HX-hankinnassa on turha verrata konetta A koneeseen B. Kysehän on siitä, mitä 60 kpl konetyyppiä A voi tehdä ja mitä taas 60 kpl konetyyppiä B. Ja lisäksi mitä ne voivat tehdä yhdessä maatutkasysteemin ja tulevan it-ohjusjärjestelmän kanssa. Ei hävittäjä lennä yksinään, vaan jossain 2-4 koneen parvessa, jossa koneilla voi olla eri tyyppisiä aseita. Lisäksi Suomessa on maanpuolustuksessa se etu, että siirrettävä maatutka voi käynnistyä silloin kun tarvitaan koneille tukea. Yksi esimerkki tästä kuviosta on Superhornetin Growler. Yksi parvesta voi vetää tutkat ja viestintävälineet pimeäksi, kun muut suorittavat tehtävää. Tunnistuslennoilla voikin ilmatilan puolelle "eksyneen" naapurin päivää piristää lentämällä Growlerilla viereen ja katkaisemalla vierailijalta hetkeksi radio- ja tutkayhteydet. Ilmasta-ilmaan ohjukset ovat kehittyneet viimeisen 10 vuoden aikana niin paljon, että hävittäjäkoneiden toimintamalli on muuttunut. Samoin koneiden tutkat ovat kehittyneet, mutta toisaalta aktiivisen tutkan käyttö paljastaa koneen oman sijainnin välittömästi.
HX-hankinta
hooäksää
388
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mikä oli pointtisi ?
Kannattaa muistaa aina että Suomella on tarkoitus pitää valittua konetta pitkään.
Suomen hävittäjähankinnan hintalappu tarkentumassa , komentaja Hornet-hävittäjät korvaava konetyyppi on määrä päättää kahden vuoden kuluttua. Hankinnan hintahaarukka voi tarkentua jo vuodenvaihteen jälkeen, kun ensimmäisiin tarjouspyyntöihin saadaan vastauksia.
Suomen uusien hävittäjien hinnaksi on arvioitu 7–10 miljardia euroa. Puolustusvoimain komentaja Jarmo Lindberg arvioi, että hintahaarukka voi kaventua pian.
– Sitoviin tarjouspyyntöihimme saadaan ensimmäiset sitovat vastaukset ensi vuoden alussa. Ne ovat ensimmäiset, jotka määrittelevät todelliset hinnat näiltä eri valmistajilta. Se on ensimmäinen ajanhetki, kun tätä haarukkaa voidaan yrittää kaventaa, Lindberg sanoo MTV:n Uutisextrassa.
Hankintahinnan ja suorituskyvyn lisäksi valintaan vaikuttaa muun muassa se, miten laajasti eri konetyypit ovat käytössä eri puolilla maailmaa.
– Sillä on merkitystä, jos haetaan suuruuden ekonomiaa ja varaosien sekä huoltokustannusten hintoja. Ehkä enemmän on merkitystä sillä, kuinka pitkään koneet lentävät muualla. Mehän haemme tässä kykyä 30 vuodeksi eteenpäin eli 2050-luvulle. Meille olisi äärimmäisen epäkiitollista ja kallista, jos loppuvuosina olisimme maailmassa ainoa käyttäjä ja maksaisimme kaikki varaosat ja huoltojärjestelmät, Lindberg sanoo.
Tilauskantoja selvitetään suuruuden ekonomiasta: "Kallista, jos olemme loppuvuosina ainoa käyttäjä"
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomen-havittajahankinnan-hintalappu-tarkentumassa-komentaja-muistuttaa-suuruuden-ekonomiasta-kallista-jos-olemme-loppuvuosina-ainoa-kayttaja/7205790#gs.dn6YeXw
Aina paranee. Ryssiä tosin vituttaa.
“Patrialla on pitkät perinteet ja vankka osaaminen taistelulentokoneiden ja helikoptereiden sekä niiden moottoreiden huoltotyössä sekä Suomessa että muissa Pohjoismaissa. Ja nyt tämä toiminta nousee uudelle tasolle AIM Norwayn osuuden myötä. Olen iloinen, että osaamisemme tunnustetaan kansainvälisesti. Kasvu kansainvälisessä huoltotoiminnassa on strategiamme ydin", kommentoi Patrian toimitusjohtajs Olli isotalo.
"Olemme myös perustaneet uuden tytäryhtiön, Patria ISP Oy:n, joka keskittyy kansainväliseen huolto- ja elinkaarentukiliiketoimintaan. Tämä rakenne mahdollistaa välttämättömät palomuurit Patrian kansainvälisen liiketoiminnan ja Suomen ilmavoimien strategisen kumppanuuden välille”, toteaa Isotalo.
Patria on Suomen Puolustusvoimien strateginen kumppani, jolla on iso rooli myös Ilmavoimien HX-hävittäjähankkeessa. Nyt yhtiön osaaminen laajenee siis F-35 -hävittäjien huolto-ohjelmaan. Konetyyppi on yksi ehdokas Ilmavoimien F/A-18 -hävittäjien suorituskyvyn korvaajaksi.
http://www.lentoposti.fi/uutiset/patrialle_ja_kongsbergille_f_35_huolto_osaamista_ostivat_aim_norway_mro_yhti_n