaudella Grönholm avasi sanaisen arkkunsa ja sai Proveralta sapiskaa - aivan turhaa, koska Pösön johto löytää syylliset omista peileistään eikä ralliauton puikoista.
Nykyauton kehittäminen on helevetillistä puuhaa, sen huomasi myös Mäkisen Tommi. Niitä "kehittäjäkuskeja" ei nykyisin ole, koska tekniikka on jo karannut käsistä, jotain toki pystyy kuskikin tekemään. Kaikkein huonoin autokehittäjä oli pisteiden napsija Mr.Burns, Busse kepitti Rikun niissä hommissa 6:0. Sir Richard odotti valkoiset hanskat käsissään, koska mekaanikot saavat kiesin valmiiksi.
Hyvin näkyi tämän kauden alussa Pösön vaikeudet mm. Märtiniä ei pahemmin hymyilyttänyt vaikka ei nyt mikään hymypoika ole muutenkaan. Grönholm ajoi väkisin mainituin seurauksin, mainiten että köröttelyllä selviäisi kymmenen sakkiin, mutta ei sovi hänen tyylilleen. Ehkä näin ajatteli myös aikanaan "maailman paras" rallikuski "Kilin Colin".
Kuka lapsista muistaa vielä vanhan kunnon auton kaatajan "Kilin Colin McRaen", jota britit pitävät kaikkien aikojen rallikuskia??? Onko kukaan vimeisten vuosikymmenten kuski telonut yhtä paljon autoja? Ajoittain 75% lähdöistä päättyi kaatoon, mutta silti mies oli maailman paras rallikuski.
Bussea "vituttaa" eikä syyttä, saman yhtymän Citikka kulkee kun raiteilla ja harvoin pragaa. Uuden Pösön kehittely on välillä ottanut pakkia oikein tosissaan. Viimekaudella Grönholm avasi sanaisen arkkunsa ja sai Proveralta sapiskaa - aivan turhaa, koska Pösön johto löytää syylliset omista peileistään eikä ralliauton puikoista.
Nykyauton kehittäminen on helevetillistä puuhaa, sen huomasi myös Mäkisen Tommi. Niitä "kehittäjäkuskeja" ei nykyisin ole, koska tekniikka on jo karannut käsistä, jotain toki pystyy kuskikin tekemään. Kaikkein huonoin autokehittäjä oli pisteiden napsija Mr.Burns, Busse kepitti Rikun niissä hommissa 6:0. Sir Richard odotti valkoiset hanskat käsissään, koska mekaanikot saavat kiesin valmiiksi.
Hyvin näkyi tämän kauden alussa Pösön vaikeudet mm. Märtiniä ei pahemmin hymyilyttänyt vaikka ei nyt mikään hymypoika ole muutenkaan. Grönholm ajoi väkisin mainituin seurauksin, mainiten että köröttelyllä selviäisi kymmenen sakkiin, mutta ei sovi hänen tyylilleen. Ehkä näin ajatteli myös aikanaan "maailman paras" rallikuski "Kilin Colin".
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vai olen sitä heti kakara jos sanon oman mielipiteeni täällä netissä.
Mainitsemastasi Kilin colinista sanoin 3vuotta ennen kuin voitti mestaaruutensa että tuo mies tulee sen MM-tittelin vielä saamaan. Samaa sanoin Riku palosta joka myöskin voitti MM:n
No Löbiä ei tarvinnut edes nimetä koska miehen karisman ja ajotaidon näki jo 1600luokassa jyskälässä! Voittikos kaikki Suomalaisetkin jollain 8 Minuutilla vai miten se olikaan?
Itse legendoiksi lasken Vatasen, Mikkolan, Alenin ja "poikasen" Kankkunen! Ehkäpä syystä että UKOT veti rallia myös pimeellä läpi vuorokauden taukoa saatto olla 4h jossain koululla ja silloinkaan tuskin nukuttiin.
Niistä romuttajista!!
Montako RALLIA pystyt nimeämään joissa ARI VATANEN toi autonsa TÄYSIN EHJÄNÄ maaliin saakka?
Uskallan väittää että 1 käden sormet riittävät hienosti.
Hän ei koskaan voittanut enempää kuin 1Mestaruuden mutta silti pidän Aria Suurimpana Suomalaisena autourheilijana.
Hyvin lähellä takana tulee taas MR.Ralli Hannu Mikkola. Hän uskalsi lähteä Audin palvelukseen, tehdä työtä useamman vuoden kehittäessä quattroa, jättää täysi mm-sarja ajamatta mutta kuinkas kävikään? Mies loi käsitteen 4WD ja Quattro!
Satutko tietämään että Audi ei tarjonnut tehtävää ihan ensimmäiseksi Hannu Mikkolalle?
Jos sattuu kiinnostamaan ni heitä viestiä voin sen kertoa koskapa tunnen ko.herran huoltomiehen niiltä ajoilta! Tiesitkö et 70luvulla kuskeilla oli omat huoltomiehet mukana vaikka ajoivat talliautoilla? Hmm... kaiken lisäksi tämä kaikki on täysin totta eikä mitään poikasten paskan jauhantaa. Joopa joo kirjoitusvirheitä täst löytyy huru mykky mut se johtuu ettei koulu kiinnostanu 77-86 vaan ainoastaa Ralliautoilu.
