Vahinko kunTTP meni konkurssiin. Hyviä ammattimiehiä jäi työttömäksi.
Potilan Konepaja
Rautatientakaa
1105411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 110
Vanhimmat
Eskon aikana se oli hyvä firma, sen jälkeen alkoi sitten huononemaan, valitettavasti.
Niin oli hommat Eskon aikana hanskassa.
Polvesta ei poika parane.
Eiköhön siellä ollut hyviä työmiehiä aikoinaan ,jotka pitivät puljun pystyssä tekivät mukisematta hommia vaikka palkkataso ei päätä huimannut-
Paljonko siellä porukkaa oli hommissa aikoinaan taitaa suurin osa eläkkeellä olla tänäpäivänä?
Näin jälkeenpäin ajateltuna, ei se palkka nyt niin huono ollut, mitä olen vanhojen Potilalaisten kanssa jutellut, ei moni saanut uusissa paikoissa lähellekkään sitä, mitä sai Potilassa. Kyllähän siellä nuoriakin oli ja keski-ikäisiä, vanhemmista moni on jo haudassa, se elämän kiertokulku nääs.
Kyl mieki tiiän mitä siel tienas varmaa tietoo.Mieki läksin aikoinaan muualle koska tienestit olivat paremmat.
Hienosti pärjäsi sanomalehtimies johtajana
Yksi totinen mies,Työntekijät kuin
kivikaudella ja samanlaisia luottomiehetkin.Toiminta hyvin alkukantaista ,eikä yritys satsannut
työntekijän hyvinvointiin penniäkään.
Penkkimäki myi tuotetta hyvin.
Tuotekehitys meni 80 luvulla nappiin
Iänikuisen jousi piikin ansiosta ja perässäkin pyöri härpäkkeli.
Työmiehiä oli paikallisia maanviljelijöitä
, jotka ennen kevätkylvöjä tekivät töitä
kuin väkivahva karhu.Kun kevätkylvöt
alkoi niin pihalla oli kelta mustaa äestä
odottamassa rekka kuljetuksia.Tuotanto palkkioita jaettiin
järjettömän kovasta työstä niukalti,mutta tekijät ei valittanu.
Jouluna sai yleensä lahjaksi ruokakassin joka sisälsi hyviä jouluruokia .
Kyllä nuo tuntipalkat 80 -luvulla pienet olivat siihen aikaan kokemäen muihin pajoihin verrattuna työtahti kova jopa työkäsineet vähennettiin palkasta..
Sanoisin noin 15 paikkeilla ei enempää
Keitä oli luottomiehinä ?
Niistä suurin osa ilmeisesti työttömänä odottaa kevät kylvöjen alkamista.
Ei ollut luotomiehiä ollenkaan ei kuulunu väki mihinkää ammattiliittoo.
Ei siellä nuoria ollu töissä taisivat olla suurinosa maanviljelijöitä yli viisikymppisiä sanoisin.
Juu hommat hanskassa ja hanskat hukassa ei tuu mitää.
Juu hommat hanskassa ja hanskat hukassa ei tuu mitää.
Tämä on totta juuri näin asiat olivat muuta turha väittää.
Muistaako kukaan keitä kokemäkiläisiä siellä on työssä ollut aikoinaan?
Lopusko se kiikosteki paja samalla
Keitä kokemäkiläisiä siellä oli hommissa ite en tunne yhtäkää kaiki olla ulkopaikkakuntalaisii
Kiikosisa oli mukava työporukka. Kaikki tunsi toisensa ja töitä tehtii kovasti. Varsinki keväällä oli aina kova kiire ja töitä kovasti. Joskus kysyttii Eskolta meneekö firmalla huonosti ku Potilan haalareilla ei enää päässy Vammalan seurahuoneelle.
Kuulemani mukaan siellä enemmälti työskenteli vanhempia maajusseja nuoremmista en ole kuullut.
Ei se Potilan vika ole,maatalous loppumassa Suomesta,koneita ei tarvita.
Koneita tarvitaan aina, mutta koko on jotain muuta mitä aikaisemmin oli. Äkeiden ja muiden koko taitaa alkaa jo olla 7-8 metrin hujakoilla, mitään 3 metrisiä ei kukaan enää huoli. Ei maatalous mihinkään Suomesta lopu, pelkäämpä, että jos ilmastonmuutos etenee tähän samaan vauhtiin, niin osa nykyisistä suurista viljavainioista loppuu kuivuuden ja aavikoitumisen kautta, silloin Suomi ruokkii suurempaa osaa maailmasta mitä nykyisin.
Kokemäen konepajassa tehtiin aikoinaan kaikenlaisia sähköpylväitä isoille yhtiöille rautateille imatran voimalle fattenwallille ym.
Tehtiin myös kiikoisissa ,että saatiin
Kokemäen tilaukset tehtyä ennen
heinäkuun kesälomaa.
Tehtiin kokemäellä myös tasausäkeitä silloin, kun kiikoisten konepajalla ei ehditty vastaamaan suureen sesonki kysyntään.Taidettiin sitten kuljettaa kiikoisiin maalattaviksi kyseiset äkeet.Lisäksi nuo aiemmin mainitut sähköistyspylväät kuormattiin aikoinaan oman väen toimesta rautatievaunuihin konepajalle tuli kokemäellä oma pistoraide työnjohtajina olivat tuohon aikaan Matti ja Aimo.
Keitä siellä oli hommissa oliko edes kymmentä työntekijää yhteensä joku sano,että sivutoimisia vanhempia maanviljelijöitä taisivat olla kaikki eipä tainnu olla nuoria ollenkaan joukossa.
Siellä oli joku tapsa sorvarina
Kokemäellä taisi keski-ikä olla 40:nen paikkeilla ja sama määrä kait työntekijöitä. Kokemäellä oli ihan hyvät ja nykyaikaisetkin koneet, mutta Kiikoinen sitten olikin toista päätä.
Kokemäellä oli kuulemani mukaan muutama prässi lankahitsauskoneita levyleikkuri ,pylväsporakone taisi vielä olla sorvi siinä kaikki.
Palkat hoiti joku kokemäkiläinen tilitoimisto kiikosista ei tietoo
Minä taas olen kuullu, että Kokemäellä on metro, lentoasema ja muutama pilvenpiirtäjäkin taivasta hipomassa, mutta koska olen vain kuullut huhupuheita, niin jätän ne omaan arvoonsa, sama koskee sun tietoja Potilasta.
Vanha junavaunu toimi puku/pesutilana varma tieto sano kauvattan mies.
Viäläkö kiikosten paja on toiminnassa ?
Omat palkanlaskijat oli Kokemäellä ja kiikoisissa polvi toimitusjohtajana konttori kokemäen konepajalla.
Potila meni konkkaan monta vuotta sitten.
Ei Potila oo koskaan menny konkkaan. Toiminta myytiin keskisuomalaiselle TTP:lle ja se meni sitte konkkaan. Toimi siinä samasa hallisa.
Mahtaako olla noin nyt siinä toimii joku autosuhari sitä en tie ketä hallin nykysin omistaa.
Eihän tuo konepaja ole toiminnassa ollut vuosikymmeniin lopettanut aikoja sitten.
Ei siinä hallisa mitää autosuharia ole. Esko myi sen hallin Saaren veljesten autopurkaamolle ja ne pärjäilee siinä kai aika hyvin. Tavaraa pirusti pihasa.
Paja myytiin pois tuotantopäällikkö peltomaa jäiädessä eläkkeelle jatkajaakaan ei polven sakista ollu taisi toiminnan kannattavuuskin olla hieman heikkoa siihen aikaan sama taisi olla Kiikoisten pajankin kohtalo lieneekö sekää toiminnassa enää.
Kyllä Kiikosisa äkkeitä tehhään yhä.
Siihen myyntiin vaikutti kyllä enemmän ne Eskon omat ongelmat, enkä tarkoita nyt raha sellaisia. Kyllähän se silloin vielä kannatti, näillä muilla fakiireilla teki tiukkaa, eikä ihme, jos tarjoukset tehdään ilman kunnollista kuvien katselua, oletettu työ veikin puolet enemmän aikaa niin silloin peli on äkkiä pelattu kilpaillulla alalla.
Ei ollu jatkajaa ja omistaja eläkeiässä silloin vaihtoehdot ovat vähissä .
Kyllä tuotantopäällikkö sekä työnjohto potilan konepajassa aikanaan osasi tarjoukset laskea
Peltomaa osas ja Esko kans ymmärsi rahan arvon, sen jälkeiset miehet ei ymmärtäny metallihommista hevon helvettiä ja esimerkiksi osannu laskea tunteja sille, mitä yksinkertaisen osan hitsaamiseen palaa aikaa. Lisäksi raudan hinta vaikuttaa paljon metallitöissä ja sinkin hinta, varsinkin jos ne nousee siitä, millä tarjous on laskettu, no onneksi Turkissa työ oli halpaa.
Mitäs ottivat sellaasia tonttuja tarjouksii laskemaa jokka ei osanna hommaa olis vaihtana osaavampiin.
Tilien laskiat Hilkka Salminen Hänen jälkeen oli Tuija Tuominen.Viimeisin oli Tatjana Rantanen
Potila ei mennyt konkaan,vaan TTP
Mihes välistä jäi Sirkka soranummi?
Potilan konepajalla kokemäellä oli töissä noin10-15 henkilöä kiikosissa taisi olla enemmän.
Siinä vanhassa konepajahallissa toimii nykyään joku autosuhari kahvila uunosa tiesivät kertoa.
höpö höpö kiikosisa oli uudet koneet ja uudempi halli
Kiviniemen Matti j
uu.
Anttilan Aimo juu
Anttilan Aimo juu
Ei mikää junavaunu ollu siinä oli sellanen uusi laajennus rakennettu konttorirakennuksen yhteyteen.
Kyllä Kiikoisisa äkeitä tehään, kevääksi 2020 aika hyvinki
Oli työnjohtajana Kiviniemen Matti alkuperäisiä potilalaisia .
Menny kuulemma kolkkaan vuosia sitten cafe ùunosa todettiin kertoa
Vieläkös noita kokemäen potilan konepajalla 1980 luvulla töissä olleita työmiehiä on elävien kirjoissa ?
Ei ollut mikää Tapsa sorvarina vaan Erkki
Eipä taida olla.
Siellä ei ollut sorvaria olleskaan aku hoiti sähköhommat
Joo, TTP:n pomot eivät olleet ammattimiehiä ja siinä tuli sitte vahinko. Kokemäellä tarvitaan yrittäjiä jotka osaavat homman.
Eskon ongelma oli ikä, samoin Peltomaan Riston. Molempien eläkeikä tuli vastaan.
Uunossa puhutaan paljon, yleensä lööperiä.
Tapsalle se oli sellanen "suojatyöpaikka". Ei paljo töitä tarvinnu
Ùunosa tierettii kertoo et sielä oli joitaki veljeksii hommissa silloin Eskon aikana tiedä sitte pitäneekö paikkaansa.
Saaren veljekset osti sen hallin Eskolta ja siihen tuli iso autopurkaamo. Varma tieto
On täällä Porissa ainakin yksi,olin siellä jo 70 luvulla sähköjunan orsia hitsaamassa kokemäkiläisen kaverin kanssa joka oli armoton tupakki mies veti norttia vaikka oli hitsaus maski alhaalla.Muuten ihan mukava mies
Sieltä vaihdoin Ratelle kesken päivän se oli sitä hyvää aikaa,töitä riitti.
Ei kai siellä 70-luvulla vielä ollu sitä halliakaan rakennettu toiminta oli kuulemma ensiksi siinä vanhassa meijerissä tulkkilassa.
Oli sielä aikoinaa sellanenki ammattinimike sanottii nööläriksi mahtaako kukaan nykyään edes tietää mitä nööläri teki?
