Olen jo 25 vuotta ajellut automaattivaihteisilla autoilla, enkä enää käsivaihteisiin kajoa. Tällä hetkellä minulla on amerikkalainen auto, jonka automaattivaihteisto toimii esimerkillisesti ja luotettavasti.
Olen nyt alkanut katsella C5:ttä vähän sillä silmällä, koska auto on erittäin mukava ajettava. Minä kuitenkin epäilen Citroenin automatin toimivuutta, sillä olen kuullut sen kestävyydestä erittäin huonoja arvioita. Kannattaako sellaista vikapesää ostaa luotettavan amerikkalaisen jälkeen?
Arveluni perustuu kuitenkin kuulopuheisiin, joten voisiko joku kertoilla hieman omahohtaisia kokemuksia Citroenin automaatin toimivuudesta ja kestävyydestä. Olisi yksi hieno Sitikka tiedossa, ja siitä syystä kaipaisin kokeneiden sitikkamiesten arvioita ennen kaupantekoa.
Olen nyt alkanut katsella C5:ttä vähän sillä silmällä, koska auto on erittäin mukava ajettava. Minä kuitenkin epäilen Citroenin automatin toimivuutta, sillä olen kuullut sen kestävyydestä erittäin huonoja arvioita. Kannattaako sellaista vikapesää ostaa luotettavan amerikkalaisen jälkeen?
Arveluni perustuu kuitenkin kuulopuheisiin, joten voisiko joku kertoilla hieman omahohtaisia kokemuksia Citroenin automaatin toimivuudesta ja kestävyydestä. Olisi yksi hieno Sitikka tiedossa, ja siitä syystä kaipaisin kokeneiden sitikkamiesten arvioita ennen kaupantekoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos vertaat amerikkalaista ja C-vitosen automaattia niin petyt. Vaihtaminen on eri luokkaa ja kestäminen on niin sun näin. Toisilla laatikoilla päästy jopa 200000km, mutta myös liian monta on hajonnut jo 60000km kohdalla saati että on jouduttu moneen vaihtamaan magneettiventtiilejä. Valitettavasti ainoat hyvät automaatit tulee jenkeistä ja japanista.
Tietenkin jos ostat uuden V6 ceefemman niin siinä on 6-lovinen japsilaatikko ja ainakin kolmenkymmenen kilsan koeajo tuntuman mukaan aivan erilainen kuin AL-laatikko. V-kutosen laatikko on Aisin-Warnerin tekemä.
"Olisi yksi hieno Sitikka tiedossa..."
Jos kertoisit hieman tarkemmin, millainen Sitikka sinulla on tiedossa, niin voisi sitä laatikkoakin paremmin kommentoida.
Esimerkiksi uudessa faceliftatussa C5:ssa on V6-versiossa vakiona uusi 6-portainen automaatti, joka itse asiassa on sama kuin Peugeot 407:n V6-mallissa. Itse laatikko on Toyotan Lexukselle tekemä ja on saanut kovasti kiitosta.
Kävin kokeilemassa 2001-mallista Sitikkaa, joka oli varustettu isolla V6-koneella. Minulle jäi koeajosta sellainen maku, että Sitikan vaihteisto käyttäytyy jotenkin epämääräisesti. Kaasupolkimella ei voi hallita ajoa läheskään yhtä hyvin kuin nykyisessä amerikkalaisessa autossani.
Moi!
Itse olen ajanut 10v automaatilla, Saab 900, BMW 323 ja Volvo V40.
Itse mietiskelin aika lailla samaa.
Yllätyin suuresti, sillä laatikko on neliportainen, mikä varmasti lisää kokemusta.
Toi automaatti kuulemma oppii kuskin ajotavan, mutta koska autossa on vain 140hv huomasin että se on aika laiska. Kun laitoin sportti-asennon päälle tuntui laatikko aika hyvältä. En kyllä kokeillut yli 115 kmh, että toimiiko ja paljonko on kierroksia. Mutta ainakin 100km koejaon kesti tuo laatikko.
Tunnen niin monta tyytyväistä C5 kuskia, mutta silti aina puhutaan että ne hajoaa käsiin. Nyt vaan mietityttää että uskaltaisiko ton ottaa. AIka hyvä tarjous tosta automaatista käynnissä.
Mulla on nyt n. 2 vuoden kokemus 2 litraisesta C5 farkusta automaatilla. Tulevien saastemääräysten vuoksi c5:ssa, ainakin automaatissa, kaasupoljin ohjaa jotain moottoria, joka vasta säätää siitä eteenpäin... Tästä on seurauksena se, että poljinta painettaessa on viivettä ja sitä on tietyissä tilanteissa aivan liikaa. Kaasupolkimella et pysty kontrolloimaan esim. kaupunkiliikenteessä tarpeeksi. Varsinkin, jos tulet esim. risteykseen pysähdyt ja toteat, että kerkeät ennen seuraavaa autoa... et kerkeä, koska kaasua painettaessa ei tapahdu ainakaan sekuntiin mitään. Tästä on seurauksena, että varsinkin talvikelissä painat noissa tilanteissa vaistomaisesti kaasua liikaa ja kun citikka suostuu lähtemään kierroksia on liikaa....ja tilanteita sen mukaan. Minulle automaattiin on vaihdettu kerran koko hydrauliikka. Ja tämä "oppiminen" on nollattu joka huollossa pyynnöstäni, se ei vaan toimi.
Summa summarum: testatkaa ihmeessä kaikenlaisia ajotilanteita c5 automaatilla, jos olette aikeissa hurahtaa sellaiseen. Automaatti on mielestäni erittäin löysä, sopii vain suunnuntai-ja pappa-ajoon.
koeajoin viime kesänä automaatin,tuli vanha 900 automaatti mieleen.joutui painaan mielestäni kaasua aivan liikaa.ja oliko edellisen käyttäjän "säädöt" käytössä.olihan siinä uusia kummallisuuksia mutta....saattaisin suositella,onhan koneessa sen verran vääntöä.
****
hyvin tuskasi, sillä se on maailman tuskaa.
hyvä loota on.
Mulla toimii vieläkin ilman ongelmia. Ajettu 275 tkm.