Kello on täällä hieman yli neljä uuden vuoden liikenteessä on kuollut tähän mennessä 42 ihmistä, saas nähdä montako menee ennenkuin vuosi edes vaihtuu, liikenne vilkastui olennaisesti eilen illasta, jolloin osa thaikuista lähti viettämää uutta vuotta... kotiinsa...
Uuden vuoden liikenne Thaimaassa
63NumBall64
33<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Neiti aika se siellä laski laskimella 11 5 kahteen kertaan. Näyttää joo että sulla on syytä jäädä sisätiloihin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f451b59e-1dad-4cf2-9e81-8c9cdeea1da9
Pahan näköistä keliä luvassa. Onneksi sä olet muutenkin aina sisällä ja vain henkisesti pihalla. Astronautinkin vikaa sissa on kun olet aina kuutamolla. Hyvä ojittajakin susta olis tullut kun rämmit aina suossa.
Liikenne pelottaa ja bakteerit pelottaa, suomalaiset pelottaa ja naiset pelottaa. Riisin hinta pelottaa ja kaikki pelottaa. Kyllä sun kannattaa nyt todellakin pysyä sisällä turvassa ja paa hälyttimet päälle tai voi tulla pöö.
Resupetteri ja taas väärässä ei minua mikään liikenne pelota se hirvittää, pitää olla parhaat varusteet niin pärjää, on tyhmää olla huomioimatta tätä tai voi käydä huonosti, ostin uudet moottoripyörät joissa on abs ja ajonvakausjärjestelmät itselleni ja vaimolle, vanha wave meni vaihtoon sain siitä vielä 27.000 baht kun vaihdoin kahteen uuteen olin itse maksanut viisi vuotta sitten 38.000 paateroa... mulle jäi vielä yksi forza mutta se on liian iso hua hinin liikenteeseen, ja näin ollen hyvin kömpelö, ja lopeta poju satuilu... reppana.
Nyt pukkas kyllä kysymyksen.
Kerro ajonvakausjärjestelmästä.
Mopojen kanssa "parhaat varusteet"?? Siis vedäkkö sä tropiikissa mopolla goretexit päällä ja ajosaappaat jalassa rukkaset kourassa?? Olisit takuulla ensimmäinen Thaimaassa joka niin tekee.
"Ajonvakausjärjestelmä" mopossa??
27000 bahtia 5 vuotta vanhasta Wavesta?? Eihän se maksa uutenakaan enempää.
ABS mopoissa?? Minkä merkkisissä??
Nyt tulee taas niin paksua juttua ettei eteensä näe... Tästä ei oo kuin pari viikkoa kun ostit uuden PCXän. Nää pyhät tuppaa laittamaan muistamaan vähän väärin??
Ja vielä että kääpiömopo Forza on liian iso huahinin liikenteeseen?? Millä logiikalla nyt ostit kaksi moottoripyörää jos Forzakin on liian iso huahinin?? Mun tyttö on 12 ja ajaa Forzalla täällä maalla.
No se nyt on selväksi tullut tosiaankin että olet maalla.
En noihin muihin skootterijuttuihin osallistu, mutta tiedoksi että meidän perheen kaikissa skootterimoottoripyörissä on lukkiutumattomat jarrut.
Myös on jokaisen oma asia landepaukkutyttäresi ajoista huolimatta, minkä kokoinen auto on sovelias tai soveliaampi jonnekin.
Meikäläiselle auton koko ei ole ongelma, vaikkakin totta on että toisissa tilanteissa pienempi on ketterämpi.
Onko sulla paljonkin ongelmaa taas tänään muiden asioista ???
yamaha vva viittaa kyllä mielesteni johonkin venttiilijutskaan, yamahassa ja honda on kummassakin abs ja tuo forza on liian iso tänne, hankala ajaa... mutta luulen että tuo vva ja esp on osittain sama asia, joskaan en ole asiantuntja, uusi honda wave 125 maksaa noin 45.000 paateroa... minä en tykää ajaa pcx:llä 150cc vaimo taas tykkää, minä aerox 155cc se isompi malli on taas liian iso dmax tai mikä oli... en tykännyt...
https://www.oto.com/en/bandingkan-motor/honda-pcx-and-yamaha-aerox-155vva tuossa on hyvä vertailu...
Aivan oikein.....makuasioita.
Minä tykkään omistani.......Dille vuokrapyörästään........Laiffi ei mistään LANDELLA.
eipä nämä paljon maksa yhteensä 180.000 paateroa, ihan asialliset ajaa, mutta mopoja ne on, joskin tuo aerox vilautti 110 km/h suoralla mun painolla 112 kiloa... tuossa aeroxissa on sama fiilis kun ajaisi vesiskootteria...
Ei nyt alkaa tapahtua.......menit mainitsemaan vesiskootterin........voivoi nyt 2010 alkaa.........antakaas kun setä kertoo vesiskootterista.........😎
Näytit tietävän mitä ostit, vuokrasin kerran pattayalla kaikki nuo skootterit, minustakin paras oli ehdottomasti tuo aerox, erinomaisen vakaa ajaa, siinä oli leveät etu ja varsinkin takarengas olisko ollut 150 mm.
Mielenkiintoista+ettei+kukaan+ota+kantaa+tuohon+itse+asiaan,+tuo+kuolleiden+määrä+on+hirvittävä+saas+nähdä+meneekö+yli+500+uhrin,+täällä+meillä+on+taas+noissa+isoissa+risteyksissä+poliisit+ja+armeija+valvomassa+liikennettä,+täällä+on+liikkunut+kymmenkunta+iso+armeijan+maasto+autoa+kun+kävin+syömässä,+niitä+hummerin+täällä+tehtyjä+klooneja,+ja+samperin+hyvä+asia...+kaveri+on+siellä+teilläpäin+vapaaehtoispoliisina,+kertoi+että+olivat+tehneet+siellä+ratsiassa+liikennemerkkien+tunnistamistestejä,+90%+ei+tuntenut+10+yleisintä+liikennemerkkiä,+stop+oli+osoittautunut+vaikemmaksi+merkiksi,+sitä+ei+tiennyt+oikeastaan+kukaan+mitä+se+tarkoittaa...
Eihän täällä koskaan kukaan ota kantaa aloitukseen vaan juttu siirtyy lerpatukseen.
Katsotaan joo.
Me ollaan MC:n koulutuksissa käyty liikennemerkkejä lävitse hyvällä tuloksella.
Myös esitetty toiveena vähentää ainakin turhaa liikenteeseen osallistumista.
Alkoholijuttu mennyt hyvin jakeluun.
LandepaukkuLaiffille tiedoksi että mikäli ylipäätään jotain tietäisit moottoripyöräilystä ja olisit esimerkiksi Santun tavoin ajanut edes kerrn täällä Chiang Main vuoristossa, et kirjoittaisi ajovarusteista noin kertakaikkisen alentavasti.
Olet pelkkä kaikelle katkera ja kateellinen nolla.
Kerro milloin olet nähnyt Hua Hinissa kaupunkiliikenteessä täysissä ajovarusteissa mopoilijan?
Kerro ääripaska missä joku on kirjoittanut täysissä ajovarusteissa ajamisesta ?
Resuperse kerro milloin pattayalla on tullut vastaan täysipäinen pattayaboyssi...
Voi jumaliste, mitä soopaa lento kapteeni lerppa jälleen ulostaa palstalle!
Sillä lipsahti taas pahemman kerran sammakoita suusta ja alkoi kamala yksinpuhelu ja puolustelu sekoitellen ja googlaillen. Sivullinen henkilö tuli taas apuun ja kertoi Numballin olevan aivan oikeassa. Mopo alle ja goretexit niskaan. Saappaat jalkaan ja tarkistetaan suojat. Ajonvakautus päälle ja sitten puikkelehtimaan liikenteeseen ketterällä vehkeellä parhaat varusteet päällä, koska leikittelyyn ei ole varaa Thaimaan liikenteessä.
