Toyota ilmoitti tänään viidestä tarkastuskampanjasta.
Autonvalmistaja Toyota julkaisi tiistaina viisi tarkastuskampanjaa liittyen Proace- ja Proace Verso -malleihin.
Yksittäiseen autoon voi kohdistua yhdestä neljään kampanjaa. Kampanjoiden piiriin kuuluu Suomessa kokonaisuudessaan 3 482 autoa.
Tarkastukset liittyvät etuakseliston alapalloniveliin, ilmastoinnin kompressorin hihnapyörään, etuakseliston alatukivarsien kiinnityspultteihin, ohjausvaihteeseen ja taka-akseliston alatukivarsien kiinnityspultteihin.
Tarkistettavat autot ovat uusia tai melko uusia. Ne on valmistettu kahden viime vuoden aikana.
Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille lähetetään tarkastuskutsu.
https://www.is.fi/autot/art-2000005939060.html
Autonvalmistaja Toyota julkaisi tiistaina viisi tarkastuskampanjaa liittyen Proace- ja Proace Verso -malleihin.
Yksittäiseen autoon voi kohdistua yhdestä neljään kampanjaa. Kampanjoiden piiriin kuuluu Suomessa kokonaisuudessaan 3 482 autoa.
Tarkastukset liittyvät etuakseliston alapalloniveliin, ilmastoinnin kompressorin hihnapyörään, etuakseliston alatukivarsien kiinnityspultteihin, ohjausvaihteeseen ja taka-akseliston alatukivarsien kiinnityspultteihin.
Tarkistettavat autot ovat uusia tai melko uusia. Ne on valmistettu kahden viime vuoden aikana.
Kampanjan piiriin kuuluvien autojen omistajille lähetetään tarkastuskutsu.
https://www.is.fi/autot/art-2000005939060.html
Vastaukset 39
Vanhimmat
Onneksi on toyota.toyota huolehtii asiakkaistaan.
Toyotan asiakkaat ei maksa turhasta koskaan.
Toyota tekee takaisin kutsut vasta kun viranomaiset pakottaa, sehän on tunnettua faktaa.
Luuletko, että asiakkaat eivät maksa näitä takaisinkutsuja? ootko vähän yksinkertainen? Roope Ankkako ne maksaa? Kyllä kaikki tehtaan töppäykset ovat pois firman tuloksesta. Joten. Näkyy ne autojen hinnassa.
Tojo huolehtii, ettei asiakkaan lompsa liikoja pullistele.
Miten tuo liittyy asiaan, siis Toyota ei tee takaisinkutsut kuin pakotettuna, koska siitä aiheutuu kustannuksia ja maineeseen kolhuja.
"Aiheutuu kustannuksia" No hyvä, olemme samaa mieltä, niinhän minä juuri kirjoitin.
Toyota vältteli parhaansa mukaan vastuuta kaasupolkimien jumittumisenkin osalta. Vaikka siitä oli seurauksena ruumiitakin.
Nuo on pieniä murheita kun vertaa erääseen saksalaiseen joka huijaamalla huijaa ihmisiä.
Ei toyotan ongelmat poistu saksalaisia mollaamalla.
onko ne Proacet Toyotia? Eikö ne ole jotain patonkimaan tuotteita? Toki Tojota joutuu maksumieheksi!
Voi Tojoa, kyseessä sentään alihankintana tilattu auto. Luulin ennnen että Processa ei ole toyotaa kuin jälkikäteen liimattu pönttölogo. Toyomiesten mukaanhan auto on lähes kokonaan Toyotaa ja siinä on vain vähän sukulaisuutta samalla kokkonpanolinjalla tehtyihin PSA:n tuotteisiin. Tämän uutisen jälkeen on pakko uskoa että jotenkin sitä on halpuutettu. Ehkä japanilaisia sähköosia?
No joka tapauksessa, viisaampaa ostaa alkuperäinen.
Alkuperäinen on sopimusvalmistetta rehellisempi valinta.
Ranskalainen auto on huono. Toyota on paras.
Toyota on paras, jos mitataan takaisinkutsujen määrällä.
Nii, se "amateur ace" on ihan ranskalainen aito, siihen on vain kiinnitetty tojotan merkki.
Olen ajanut proace noin 2k kilometriä, aivan surkea, koelauta korkea häiritsee näkyvyyttä a-pilari paksu ja tosi häiritsevä, 5x pahempi kuin vanhoissa vitoissa, moottori on myös umpi surkea, ei minkään laista puhtia, aivan kuin vapari moottori, ja sähkövikaa kunnolla, hälyt reistaa, ja samoin sadetunnistin, keskuslukko, yksi huonoimmista.