Poisti nööliraudalla nöölit, rälläköi maalit pois ja pyyhki rasvalaikut pois.
Sen jälkeen nosti pylväät traktorinlavalle.
Oliskohan tuo nööläri ollut nimeltään topi .
Muistaaks joku keitä muit sielä oli hommisa siihe aikaan ja oliks vaihtuvuus kova?
Konkkaan meni vuosia sitten taitaa olla lähes kaikki entiset työmiehet jo mananmajoilla.
Menikö silloin myös tuo kiikoisten konepajakin konkkaan?
Pari pöhlöä työmiestä taitaa vielä elää, kun tänne kirjoittelevat.
Ei siellä ketää muita hommissa kuulemma ollu kuin kiikoslaisia maajusseja.
Nööläri korjasi hitsarin hitsauskoneen säätö virheet tuoteesta.
Nöölit on hitsarin virhe ei osaa säätää hitsausparametrejä koneessa kohdilleen.
Eihä sielä mitää hitsaushommia liiemmälti tehty pylväitä reiitettiin ja pulteilla kasattiisiinä pihamaalla.
Sieki yksi pöhkö näytät palstaa lukevan.
Miten sää luulet,että noi kännykkäpylväät pysyy pystyssä, ei ainakaan pyhällä hengellä. Entä sähköradan pylväät ja kyllähän kaikkiin jalkalevyihin hitsauskin tuli.
Tairettii nuo hitsaushommat tehrä enempi kiikosisa
sielä oli hitsareita kokemäen pajalla hitsareita ei tainnu olla.
Eihä ne tierä mikä semmone jalkalevy ol eikä ne jannut jokka sielä hommisa oli kaikk vissii i noita jyväjemmareit.
Muistaako muuten kukkaan että kiikosisa oli aluksi naisiaki hitsaamasa. Ja hyvin hitsaski tarkkaa työtä teki.
Oliskohan ollu vain palkanlaskijana nainen ei kai hitsaajana
Pylväitä tehtii Kokemäellä paljon pylväs palkit sahas Kolumäki jikimiehinä oli Suutari ja Salonen heppasi niitä kasaan aaltone hiilikaaritalttasi ja muut hitsas saumat Hakalan topi nööläs puhtaaksi varma tieto.
Ei hitsatesa munia tartte, tiellä ne vaan on.
Kumpikoha oli ennen muna vai kana.
Kumpikoha oli ennen muna vai kana.
Tosi on, ihan alkuun oli kahdeksan naista hitsaamasa. Ja hyvää työtä tekivätkin.
Ùunosa joku tiesi kertoo ,että kokemäen pajalla ei ollu hitsareita sielä reikiä porattii palkkeihin Hitsaustyöt tehtii Kiikoisten pajalla siellä oli hitsareita.
Ei oo toiminu ainakaa 20 vuotee mitää Potila konepajaa Kokemäellä varma tieto
Olisi varmaan aika avata uudelleen. Kyllä se toimii.
Kiikoosten paja piti kokemäkee pystyssä ja sen jälkeen Loimaan pajaa.Nyt äkeiden taru ohi Kiikoosissa ja uudet tuulet puhaltaa.
Onko tullut konkurssi?
Näin taisi käydä kiikoisissa. Onneksi lyhyt .atka Sastamalaan töihin...
Voi paska
Tänne Kokemäelle rakennettiin aikoinaan halli reijityslinjaa varten kiikoisten tienaamilla rahoilla.Kyllä sitä ihmeteltiin mutta ei sitä sen enempää levitelty.
Vieläkös Kokemäellä on toiminnassa rautatien varrella semmoinen konepaja ,jossa tehtiin niitä pylväitten katsauksia siinä 1980- luvun alussa?
onko se loppunut???
Kylä loppunu on vissii kaikki sielä aikoinaa töissä olleet jo manan majoille lähteneet tierettii ùunosa sannoo.
Ei Potilan Konepaja mennyt konkurssiin vaan Esko myi firman kahdelle DI:lle. Terästyöpaja teki konkurssin Eskon vuokralaisena.