Vuosi on kulutnut ja Toyota on tämänkin vuoden ostetuin automerkki Suomessa. Ihmiset ovat olleet ympäristötietoisia ja ostaneet pienikulutuksisia ja pienipäästöisiä Toyotan hybridejä. Kahdeksan myydyistä Toyotista on ollut hybridejä. Suosion pari syytä on tässä:
"Toyotan hybridien arvo säilyy, sillä vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 prosenttia nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla."
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-prius-1-8-vvt-i-hybrid/
Toyotan hybridien luotettavuus on nostanut Toyotan katsastustilastojen ja talviautotestien kärkeen.
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Tuoreet-katsastustilastot-ovat-Toyotan-hurja-riemujuhla/1107065
https://www.toyota.fi/toyota/laatu/nayttoja-laadusta/hybridi-on-loistava-talviauto.json
.
"Toyotan hybridien arvo säilyy, sillä vaihtoautovaraston kiertonopeuksista laskettuna esimerkiksi Toyota Auris löytää hybridinä uuden omistajan 12 prosenttia nopeammin kuin bensiini- ja dieselmoottorilla."
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-prius-1-8-vvt-i-hybrid/
Toyotan hybridien luotettavuus on nostanut Toyotan katsastustilastojen ja talviautotestien kärkeen.
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Tuoreet-katsastustilastot-ovat-Toyotan-hurja-riemujuhla/1107065
https://www.toyota.fi/toyota/laatu/nayttoja-laadusta/hybridi-on-loistava-talviauto.json
.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Vaarit ovat pettyneitä vapareitten kovaan kulutukseen ja uskovat hybridin tuovan suuria säästöjä, mutta uusi pettymys iskee kun tajuaa ettei se mainos kertonutkaan koko totuutta. Autot sen kun huononee ja kulutus pysyy samana.
Turhia linkkejä PenttiHolisti monistaa ja monistaa yhtenään, oli ne vaikka kuinka vanhoja tai kusee jopa omaan nilkkaan, mutta kun ei tajua niin ei tajua.
Suomi on autoilun kehitysmaa ja kummajainen. Vain Aasiassa ja osin laaduttomien autojen Jenkkilässä Toyotaa myydään reilummin.
Sano EI noille bensaa polttaville mukahybrideille ja osta tulevaisuuden auto jo nyt:
Hyundai Kona Electric
Hyundai Ioniq EV
Kia e-Niro
Kia Soul EV
Nissan Leaf
Renault Zoe
Tesla Model 3
VW e-Golf
Noissa on tulevaisuus, ei Toyotan halpishybrideissä joiden tekniikka on jo nyt vanhentunutta ja niiden kysyntä sakkaa uutena ja käytettyinä kun muut painelevat kaikessa ohi uudemmalla ja paremmalla tekniikalla.
Kumma kun ne ovat kaikissa maissa myyntitilastossa viimeisenä tai ei edes mainita kun myynti on niin pientä. Toyota on tässäkin toisena ennen kahta teslaa:
https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Toyota tuo aivan uudenlasiset sähköautot markkinoille optimaaliseen aikaan ja Lexukseltakin on tulossa. Tammikuussa julkaistaan koko maailmaa koskevat hitveät lukemat kasvaneesta Toyotan hybridien myynnistä.
Kaikki tuo osoittaa tekstisi valheeksi.
Täältä tullaan uusi aika:
https://tekniikanmaailma.fi/taman-selvempaa-vinkkia-ei-tarvita-lexus-on-siirtymassa-sahkoaikaan/
Montako ladattavaa Priusta myytiin Suomessa tänä vuonna? Täyttyykö niillä jo maa?
Tojolta tulee aina joskus tulevaisuudessa, ei koskaan heti.
Montako ladattavaa Passattia tai Golfia on myyty joulukuussa. Ei ainoatakaan, koska niiden valmistus lopetettiin kun WLTP-päästömääräykset tulivat voimaan 1.9.2018. Eivät kyenneet täyttämään uusia päästömääräyyksiä.
Missä ladattava Prius piileksii, marginaalista myyntiäkö?
https://insideevs.com/plug-in-car-sales-europe-october-2018/
Toyota on pudonnut jo veneestä kuin se entinen eno.
Toyotan mielestä 2.0 ja 2.5 litraiset bensavaparit auton keulalla ovat sitä edistyksellistä tulevaisuuden autotekniikkaa??
"talviautotestien kärkeen."
Taas Teron valehtelu menee yli kaikkien rajojen. C-HR jäi TM:n talvautovertailussa sijalle 10 ja hävisi jopa Alfalle. Sanalla sanoen surkea talviauto.
