Vaikka auton saa halvalla kuka jaksaa odotella aina katsastuksessa meneekö se nyt läpi?
Esim. Dacia Sanderon viat on ilmeiset, päävikana heikko etuakselisto, eikä sen vaihto nyt varmasti ole siitä halvimmasta päästä vikoja.
https://www.is.fi/autot/art-2000005928308.html
Ennemmin ostan 15 tonnin käytetyn, takuutarkastetun vankan Volvon.
Dacia on ennemminkin tarkoitettu ns. elämäntapaihmisille joilla on aikaa touhuilla ja värkätä autojensa kanssa ja käydä kaikenlaisissa Dacia tapaamisissa, minulle taas auton pitää olla sellainen jolla voin lähteä huoletta käymään mummolassa 500 kilometriä, pelkäämättä jonkin vian lopettavan matkantekoa.
Esim. Dacia Sanderon viat on ilmeiset, päävikana heikko etuakselisto, eikä sen vaihto nyt varmasti ole siitä halvimmasta päästä vikoja.
https://www.is.fi/autot/art-2000005928308.html
Ennemmin ostan 15 tonnin käytetyn, takuutarkastetun vankan Volvon.
Dacia on ennemminkin tarkoitettu ns. elämäntapaihmisille joilla on aikaa touhuilla ja värkätä autojensa kanssa ja käydä kaikenlaisissa Dacia tapaamisissa, minulle taas auton pitää olla sellainen jolla voin lähteä huoletta käymään mummolassa 500 kilometriä, pelkäämättä jonkin vian lopettavan matkantekoa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Katsastajakin sanoo että ainahan niissä jotain vikoja on, kyllähän se silloin kertoo laadusta paljon. Vähän ajettu saattaa selvitä katsastuksesta. On ne kyllä niin ruman näköisiäkin, ei 2000 luvun näköisiä autoja. Rengaskokokin liian pieni koriin nähden, enkä tarkoita että pitäisi olla valtavat matala profiilit.
No eipä maksa nivelet etuakselistoon kuin Max. 100€ koko setti.
Sama vika ollut ranskalaisissa aina ja rellun keulahan tuossakin on.
Mitäpä turhaa sitä 100e niveliin useasti, on sellaisiakin autoja ettei tarvitse jatkuvasti vaihdella. Eikä tarvitse ostaa premiumia.
Tuossahan puhutaan koko etuakselistosta eikä pelkästään nivelistä.
Eikä varmasti ole ainut heikko kohta kyseisessä autossa.
On se vaan niin, että halvalla ei saa hyvää, tietenkin halpuus on siirretty auton osiin ja kokoamiseen. Eivät ne Dacialla sitä tappiokseen myy.
Ennemmin+ostan+vaikka+2+vuoden+välein+uuden+tatsian+muutaman+tonnin+välirahalla.+
Ei tarvitse ostaa premiumlotjua 60000e. Paljon halvemmalla saa auton. Miksi ostaa tatsia missä ei ole mitään.
Alle 20 tonnilla saa takuutarkastetun V 70 Volvon ajettu vähän päälle 100-150 tuhatta. Kilometrit ei ole mitään Volvolle.
Siinä pitkäksi aikaa jämäkkää, turvallista,tilavaa autoa ja uskaltaa lähteä mihin vain.
Heh, juuri tuossa iässä saa ruveta pistämään Volvoista ensimmäisen kerran etupään palloniveliä/koko tukivarsia uusiksi, kun pallot ovat väljistyneet ja puslat revenneet. Tiedä, koska olen puolenkymmentä Volvoakin omistanut.
Ei mulla muuta jos halvalla pitää päästä: https://www.renault.fi/wp-content/uploads/2018/11/Hinnasto-Clio-Fete-WLTP-05112018.pdf
Ihan the merkin kulkine eikä halppis johon tungetaan viime vuosikymmenen jämät.
Ei kukaan enää manuaalilootaista osta.
Saa tuohon lisähintaan automaatikin. Hui kamala kun on elämä vaikeeta.
Kyllä dacialla ajelee. Tuommoiset aloittajat ovat vain rahatomia toivottomia ja autottomia sen nyt näkee kirjoituksesta. Duster diesel on oikein muikea peli!
Saatan olla yksi kymmenistä "trolleista" ja alla on renault megane. En ottaisi daciaa edes ilmaiseksi, paitsi tietty myytäväksi jollekin onnettomalle.
Uudet autot, myös Dacia katsastetaan ekan kerran 4 vuoden vanhana? Vai onko halpisautoille eri säännöt?
Takuukin taitaa olla, mutta se tuskin korvaa mitään kulutusosia, ja näitähän kuluu ranskalaisalkuperää olevissa kärryissä.
Mitä tulee siihen vanhan Volvon, niin ihan yhtälailla niihin uusitaan alustan osia. Ei tosin joka vuosi.
Itse ihmettelen, miksei Daciasta ole tarjolla kaasutoimista versiota, sopisi hyvin taloustietoisille ihmisille joita merkin ostajat ovat. Parempi jälleenmyyntiarvokin tulevaisuudessa, kun bensalla ja dieselillä ajavia kurmotetaan entistäkin kovemmin.
Miten perusteet tuon taloustietoisuuden? Sen mitä Dacioita näkee liikenteessä, ajaa niillä joko minut tai eläkeläiset jotka eivät ole saaneet mitään säästöön työhistorian aikana.
Olisiko tuo kaasulaitteisto liian kallis? Auton valmistuskustannukset tuplaantuisi.
Laadussa on se ikävä puoli että siihen on venäläisen firman monopoli.
Kuitenkin jo paljon postilla ja nyt sitten takseinakin johon nyt alunperin varmaankaan tarkoitettu jos siiten näkyvät tilastoissa niputettuna?
Viestin aloitus nimi Miksi ostaa D.............. . Tästä voi tehdä paremman ja todellisemman viesti aloitus nimen . Esim. Miksi ruveta hitsaamaan ja maalauttamaan omiksi ja toisten vaivoiksi.