Ihan vaan loppu kaneettina satutko tietämään ketkä Rallin huippu kuljettajat tulivat Marcus Grönholmin isän hautajaisiin, yllättäen vaikka samaan aikaan oli käynnissä Monte Carlon MM Ralli?
Jos noihin kysymyksiini vastaat oikein Saat nimitellä minua jatkossakin poikaseksi! Muutoin voit hiukan lukea/opetella historian läksyjä ennen kuin hypit toisten silmille!
PS: Kyllä se rupee olemaan Bussella vaikeeta löytää töitä ensivuonna jos ei fortuuna käännä suuntaa ja tapahdu ihmeitä!
307 on susi ja se johtuu pääsuunnittelijasta, mitään ei saanut hyödyntää toimivasta 206 mallista vaan alettiin täysin tyhjältä pöydältä.
En tiedä mitä olet kirjoittanut, koska ja missä, mutta näen täällä yleistyksiä, jotka muistuttivat iltapäivälehtien lööppejä, joten avasin sanaisen arkkuni. Jos sinä olet täällä kirjoitellut asiaa ja olet jo selvästi aikuinen , hyvä niin.
En ole ralliautoilun kävelevä tietosanakirja, mutta maalaispoikana, toki olen ralliautoilua seurannut. Eivät esittämäsi faktat mitään vieraita ole minullekaan, kyllä sen verran ralliautoilua seuraan. Kun olen keski-suomalaisia syntyjäni, tuli Jyväskylän suurajot jo tutuiksi 60-luvun puolessavälin. Ensimmäisen hankirallin muistan hyvin, koska autot menivät kotikyläni läpi muistaakseni kevättalvella 1956, jolloin olin jo 10-vuotias.
Meillä on poikani kanssa hiukan pirteämpi Astra, jolla minäkin joskus köröttelen Keski-Suomen sorateilla, mutta kuiten lain puitteissa, eihän sitä yleisillä teillä rallia harrasteta.
Toisaalta olen sitä mieltä, että rallimaailmaa piristää, se että siellä on muitakin huippukuskeja eikä vain suomalaisia. Monsuer Vatasesta olen samaa mieltä olen seurannut hänen aavikkorallinsa Eurosportilta tänäkin talvena. Totuuden nimessä on sanottava, että ilman loukkaantumista Vataselle olisi ainakin yksi MM tullut lisää.
En tiedä mikä itseeni eilen meni. Alkoi vissiin nyppimään noi iän ikuiset kakara kommentit, kun et ole ainoa ja suurin osa kaippa niitä ovatkin!?
(aikanaan pari vuotta sitten oli joku inssin veli f1 jutuissa hirvee honda vedättäjä ja silloin kypsyin koko sivuihin. nyt kurkistelen välillä vain rallipuolen ja yritän vastailla sen mitä tiedän.)
Elikkäs Audi tarjosi tallin 1 kuski/kehittäjän hommia Pentti Airikkalalle joka oli silloin Wauxhallin 1 ässä. Miestä kohdeltiin kuin kuningasta teamissa ja hän ei (mikä sit ois oikee sana) halunnut tai uskonut/uskaltanut lähteä Audille. Joskus 83 aikoihin oli sit tunnustanut saunoessa tälle ystävälleni että ottaa päähän hieman. Silloin oli valmis voittaja auto käsissä ni miksi olisi lähtenyt traktorista tekemään ralliautoa? (tuolloin 4wd siis luokiteltiin em luokkaan)
Ulf Grönholmin hautajaisiin ilmestyivät 2 Suomen Herrasmiestä rallin kärkinimistä: Ari Vatanen ja Hannu Mikkola.
Monte Carlo oli käynnissä saman aikaisesti mutta pojat olivat keskeyttäneet (luultavimmin ulosajoon en tiedä) ja lentäneet Suomeen hautajaisiin. Tulivat viimehetkellä sisään ennen tilaisuuden alkamista, edes leski ei tiennyt poikien tulosta mitään etukäteen. Tämän tiedän siitä et isäni oli poikalla ja tunsi "Uffen" todella hyvin.
Olihan siinä onnettomuudessa tuuriakin mukana! Yleensä testireissuilla Markus keikkui kaarissa mukana "takapenkillä" tälle reissulle ei otettu poikaa mukaan...........
Tässä nyt oli sellaista textiä mitä ei tänne edes ehkä olisi tarvinnut kirjoittaa ollenkaan. Toivottavasti ei kukaan ko. henkilöistä pahastu koskapa kaikki on totta tai totena minulle kerrottua, eikä herjaavassa mielessä mitenkään kirjoitettua.
Kyllä sitä jossitellaan. No liitytään sakkiin. Sainzilla olisi 4 mestaruutta JOS ei olisi kaatunut maastopyörällä 1995 ja missannut Uuden seelannin rallia ja jos kone olisi kestänyt 1998 500 metriä pidempään olisi sainzilla neljä mestaruutta eikä tommilla. Mielestäni kolmas titteli olsi ollt enemmän kuin ansaittu olihan Carlos ylivoimaisesti pismpään huippuiskussa verrattuna McRaehin, Kankkuseen tai Mäkiseen. 11 MM mitalia uran ajalta on saavutus johon kukaan muu ei ole pystynyt eikä tule pystymään.