Volvo s80 geartronic

Kyllä toi laatikko voi aiheuttaa ongelmia ,jos öljyjä ei ole vaihdettu riittävän usein. Ongelma on siinä ,että laatikon ohjausyksikköön kertyy likaa ja vaihteita ohjaavat solenoidit jumittaa ,jolloin päälle voi jäädä kaksi vaihdetta. Tällöin yleensä vaihteen kytkinkotelon runko hajoaa. Vika ei sinänsä ole kovin suuri ,mutta yleensä laatikko vaihdetaan kokonaan ,koska tarvittavia osia on vaikea löytää. Hinta useita tuhansia. Laatikko antaa yleensä virheilmoituksen ennen varsinaista hajoamista. Vikailmoitus yleensä jonkin vaihteen ohjaussolenoidista. Tässä vaiheessa kannattaisi vaihtaa uusi ohjainyksikkö ,hinta n.1000 €. Tai ainakin yrittää liottaa vanha puhtaaksi irroitettuna

Itse ajoin 395 tkm samanlaisella ja sitten meni vaihtoon. Ei ollut ongelmia eli vaihtoi ihan hienosti ja moottori pelitti myös ok. Laatikon öljyt oli vaihdettu säännöllisesti. Korihan noista ei taida loppua koskaan, pelkässä tajaovessa on saman verran terästä kuin koko Corollassa.Volvolan

Meillä on vaimon ajossa Volvo S80 2,4 D autom. vm. -03.

Eilen tuli mittariin 458 tkm ja hyvin pelittää. Autossa on täydellinen huoltokirja, jota arvostan kovasti. Automaattiaskin öljyt on vaihdettu aikoinaan aina 80 tkm:n välein. Meillä vaihtoväli on ollut ajojen mukaan 80 tkm ja nyt kaksi viimeisintä vaihtoa noin 60 tkm.

Suosittelen laatikon huolellista kokeilemista ja tutkimista ennen kaupantekoa. Voi hyvinkin kestää, mutta voi myös porsia. Itse auto kestää kyllä!