Volkswagen ja Audi - sähköautojen kääpiöt

Näin kaukaa takamatkalta ponnistaa VW konserni, tuoreissa uutisissa kertoo tavoitteekseen pystyä valmistamaan yhtä hyvä sähköauto kuin Tesla vuoteen 2021 mennessä.

Jos joku luuli että VW on edelläkävijä niin eryhtyy pahasti, se ei vaan millään ole onnistunut vielä varastamaan Teslan dokumentteja joiden avulla sähköautoilun salat paljastuisi heillekin. Yritys on ollut kova, mutta tulosta ei vaan synny.

Kiertäkää Volkkarit niin kaukaa kuin voitte, ei ole asiakkaan tehtävä ostaa ja testata keskeneräisiä rakkineita.

Että jo vuonna 2020 VW sähköauto olisi parempi ja halvempi kuin Tesla? Tottakai jos saa varastettua kaikki Teslan dokumentit niin ei tarvitse itse kehittää mitään ja tulee halvaksi.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-paajohtaja-vuonna-2020-meilla-on-yhta-hyva-sahkoauto-kuin-tesla-mutta-puolta-halvempi/69f7b0a6-7592-3e59-9170-999cba6f5dd5

Tässä yksi näitä keskeneräisiä virityksiä, pysy kaukana näistä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-kohuttu-uutuus-heti-vaikeuksissa-ohjelmisto-ongelma-viivyttaa-myynnin-aloittamista/a042d564-1789-360f-b77f-5b78522eac06
1491
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Audi on kuitenkin aloittanut sähköautojen myynnin, toisin kuin monet muut merkit.

Äänestä
  • Uffaffaa, voihan sitä aloittaa vaikka paskan myynnin, mutta tuskin sitä ostetaan, hevonpaskaa ja kananpaskaa ostetaan lannoitteeksi, mutta sun paska ei kelpaa mihinkään.

    Äänestä

Kaikki saksalaiset autonvalmistajat ovat vaikeuksissa ihan omaa syytään. Miljardeja paloi turhaan päästöhuijauksen takia ja sitten luultiin, ettei wltp-mittaustapa tule suunnitellussa aikataulussa voimaan.
Ne ovat suunnitelleet autoja, joiden päästöt eivät ole toivotulla tasolla eikä tyyppihyväksyntää ole odotettavissa. Lisäksi kymmenettuhannet asiakkaat ovat odottaneet ns mukaympäristöystävällisiä saksalaiskulkuneuvoja jo useita kuukausia. Viimeiset lupaukset toimituksista ovat nyt siirtymässä ensi vuoden syksyyn.
Samaan aikaan japanilaiset myyvät hyvin ja ovat pian siirtymässä seuraavan sukupolven ratkaisuihin.

Äänestä
  • Suomi-poikapa ostaa käyttökieltoon joutuvat dieselit kun halvalla saa eikä usko, että kielto voi tulla tännekin ja sitten jää mustapekka käteen.

    Äänestä

  • halpis.auto kirjoitti:

    Suomi-poikapa ostaa käyttökieltoon joutuvat dieselit kun halvalla saa eikä usko, että kielto voi tulla tännekin ja sitten jää mustapekka käteen.

    Hei uupelo. Voiko pellempää kommenttia olla.
    Dieselillä ei saa ajaa joskus tulevaisuudessa muutaman miljoonakaupungin ydinkeskustassa. Suoemessa ei ole yhtään tuollaista kaupunkia nyt, ei myös tulevaisuudessa. Kaikki tietävät miten epätoivoisia tällaiset höpötykset ovat. Nyt on hyvä ostaa halpoja dieseleitä Ruotsista, Samaan rahaan ei saa lähellekään samanlaista premiumia muualta.

    Äänestä

"Audi on kuitenkin aloittanut sähköautojen myynnin, toisin kuin monet muut merkit."

Juu....niin on. Tuon uuden sähköaudin hinta on suomessa 87000€.
On siis joka pojan sähkis........

Äänestä
  • Taitaa vain Keskon johtajat saada moisen ostettua, muilla ei ole varaa. Keskon varallisuus peräisin pienviljelijöiden ja duunarien selkänahasta, alihintaan ostetaan, ylihintaan myydään.

    Äänestä

  • Kunnon saksalaisten rakentama kunnon sähköauto kunnon hinnalla.....

    Äänestä

  • Kuten myös Tesla.