Tuo rähjäressu ei ole liikkunut rollaattoria hurjemmalla laitteella vuosiin... jumankauta mikä turhapuro...
Sivullinen henkilö ????????????????????????????????????????????????
Laiffi, Vili ???????????????????????????????????????????????????????
Reps-total ja 1.000 muuta ?????????????????????????????????????
Kielimiehenä lerpsankeikka oli kääntänyt vva systeemin ajonvakausjärjestelmäksi. Kyse on tehon lisäämiskikasta eikä se liity ajonvakauteen. Mä en enää kestä tuon mopopojan fantasioita mopoista ja vesipeleistä.... Ei voi olla yli kymmenvuotias tuo sälli...
resupetteri lyödäänkö vetoa, en ole mitään kääntänyt näissä aeroxissa ja pcx:ssä on jokin ajonvakausjärjestelmä... en vain tiedä mikä se on, todennäköisesti kun kummassakin on stop and go järjestelmä se liittyy siihen, mutta tuo vva tarkoittaa venttiilin ja nokka-akselin nokan väliin sijoitettua härpäkettä, en tosiaankaan tiedä mitä se tekee, mutta se muuttaa jotenkin ventiilien ajoitusta, reppana jos luet mitä olen kirjoittanut totesin jo aikaisemmin että tuo vva liittyy jotenkin venttileihin, jos taas luet tuon vertailun aerox vs. pcx niin lisätiedoissa on maininta että kummassakin ajonvakausjärejstelmä, reppana joten älä jauha paskaa taas, ja olen 58 vuotias, ja minulla on erinomainen englanninkielentaito.,.
ABS ja ajonvakautus.
Bosch on kehittänyt ABS-jarruteknologiaa vuodesta 1984 lähtien.
Boschin onnettomuustutkimusten mukaan karkeasti ottaen neljännes kaikista kuolemaan tai loukkaantumiseen johtaneista mp-onnettomuuksista voitaisiin estää, mikäli kaikissa moottoripyörissä olisi lukkiutumattomat jarrut.
On myös kuusiakseliseen sensorijärjestelmään perustuva moottoripyörien ajonvakautus. Järjestelmä seuraa mm pyörän kallistuskulmia, jolloin järjestelmä voi heti puuttua tapahtuneeseen sähköisen jarrutuksen ja kiihdytykseen puuttumisen avulla sovittaakseen vauhdin oikeaksi suhteessa tilanteeseen.
kokeilin mitä tuo vva tekee se kytkeytyy automaattisesti päälle noin 50 kilsan nopeudessa, ja tai ainakin sytyttää mittaristoon vva valon, ja nimenomaan kiihdytyksessä, todennäköisesti jokin anturi antaa silloin dataa tietokoneelle joka muuttaa venttiilien ajoitusta, ja estää esim. pyörän käsistä lähdön, tuo aerox kiihtyy aika nopeasti tuohon 100 kmh autoissa on vastaava systeemi toyotalla vvi tai vvl... en tosiaan tiedä...
Se estää takapyörän pyörimisen nopeampaan kuin etupyörän.
Kansankielellä sutimisen esto, mutta vaikuttaa myös kaarreajossa tavalla josta annan puheenvuoron kaikkitietävälle Laiffi-2010-44-Vili "yhteisölle".
Joo ensimmäinen kerta kun opin täältä jotain kiitos, niin se varmasti on, tuo tuntuu loogiselle... anturi mittaa etupyörän ja takapyörän välistä nopeutta, ja siirtää todennäisesti venttilien ajoitusta joko lisäten tai vähentäen tehoa tarpeen mukaan, mutta mitä se vaikuttaa kaarreajoon tosiaan en tiedä, voisiko olla niin että se estää pyörän heittelehtimisen, kaarreajossa, tosiaan ihan arvaus... olen vasta rookie näissä pyöräasioissa...