Autohullujen testissa ohi menivät volkkari,skoda ja kolmanneksi kovan bensansyöntinsä takia Auris hybridi. Eli se siitä pienestä kulutuksesta.
Pikkukakkosen sisarohjelma Autohullut.
Naurakaa.
Nämä tojotan kehujat on ennemmin pikku kakkosen satusetiä mutta kun ei näistä miitten jutuista ole etes lapsillekaan oppivat huonoille nettitavoille..
"Toyota on tämänkin vuoden ostetuin automerkki Suomessa. "
Merkkinä joo kun VW myy autoja usean merkin alla. Tojo laittaa kaikki munat yhteen koriin.
VW valmistamia autoja on kuitenkin ostettu yli 30.000 kun Tojo jää alle puoleen siitä. Eli aika eri sarjassa painitaan yhtiötasolla ja tojo on vain kääpiö VW:hen verrattuna. Myös maailmalaajuisesti Tojo on jäänyt VW:n jalkoihin jo parin vuoden ajan. VW jyrää ja tojo vikisee.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Toyotia on myyty tänä vuonna marraskuun loppuun mennessä kaikkein enten, eli 2.450 autoa enemmän kuin toisena olevaa automerkkiä, kertoo Trafin tilasto:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2018
.
PSA ja GM ovat maailman suurimpia autovalmistajia eikä me peräkylän pöllö ees tajuta sitä.
Nojoo PSA aika pieni Volkkariin verrattuna mutta General Motorsin nettotulos oli melkein 100 miljardia korkeempi kun VW:n. Eikä meillä myydä kun yhtä GM:n halpis merkkiä Opelia Suomessa.
Miten Opel voi olla GM merkki, kun sen omistaa PSA.
Camryä on ihan turha tuoda Suomeen. Myynti jää reilusti alle 500 kpl vuodessa. Ei kelpaa enää edes taksiin, sillä farmarit ja tila-autot ovat nykyajan takseja.
Camrystä tulee yksi Suomen ostetuimmista automalleista, koska se on hybridi ja se on 2,5 litran pienikulutuksisella moottorilla varustettu auto. Päästökin on uskomattoman pieni eli 119 g/km, joten autovero, auton hinta ja vuotuinen käyttömaksu jäävät alhaisiksi. Hintakin on 1.1. alkaen vain 38.585 euroa.
Dieselien maksut ovat hirveät ja polttoaine kaikkein kallein. Taksit ovat tilanneet autoa valtavasti.
https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Camry_hinnasto_tcm-3018-1545991.pdf
Noin korkeet päästöt, nyky dieselit päästää alle 100g/km, mitä järkee hybrideissä, täyttä paskaa.
Tekniikkaa enemmän ku perus dieselissä, saastuttaa samanlailla maapalloo.
Oho! Mikä vale!
Niin, että mikä diesel alittaa? Golfinkaan dieselit ei alita, niin kuinka silloin joku diesel alittaisi. Kato tästä. Ei alita.
https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot/ha_vw_2018_11_27_golf_hb_nro_143_wltp.pdf/_jcr_content/renditions/original./ha_vw_2018_11_27_golf_hb_nro_143_wltp.pdf
mulla on 2008 active e-Hdi 1,6 litrainen jonka co2 on 98 Voit tarkistaa .
Hybridi kuluttaa tasan saman sen kun nyky diesel, taitaa diesel päästä vielä pienemmällä.
Okei dieselistä tulee päästöjä mutta niin tulee hybridien valmistuksestakin. Painaakin enemmän ku pikku diesel.
Täysin turha keksintö.
Sit tää uus täyssähköauto Audi E-Tron, paino 2,5 tonnia ja kuinka paljon saastuttaa akkujen teko puhumattakaan hävitys kun 3v välein ne vaihdetaan, ei luoja.
Jos tää maailma haluttaisiin pelastaa niin autot kulkisivat vedellä. Vety auto keksitty ajat sitten mutta kun rahan tarvii liikkua.
Katso autohinnastojen päästölukemat ja kulutukset. Toyotan hybridejä pienempiä kulutuksia ja päästöjä ei löydy. Monet autolehtien testit myös todistavat, että Toyotan hybridien kulutus on pienin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14625093/toyotan-hybridien-kulutus-on-kaikkein-pienin#comment-96064531
Sen verran on nyt omakohtaista kokemusta Toyota Rav4 hybridistä, että voin kertoa lasketun keskikulutuksen olevan kesällä hieman alle 6 l ja talvella n puoli litraa enemmän / 100 km.
Eihän se ole sitä mitä valmistaja lupaa, mutta ei ole missään muussakaan autossa.
Se on erittäin pieni kulutus. Nuo kulutukset ovat Eu:n määräysten mukaan annettuja ei valmistajien lupauksia. NETC- ja WLTP-päästömittaus ja kulutus ovat EU:n määräämiä.
Toi on naurettavan korkea kulutus hevosvoimiin nähden.
Muistaakseni siinä Priuksessa max 140 hp, Vw Polon kulutus alle alle 5 litraa yhdistetty samoilla hevosilla...
Paljonko ajat motaria todellista 120 nopeutta tai jopa normaalit sen 10 yli?
No itsehän ajan paljon kuluttavalla BMW Xdrivellä mutta muija tuolla pololla ajelee, kysy siltä.
VW+Polo+1,4+TSI+Blue+GT+(4-syl.+bensiini)+
Toyota tulee olemaan 2019 entistä vahvempi. Uusi Corolla hybridi ja Camry hybridi ovat erittäin haluttuja. Camrya on myyty ennakkoon aivan mielettömästi, tammi-helmikuussa niitä rekisteröidään lähemmäs 600 kpl.
Yaris, C-HR ja RAV4 ovat myös hybrideinä haluttavia ja lisänä uusi Aygo hybridi.
Oletko selvännäkijä kun tunnut jo tietävän tojotan ensivuoden myyntiluvutkin, sanopa samalla kun tunnut tietävän paljonko enempi volkkaria ja skodaa myydän ensivuonna..
Valehtelevalle Terolle tiedoksi, Camry tulee Suomeen vasta HUHTIKUUSSA.
Vuonna+2018+ostetuista+Toyotista+80+%+oli+hybridejä:
Kai suurin osa tojoista myydään hybrideinä kun muita vaihtoehtoja ei juurikaan ole. Tojolla on surkein valikoima voimalinjoja kun kaikki autot ovat bensa-autoja. Ei kaasua, ei dieseliä, ei ladattavia, ei sähköautoja. VW:ltä löytyy nuo kaikki vaihtoehdot. Siksi sen valmistamia autoja myydään Suomessa yli kaksi kertaa enemmän.
Toyotalla on ladattava Prius Plug In Hybrid. Se on ainoa asianmukaisesti toimiva ladattava hybridi.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/201702152200071009
Kukaan ei kaipaa enää dieseliäsi eikä kaasuauto koskaan yleisty. Toyotalla on ollut ja monta sähköautoa ja on edelleen:
https://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/electric_vehicle/
Toyota tuo ensimmäisenä varsinaisen sähköauton kuten toi hybridin, ladattavan hybridin ja vetyautonkin.
https://www.talouselama.fi/uutiset/toyota-suunnittelee-sahkoautojen-akkuvallankumousta-akkujen-kapasiteetti-tuplaantuisi/7999b100-791d-37b4-8237-45669b4c4ead
.
Kovin näyttää olevan vielä uskon varassa Tojolla tuo uusi akkuteknologia, jos kestoikää ei edes osata ennustaa.
Mikä on varsinainen sähköauto? Tojolla ei ole mitään sähköautoa hinnastossaan, pelkkiä lupauksia nettisivuilla tuollaisista mopoista.
Ensimmäinen ladattava hybridi oli Chervolet Volt ja ensimmäinenvetyauto Honda Clarity FCX, tojo on aina vain perässähiihtäjä niinkuin tässä sähköautoasiassakin. Mitään ne eivät itse keksi, pelkkiä kopioijia.
http://blogi.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoautojen-ensirekisteroinnit-yli-kaksinkertaistuivat-lokakuussa-2018
Suomi on on nyt Toyotan hybridien maa. Vuoden päästä voimme todeta: Eurooppa on Toyotan hybridien maanosa.
Älä kuvittele, että Euroopan päättäjät antavat Toyotan lisätä markkinaosuuttaan mukahybridillään.
Sitä kun eivät EU:n päättäjät voi mitenkään estää. Eurooppalaisen autotekniikan täysin vanhentuneeksi ja jälkeenjääneksi tehnyt ja ympäristöystävällisyydellään maailman valloittanut Toyota tulee myös Euroopassa, eikä sille kukaan voi mitään.
Toyotan nykyaikainen ja ympäristöystävällinen tekniikka syrjäyttää eurooppalaiset saastuttajat ja saastehuijarit.
Tässä sinulle tekstiä. Euroopan päättäjät haluavat käsitellä kovin ottein päästöhuijaria.
Edessä on markkinoiden uusjako ja sen voittaa Toyota:
https://tekniikanmaailma.fi/kiristyvat-paastorajat-ahdistavat-autovalmistajia-edessa-voi-olla-markkinoiden-radikaali-uusjako/?fbclid=IwAR0XI0QEFFaTF_Lzugk9YmCZZlOLhGirtgtCnNLRioqkoCE1FCQ-06VL_rs