Transporter, ja v-sarja parhaita
Toyotaan lisäksi laitetaan ruoste jo tehtaalla.
IKIVANHA ALOITUS.
Sellasta se on tojomiehen arki. Takaisinkutsuja, vikoja, melua, ruostetta.
Toyota tekee hutaisten puolivalmisteita hölmöille.
Eikös se ole hyvä, että sinullekin hönöboy löytyy sopiva kulkine eli kuulut kohdejoukkoon.
Normihommaa, johon terojen on sopeuduttava.
Tällaista jälkeä syntyy kuitenkin sitten silloin, kun tehdas ei takaisinkutsu sen kuvitellun maineensa menettämisen johdosta...
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b106b67e-aefb-4789-bf94-9cc4f58972f9
Kyllä, Toyotan hybridejä on palanut todella paljon, mutta yleensä latauksen yhteydessä, ei ajossa kuten tuo linkkisi Bemu. En tosin ymmärrä miksi vedät ihan toisen asian ja automerkin esiin kun puhutaan Toyotan ongelmista, yritätkö peitellä ja ohjata toiseen suuntaan??
Yritän ohjata vain sinuakin oikeille raiteille, mitä tulee saksalaistenkin ongelmiin Toyotan ongelmien lisäksi. Kumpikaan kun ei ole ongelmissaan toisiaan parempi......
No näytäppä yksikin Toyota hybridin palolinkki suomessa, kuten nuo kuksmannien palot voi näyttää jo heti tuoreeltaan niiden tapahduttua. Et ilmeisesti ole lainkaan kärryillä siitä, että Toyota takaisinkutsuu autojansa jo pelkästään siitä syystä, jos on pienikin epäilys tulevasta ongelmasta. Sen sijaan kuksmanni ei takaisinkutsu kuin äärimmäisessä hädässänsä, jos silloinkaan juuri tuon "muka" hyvän maineensa menettämisen pelossansa. Siinäpä se ero noiden kahden valmistajan välillä onkin. Toinen huolehtii, ja välittää asiakkaistansa auton oston jälkeenkin, ja toinen viis veisaa paskankaan vertaa asiakkaistansa oston jälkeen. Lienee turha kertoa enempää, että kumpa välittää enemmän, ja kumpa ei...
Mutku Skoda ruostuu ja meluaa. Helkama maksaa kehujille ja ne haukkuu samalla virheettömän Toyotan.
Toyota ei koskaan ole ollut mikään virheetön. ruostuminen varsinkin aina helmasynti (sic). Laatu muutenkin mitä sattuu, jopa kalliimissa malleissa ohjaamon muoviosat heiluu lähes irtonaisina jne.
Ei ole hybridi mikään uusi keksintö, sakut käytti U-paateissa akkuja ja polttista.
Mutta kun tarpeeksi kauan olet upoksissa sakujen U veneellä, niin sulta loppuu hengitettävä happi....Toyotan Hybridistä sellainen ei taas lopu....
No ainakin sinä osssspenaholistigooolzkoda olet ollut joskus liian pitkään hapettomassa tilassa, ehkä jo syntyksen yhteydessä. Et muuten olisi täällä 24/7 vuodesta toiseen kirjoittamassa pelkkää hölmöilyä ja valheita.
Tietenkin olen ollut. Olinhan saksalaisessa U-Boatissa, mistä happi loppui upoksissa, niin aivan liian kauan....
Toyotassa happi aiheuttaa ruostumista. Siksi tohjotoopet yrittävät vakuumipumpuin pitää Toyotansa vähähappisina.
Ei.Nämä ole Toyotia ne on BSA:n tekemiä citroenin autoja.
Ihme kun toyota pilaa mainettaa Pro ACe autoilla ja Toyota Aygo
ne on ranskalaisia,citikka ja pösö versioita.
Älä tojopelle selitä. Toyotan spekseillä sopimusvalmiatetaan. Takaisinkutsuja satelee kaikille Toyotille, valmistusmaasta riippumatta.
Pahimmillaan Toyotan rakkineista ruostuu runkopalkit poikki.
Onneksi sinun ei tarvitse ostaa. Ihmetyttääkin miksi roikut tällä palstalla jos ei Toyotat kiinnosta. Kerrohan miksi.
Sinunhan ei tarvitse täällä roikkua mainostamassa Toyotaa tojomyyjä. Ja haukkumassa muita merkkejä senkin tyhmä apina.
Juuri näin sattanan tojotonttu.