Jossain rytinässä lähtenyt etukonsolin alta yksi moottori irti ja aika-ajoin räpättää sit voimakkaasti kun ottaa kiinni johonkin siellä. Korjaamolla meinasi että tulee melko kallis keikka kun siinä pitää purkaa puoli autoa että sinne pääsee käsiksi. Ite meinasin jo että löytyisikö sähköjohto joka antaa just sille puhaltimelle virtaa helposti ja pärjäisin vaan sit niillä mitä jäljelle jää.
Onko kokemusta että kui monta niitä moottoreita on ja että onko niihin tosiaan niin hiton hankala päästä käsiksi?
Onko kokemusta että kui monta niitä moottoreita on ja että onko niihin tosiaan niin hiton hankala päästä käsiksi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toyota kootaan kuten kertakäyttöön tarkoitetut tuotteet, eli panostetaan kokoonpanon helppouteen ja nopeuteen, silloin ei huomioida lainkaan että jotain kuitenkin pitäisi korjata myöhemmin.
Japanissa auto suunnitellaan viiden vuoden käyttöikää ajatellen ja siksi eivät panosta kestoon tai korjausten aiheuttamiin ongelmiin. Siksi ovat jättäneet jo ruosteenestokäsittelytkin kokonaan pois aiheuttamasta kuluja.
Ei siinä ole vikaa, mikä pitäisi korjata. Tuo ominaisuus ei aiheuta tilastoväristymää katsastuksessa. Mikäli räpätys kuitenkin häiritsee ja erottuu liiaksi yleisestä rapinasta, sen saa tosiaan loppumaan irroittamalla kyseisen sulakkeen. Voit myös pyytää huoltoa huoltamaan puhaltimen. Se kyllä maksaa, mikä saattaa aiheuttaa henkisen ja taloudellisen katastrofin.
Kuivia lehtiä, jotka räpättävät, päässyt puhaltimeen tai kiinni suodattimessa. Puhallin täysille eiköhän ne pikku hiljaa lähde
Minä veikkaisin taas provoaloitusta, olihan taas sellainen juttu monine moottoreineen...
Sen puhallin/moottori paketin vaihtaa 5 minuutissa. Ja maksaa purkaamolla 30€, uusi satasen. Ja tuskin on edes rikki, jotain ylimääräistä menny puhallinkoteloon.