Kuinka kauan 1.2 tsi kone kestää

Skodalla on niin surkea takuu, että uskoisin Kian tai Hyundain koneen kestävän huomattavasti pitempään. Kymmenen vuotta/150 000 eikä Kia kuluta öljyäkään.
Jakoketju on Vw:n riski, vaikkas muu kone kestäisi...

Moro! Itselläni ollu jo kaksi eri skodaa, molemmat tsi-moottoreilla. Kannattaa katsoa, että autossa on vaihdettu jakopää, sekä kuitit öljyn kulutus korjauksista (syö muuten 2l/1000km moottoriöljyä). Muuten olen ollut erittäin tyytyväinen.

Takuu ei välttämättä korvaa mitään vaggineissa eli se pitää ottaa huomioon, kalliiksi voi tulla.

Olen ajanut 5 000 0000km tuolla 1,2 tsi:llä ja matka jatkuu....

No ei se kauaa kestä.

28 000km kesti tuo 1.2 TSI moottori, eli en päässyt edes ensimmäiseen öljynvaihtoon. alakerran laakerit porsi ja moottorille täystuho. yllättävän janoinen oli sekä bensiinin että öljyn suhteen. maantiellä meni mutta kaupunkiajo yhtä tuskaa ahtoviiveen takia.

Minulla oli 1.2tsi vm2015, olin ihan tyytyväinen, öljyä joutui hieman lisäämään. Vaihdoin pois koska alkoi epäilyttää hihnan kesto,en tiedä vaikka se kestäisikin?

Kestää se tsi kone todella kauan jos ei käynnistä koko ongelmaa. Ei kukaan täyspäinen osta mitään remmivirityksiä kun kunnon ketjukoneitakin on saatavana. Konserni vaan ei osannut valmistaa.

Kaikissa autoissa 1litr koneet 100t ja sitten alkaa ongelmat
2litr. 2-400t ja ongelmia tulee sitten.
3l-5 litr 500-1000t km ja jotakin voi tulla.
Samoin kulutus vaikka muuta voisi luulla, on isommissa pienempiä.
Pienellä kaasuttelee kaasu pohjassa ja polttoainetta menee.
Isommilla kevyellä kaasulla ja kuluttaa vähän.

näillä palstoilla on huomattavan moni kirjoittanut että autoliikkeestä kotimatkalla jo olisi porsinut skodista tekniikka, aika heikkolaatuisiahan nuo ovat, en suosittele kellekkään täysjärkiselle joka omalla rahallaan autoa ostaa. hitsaustaidot myös tarpeelliset jos skodaa pitää yli puolivuotta.

https://www.apu.fi/kysymykset/skoda-12tsi-jakopaan-ketju


https://www.apu.fi/teemat/autojen-viat

eipä kannata hankkia

katso VW sivut

KKkkkkkKKyllä kestää. Normihuolloissa vaihdetaan moottoreita,
turboja, vaihteistoja ja vaihdelaatikoita ja öljyä saa lisätä aina ruokakauppakäyntien yhteydessä sitä mitä kaupasta löytyy.

Persaukisten juttuja. Kolmesataatonnia ajettu auto on jo valmis merkistä riippumatta. Ei niin kulahtaneella autolla enää kukaan itseään kunnioittava kehtaa ajella.

Ei nyt tainnut arvioi mennä ihan putkeen? Autobildin julkaisemissa laatu ja luotettavuustutkimuksissa Toyotalla on eniten ykkössijoja. VW oli viimeisimmässäkin tutkimuksessa toiseksi viimeinen . Olihan se skodakin moniongelmaiseksi todettu VW -auto, joissa murheita on riittänyt, eikö?

Jos nyt oikein muistan niin skodan kestotestissä jo jossain kolmenkymmenentuhannen tietämillä dsg-laatikko pätki ja arpoi vaihteita viimeisen kerran. Kuulunee kai vaihtaa kolmenkympin huollossa öljyä hörppivän tsi-moottorin yhteydessä. Helpompi tehdä kun vaihdetaan koko paketti.

Pidä tallissa 10 asteen lämmössö ja käytä kerran vuodessa niin varma kesto

Ole huoletta. Sinulla on useampi kuukausi huoletonta hurukyytiä edessäsi, jos et ihan joka päivä ajele.

paljonhan noissa vw konsernin ajoneuvoissa vikoja on. vuodesta toiseen vw ja skoda ovat vikatilastojen häntäpäässä, jopa ranskalaiset autot ovat jo vähävikaisempia autoja. skoda on valittu pohjoismaiden ruostuvimmaksi autoksi ja hinatuin merkki ollut kolmena vuonna peräkkäin. suosittelen pysymään erossa noista vikapesäkkeistä, murhetta ja hirvittävää rahan menoa vain tiedossa jos noihin erehtyy. suosittelen Toyotaa niin on huimasti parempi ja kehittyneempi auto kuin vw ja skoda eikä ole vikoja eikä ruostu.

Nyt talvi on paha vaihe taas skodalle. Venttiilit katkeilee ja tiivisteet vuotaa lämpömuutoksesta.
Pikkusen vielä kylmempää, niin koneet keittää ja imusarjat jäätyy.

Jos pitäydytään 1.2tsi kestossa, moniko ajanut >150tkm ilman remontteja ja lisääntynyttä öljynkulutusta?

Nyt 690 tuhatta mittarissa eikä konetta vielä avattu. Minusta hyvin kohtuullista. Tuulilasin vaihdatin kun edellä vaappuvasta tojottimesta lensi öljyinen mutteri tuulilasiin.

https://www.theguardian.com/money/2018/aug/11/engine-failure-left-vw-owners-picking-up-a-surprise-6700-bill

Hieno kysymys, minuakin alkoi kiinnostamaan 1.2TSI:n elinkaaren pituus. Googlettelin hieman ja realistisiksi arvioimieni juttujen perusteella en voisi harkita 1.2TSI moottorilla varustettua autoa seuraavaksi autoksi saati suositella sitä kenellekkään.
Lehtijutun tapauksessa kesti 22 tuhatta mailia ja kolme vuotta. Syynä jakopään hihnan katkeaminen ja sitä seurannut katastrofaalinen moottorivaurio. Takuu oli mennyt ja korjauksen hinta 6700 puntaa.

Kyllä, aikaisemmin se hajoaa. 2015 malli alle 80.000 ajettu ja kova nakutus alkoi kuulua moottorista. Korjaamolla kerrottin, että kone olisi avattava syyn selvittämiiseksi. Tyyppivika se taitaa olla. Sopiiko virhevastuulain soveltaminen, jos huollot tehty huoltohjelman mukaan?

1 milj km ajettu ehkä, öljynkulutus kohtuu arviolta 1500 L, bensaa mennyt vähän enemmän.

Minulla 130tkm ajettu 1.2 TSI vuosimallia 2015. Ei ole ollut vielä mitään ongelmia. Öljyäkään ei tarvi lisätä yhtään vaihtovälin aikana. Öljyt vaihdan 10tkm välein. Hyvin kulkee👍

Minulla 218000 tkm ajettu 1.2 TSI vuosimallia 2012. Ei ole ollut vielä mitään ongelmia, no ketju on vaihdettu kun alko rallattamaan. Öljyäkään ei tarvi lisätä yhtään vaihtovälin aikana. Öljyt vaihdan 15tkm välein, 5w30.