Huippu ratapyöräilijä kaarteeseen tullessaan laittaa pyörän takapään luisuun jarrulla tai kaasulla tilanteesta riippuen ajaen kaarteen sivuluisussa, tuota nuorisokin on alkanut harjoittamaan autoillaan ja on jopa kilpailulajikin autoilla.
Kun moottoripyörällä ajaa kaarteeseen ja takapyörä irtoaa tiestä, kokematon kuski kuten 2010 tekee hätäisen ohjausliikkeen ja puputtaessaan päästää kaasun takapyörän ottaen pidon tiehen pyörän ollessa sivuasennossa menosuuntaan nähden, poju ja pyörä lähtee sivukuperkeikkalle.
Puheena oleva järjestelmä pyrkii estämään tuon kaarteessa aiemmassa vaiheessa kuin Dillen aivot, koska ihmisen aivojen reagoinnilla kaasukäteen on viive, joka Laiffilla on erityisenpitkä.
Taas palaan aiheeseen, harjoitelkaa ääritilanteita radalla että ensimmäinen tilane liikenteessä ei olisi elämän viimeinen.
Kun näytät olevan asiantuntija, mitä luulet paljonko pitää harjoitella kun on liikkeellä pääosin alle 60 kilsaa tunnissa skootterilla, tuo abs pysäyttää pyörän aika hyvin jos ollaan asfaltilla, soralla se ei tee mitään eli etupyörä menee lukkoon ja sitten se lähtee alta, muutaman kerran on tullut koira eteen sekä auto koukannut, suoraan eteen... en ole kuin kerran kaatunut, sekin oma virhe, kiihdytin phetkasem roadilla liian nopeasti, ja jonon nopeus putosi nopeasti meinasin pukata edellä ajavan perään mutta kaadoin pyörän ja se ohjaitui sivuun, sain pienen asfaltti ihottuman kyynärpäähän... joskin tästä on vuosia...
Onko tuo vastaohjaus ihan perätön juttu tuntuu jotenkin luonnottomalle kääntää ohjaus erisuuntaan kuin ollaan kääntymässä, katsoin muutaman videon asiasta, kyllä se niin näyttää olevan siinä käännetään vastakkaiseen suuntaan kuin ollaan menossa, ei onnistu tai en uskalla, ainoa millä saan pyörän käännettyä on painopistettä siirtämällä tai tangosta vääntämällä... Meillä täällä hua hinssä on motoristi kerho jossa opetellaan ajamaan, ratakin löytyy, mutta kun en pidä itseäni motoristinä kunhan päristelen skootterilla...
Muuten löysin tuon boschin ajonvakaus kuvauksen se toimii kuten sanoit... joten olit oikeassa..
Soratiellä älä edes koske etujarruvipuun.
Aja maantienopeuttasi. Työnnä sarvia vuoroin käsilläsi sentin verran. Lupaan että yllätyt.
700 ajoneuvoa takavarikoitu ja 20.000 rattijuoppoa pidätetty kahden päivän aikana...
Pääasia ettei tuo sinun mp-googleluentosi ja ajokoulusi enää jatku. Kuuskymppinen äijä luennoi mopedeista kuin 13 vuotias poika mummolleen innoissaan kuin ilmapallo toiveenaan että mummi heltyy ja ostaa pojalle PV-Suzukin tehopillillä. Luoja miten lapsellisia nuo juttusi mutta niinhän monille käy että sitä alkaa demntiassa taantua takaisin lapsen tasolle. Goretexit niskaan ja puumopoa työnnä lattialla sisätiloissa niin ei tule onnettomuuksia.
resupetteri en tiedä mitään tuosta mainitsemistasi, "mp-googleluentosi ja ajokoulusi" ensimmäisen mopon ostin kun tänne muutin, en tieda mikä on pv-suzuki, pilleillä tai ilman, voitko kertoa minulle petteri...