Taas skandaali! Volkswagen myöntää myyneensä kuluttajille testiautoja, jotka olisi pitänyt romuttaa. Yhteensä niitä on päästetty markkinoille ainakin 6 700 kappaletta, mutta lukumäärä on mahdollisesti korkeampikin.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/taas-skandaali-volkswagen-myontaa-myyneensa-kuluttajille-autoja-joita-ei-ole-hyvaksytty-tieliikenteeseen/7201720
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/taas-skandaali-volkswagen-myontaa-myyneensa-kuluttajille-autoja-joita-ei-ole-hyvaksytty-tieliikenteeseen/7201720
Vastaukset 35
Vanhimmat
Loppu kyllä VAG rotteloiden kahtelu..mitähän seuraavaksi..huijari mikä huijarifirma
No kylläpä pokswagenistit on nyt suutuspäissään kirjoitaneet sellaista tekstiä, että ylläpito on poistanut ne sääntöjen vastaisina. No ei mitään uutta. Autojensa kaltaisia ovat omistajatkin.....
toyotan ylivoimaisuus rampauttaa trollien jatkuvat selittelytkin änkytyksen tasolle.
Kobe turvatyynyt=Tojofiasko
Mitenkäs noita turvatyynyongelmien takaisinkutsuja voi rinnastaa törkeisiin huijauksiin ja kusetuksiin joista kansanautokonserni on vastuussa. Teknisiä virheitä saattaa olla kaikilla merkeillä joista vastuunsa tunteva valmistaja korjaa veloituksetta, poislukien valmistajan joka myöntää tuotteilleen vain lyhyen kahden vuoden takuun ja on jatkuvasti median hampaissa vastuun pakoilusta tuottamastaan heikosta laadusta . Oma lukunsa on vielä laaja, järjestelmällinen ja suunniteltu päästöhuijaus ja nyt vielä tämä viimeinen testiautokusetus. Mitäköhän seuraavaksi? Pentti kai tietää, mutta on hiljaa kun ahistaa ja keskittyy viestien poistamiseen.
Volkswagen ja sen kiinalaiset tytäryhtiöt FAW-Volkswagen ja SAIC Volkswagen kutsuvat takaisin 4,86 miljoonaa autoa Kiinassa. Syynä ovat surullisenkuuluisat Takatan valmistamat turvatyynyt.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tappajaturvatyynyt-iskivat-taas-volkswagen-kutsuu-takaisin-lahes-5-miljoonaa-autoa-kiinassa/6575548
eivoi olla totta!!! kuinka yksi ja sama ajoneuvojen kasaaja tekee koko ajan näitä huijauksia ja peltikorien tahallista heikennystä että ihmiset kuolevat kolareissa ja turvavyötkin korjattu nippusiteillä!!!! kyllä on vw aivan hukassa noitten romujensa kanssa, tehtaalta suoraan paalaamoon vaan kuten skodakin tekee.
Mutta pääasia on kuitenkin se, että konsernin tuotokset ovat ykkösiä saksalaisissa luotettavuustutkimuksissa, katsastustilastoissa, ja voittavat waginan maailman testit!!
Hönön Toyo on taas rikki ja ihan mätä kun pitää vaahdota VW asioista Toyo-palstalla.
Eikö sinulla reppanalla ole muuta sanottavaa? Ensinnäkin palsta on automerkit-palsta ja VW on osoittautunut ja näyttänyt kyntensä automaailman suurinpana huijarina. Pitäisikö salata ja suojella rikollista? Mieluummin pitäisi järjestää kriisiapua liian sinisilmäisille ja hyväuskoisille asiakkaille joiden autoistaan maksamat rahat kuluvat törkeän huijauksen miljardikulujen maksamiseen mikä taas ei voi olla näkymättä uusien vikavaagenien laadussa ja luotettavuudessa niinkuin tämä viimeinenkin testiautokusetus osoitti.
Kaikessa ja ja kaikkialla pelkkää huijausta. Kuinka joku pystyy ajamaan tuon konsernin autoilla.
https://www.apu.fi/artikkelit/volkswagen-uuden-skandaalin-kourissa-jopa-17-000-esituotantoautoa-myytiin-laittomasti-asiakkaille
kohta satojatuhansia autoja?
Ja sittese e golffin räppänä..luvataan 300km toimintamatka mutta testasivat suomessa viimekeväänä ni 120km juuri meni..ja 15 asteen pakkasella testaajia paleli..
Tsi,dsg,öljyn syönti,päästöhuijaus ja vielä tämä.. muut mitä on..
Maailman surkein moottoripulukkaviritelmä..
Ja vw uskovaiset palvoo vaikka romut pajalla..hyihyi
Jos V.A.G yhtymä ei osaa tehdä toimivia kytkimiä sisävaloille oviin, niin miten se pystyy rakentamaan hybridi/sähköauton?
älkääpä unohtako että vw möi taannoin kaakkois aasiaan autoja samoilla runkonumeroilla.. oliko niitä satoja vai tuhansia kappaleita. yllättäen vw johtaja ei tiennyt asiasta mitään ja hämmästeli että kuinka tämä on mahdollista..
"Sekin tuntuu olevan kannaltasi kovin kiusallinen asia että suurella osalla Vw-konsernidieseleitä on sama ongelma päästömittausten kanssa. Kun vielä lähes kaikki Vw-bensamoottorit ovat osoittautuneet erittäin heikkolaatuisiksi ja epäluotettaviksi, ei koko konsernilla ole kohta mitään myytävää. "
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
VW on selkeästi Tojoa edellä maailman isoimpana autonvalmistaja. Suomessa tojo ei pääse edes puoleen myyntiluvuissa.
Sulla lipsahti aika paljon muitakin merkkejä joukkoon. Huijaaminen kun kuuluu merkin kulttuuriin. Aika surkea parkaisu, suorastaan säälittävä kun ei kukaan usko huijaria.
Pentillä on nykyisin vaikeaa. On menettänyt kasvonsa paljastuessaan. Ymmärtäkää edes te muut Penttiä koska se on sairas.
"Sulla lipsahti aika paljon muitakin merkkejä joukkoon."
Ei lipsahtanut vaan puhutaan VW AGsta ja Toyoyta Corpista firmoina, ei merkkeinä. Kuten artikkelistakin näkee niin se on se yleinen tapa vertailla valmistajatasolla. Isoilla autonvalmistajilla on kaikilla useita merkkejä ja merkkikohtainen tarkastelu on vain näpertelyä.
Toyotan ylivoima rampauttaa epätoivoisten trollien selityksetkin änkytyksen tasolle
Siellä tojo edelleen taapertaa alle puolessa VW:n myyntiluvuissa.
VW 12 246
Skoda 10 992
Audi 4 756
Seat 2 500
Tot. 30.494
Toyota 14 732
Lexus 286
Tot. 15.018
Ja toyolla puolet vähempi merkkejä..dille
"TOYOTALLA MAAILMAN LAAJIN HYBRIDI MALLISTO "
Niin on. Kaikki muut tekevät ladattavia autoja. Ainoastaan tojo on jämähtänyt tuohon hybridipelleilyyn.
Nyt Tojo yrittää khittää kiireellä omia sähköautojaan mutta on pahasti jäljessä muita. Ekat sähjötojot nähdään ehkä 2022 tai joskus sen jälkeen.
Kävin ajamassa myös vw.n dsg mallin.
Voi pojat.miksi vw tekee edelleen noin onnetonta laatikkoa.
Nykii hiipii ja ryntäilee
Ei tuollaista laatikkoa voisi edes ajatella hybrideihin tai sähköautoihin.
Vw.n pitäisi luopua tuosta dsg.n murheenkryynistä heti.
Mutta kun ei parempaa ole niin mites luopuu..
Eikä vw ole hybridejään eikä sähköautojaan edes mainostanut.
Molemmat täysin raakileita.
Hybridin kulutukset koe ajossa jopa 8 litraa sadal..(susi)
Toyotan ylivoima pakotti vw.n taas kerran tuomaan markkinoille täysiä raakileita.
Samoin kävi kulutus ja päästö huijauksissakin.
Toyotan etumatka pakotti volkswagenin noinkin epätoivoiseen tekoon.
Nämäkin keskeneräisiä susia.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Lukekaas kaikki loppuunasti..
Tiedätte miksi vw.n sähköautokin on täysi raakile.
Naurettava tekele suomen talvessa.
Nyt ymmärtää miksi vw ei noita edes mainosta
On tunnustettava, että yksin hyisessä yössä kiitävän e-Golfin ohjaksissa ajatukset pyörivät lähinnä viileydessä ja akun varaustilassa. Arkisissa rutiineissa auto on Hyundai Ioniq Electricin tapaan mitä mainion, mutta pidempi matka ”äärioloissa” rampauttaa Volkswagenia enemmän, kuin olisi uskonutkaan.
Mites kun pakkasta 30 ast.
Ja vaikka 4 henkilöä ja tavaraa kyydissä.
Ajomatka 30 km
Täysin käyttökelvoton suomen talvessa..
Lyhyitä kaupunki ajoja ehkä.ei muuta.
VW:llä kuitenkin on näitä sähköautoja joita voi arvostella. Toyota myy sähköautoissa vielä monta vuotta eioota.
"Palaamme e-Golfiin tarkemmin myöhemmin julkaistavassa varsinaisessa koeajossa, nyt riittäköön kun toteamme auton olevan pääosin onnistunut yhdistelmä tavallisen Golfin ja sähköauton vahvuuksia."
Mitä järkeä puskea tuommoista markkinoille jonka toimintasäde on todellisuudessa ALLE PUOLET luvatusta..ja jo -15 pakkasessa palelee..
Ai niin...tämähän on tämän huijarikonsernin taktiikka..tuossakin huijattiin.
"Mitä järkeä puskea tuommoista markkinoille jonka toimintasäde on todellisuudessa ALLE PUOLET luvatusta..ja jo -15 pakkasessa palelee.."
"nyt riittäköön kun toteamme auton olevan pääosin onnistunut yhdistelmä tavallisen Golfin ja sähköauton vahvuuksia.""
Ehkä tämä on vastaus kysymykseesi. Autoilun tulevaisuus ei ole -15 astetta pakkasta ja korpitaival Kuusamossa. Joku joutuu elämään tuollaisissa olosuhteissa mutta se on lähinnä heidän ongelmansa.
EVVK kun katsotaan millaisilla autoilla suuri kuluttajien massa ajaa ja mihin autofirmat panostavat.
"Ja toyolla puolet vähempi merkkejä..dille"
No se on sitten Toyotan häpeä jos ei pysty menestymään useammalla merkillä. Toyota yritti pitkään Scionilla mutta tuli turpaan niin pahasti että oli pakko lopettaa. Tojokin haluaisi tuoda uusia merkkejä mutta ei vaan osaa.
Näkyy menestyvän erinomaisesti toyota ja lexus merkeillä.
Ei tarvi kymmentä merkkiä.
Vw:n ladattavaa Golfia ei ensirekisteröity Suomessa ainuttakaan kappaletta marraskuussa kun on niin ruma, kurja ja raskas ja vanhanaikaisesti muotoiltu kurja, lyllertävä kajakki.
Ladfattavia Passattejakin vain 2 kappaletta. Surkea kanttilaatikko, jossa ruoste kukkii, vaihteisto nykii ja moottori ei kestä.
Niiden päästörajat ovat niin korkeat, että ne eivät ole uuden WLTP- mittaustavan jälkeen päässeet edes markkinoille. Nuo kaksi Pqssattia on ostettu jo kesällä ja saatu luovuttaa.
MISTÄ MOOTTORIT VW AUTOIHIN
suuri päästöisten ja kulutuksisien Tsi ja tdi moottoreiden aika loppuu.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e22fbbe4-3a96-406d-80b0-9e29a3f89d5b
viime vuoden ja tämänkin vuoden myydyin toyota on ensivuodenkin ylivoimainen ykkönen..
Voisi leikkisästi todeta että toyotan myynti suorastaan räjähtää.
Niinkuin vw.n moottorit
Korvausten maksamisen vuosi Volkswagen nostaa hintoja muut laskevat:
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/vw-n-toimitusjohtaja-pelkaa-sahkoautojen-hintojen-nousevan-keskivertoautoilijoiden-ulottumattomiin-halvimpiinkin-malleihin-useiden-tuhansien-hinnankorotus-6756002
ihme valmistaja
Tämäkin vielä , anna mun kaikki kestää !!!!!
Huijauksella ei mitään rajaa ja aina tulee uutta putkeen. Mitä seuraavaksi ?