    Äänestä

lukekaapa vw:n ongelmista afrikassa kongossa kanangan kaivoksilla. pienet lapset työskentelevät kaivoksilla pelkällä ruokapalkalla hirvittävissä työoloissa! kaivoksilla louhitaan vw ajoneuvojen akku metallit!

Äänestä

Mistä ne kaivetaan muihin autoihin?
Vituttaako kun esim.tojotalla ei ole yhtäkään sähköautoa näköpiirissä, vai mistä kaivelee?,
kaivokset...

Äänestä
  • Sähä oot iha raivona, vituttaako?

    Äänestä

Sosiaalisessa mediassa voi nopeasti nousta julkinen kohu. Kohu voi lähteä liikkeelle esimerkiksi huonosti käsitellystä palautteesta tai siitä, että yrityksen työntekijä on toiminut asiattomasti. Sosiaalisessa mediassa viestintävirheen sattuessa on parasta pahoitella tapahtunutta ja sen jälkeen pyrkiä korjaamaan tilanne parhaalla mahdollisella tavalla. Anteeksipyynnön olisi suotavaa olla vilpitön. Asiakaspalvelussa on helppo tehdä virheitä, jos poistaa saamiaan negatiivisia kommentteja esimerkiksi blogin keskustelupalstalta. Muita ihmisiä syyttämällä ja leimaamalla asiakaspalvelija saa itsensä näyttämään nololta ja mahdollisesti aiheuttaa vain kommenteilla lisää kohua. Oman aggression sisällä pitäminen on suotavaa, jotta pystyy vastaamaan oikealla tavalla mahdollisiin negatiivisiin viesteihin.

Negatiivisen kohun noustessa on tärkeää ottaa mahdollisimman pian kantaa asiaan samalla foorumilla, mistä kohu on lähtenyt liikkeelle. Viestintä ja puolustautuminen vain esimerkiksi omalla Facebook-seinällä ei riitä. Kohutilanteessa korostuu entisestään luontevan kielen käyttö, joka erityisesti soveltuu sosiaaliseen mediaan. Asian pois sysäämisellä ei hallita kohua vaan kaivetaan syvempää kuoppaa yritykselle.

Reklamaatiotilanteissa hoitamalla reklamaation saman tien nopeasti alta pois ehkäisee mahdollisen kohun syntyä sosiaalisessa mediassa. Tyytymätön asiakas aiheuttaa mahdollisesti paljon suurempia tappioita yritykselle, jos reklamaatioon ei reagoida nopeasti ja hyvin. Kaikki kanssakäyminen yrityksen ja asiakkaan välillä sosiaalisessa mediassa dokumentoituu, jolloin yritys ei voi vältellä vastuuta tilanteessa. Julkisessa keskustelussa on asiakkaan helppo kerätä kannatusta viestilleen, jolla on reklamoimassa yrityksen suuntaan. Asiakas saa myös helposti muiden sympatian puolelleen. Oleellista olisikin reklamaatiota käsitellessä yksilöidä tilanne.

Äänestä

Hyvä ettei ole noussut kohua.
Tyhmyytesi voisi joutua kuitenkin sellaiseen raivoon, varo...

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


räpellys.se.tuokin.on kirjoitti:

Näin kaukaa takamatkalta ponnistaa VW konserni, tuoreissa uutisissa kertoo tavoitteekseen pystyä valmistamaan yhtä hyvä sähköauto kuin Tesla vuoteen 2021 mennessä.

Jos joku luuli että VW on edelläkävijä niin eryhtyy pahasti, se ei vaan millään ole onnistunut vielä varastamaan Teslan dokumentteja joiden avulla sähköautoilun salat paljastuisi heillekin. Yritys on ollut kova, mutta tulosta ei vaan synny.

Kiertäkää Volkkarit niin kaukaa kuin voitte, ei ole asiakkaan tehtävä ostaa ja testata keskeneräisiä rakkineita.

Että jo vuonna 2020 VW sähköauto olisi parempi ja halvempi kuin Tesla? Tottakai jos saa varastettua kaikki Teslan dokumentit niin ei tarvitse itse kehittää mitään ja tulee halvaksi.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-paajohtaja-vuonna-2020-meilla-on-yhta-hyva-sahkoauto-kuin-tesla-mutta-puolta-halvempi/69f7b0a6-7592-3e59-9170-999cba6f5dd5

Tässä yksi näitä keskeneräisiä virityksiä, pysy kaukana näistä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-kohuttu-uutuus-heti-vaikeuksissa-ohjelmisto-ongelma-viivyttaa-myynnin-aloittamista/a042d564-1789-360f-b77f-5b78522eac06

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu