Volkswagen 1.2 TSI moottori - suuri öljynkulutus

Lopullinen korjaus oli tietenkin mäntäremppa, mutta sitä ennen korjattiin kaikki muut joista asiakasta voitiin erikseen laskuttaa, lopulta asiakas oli maksanut koko rempan itse. Olisi tietenkin pitänyt korjaantua jo heti ekalla kerralla jos olisi tehty oikea tutkinta ja korjaus vian mukaan eikä arvailemalla.

Volkkarin 1.2 ja 1.4 TSI ovat susia, suunnitteluvirheiden mallikappaleet kuinka moottoria ei pidä tehdä, samoin 2.0 TSI jotkin mallit. Volkkarilla hämää eniten se, että samankokoisia bensakoneita on miljoona eri mallia ja niitä asennetaan samaan aikaan tuotannossa oleviin autoihin, näin myös epäkurantit kiertää asiakkaille jne.

Esim. Seat leon Cupra 2.0 TSI koneella. siitä tuli vuonna 2014 2 eri tehoversiota, 265 hp ja 280 hp. Ja kuinka ollakaan, niin 265 hp moottori oli joku vanha romu patarauta jossa mm. paska Turbo, 280 hp oli hyvällä koneella, ei siis ollut pelkkä teho erona, vaan myös selkeä laatuero tekniikassa. Hintaeroa oli pari tuhatta, eli paskemman sai halvemmalla, siitä pisteet Seatille!!! Hintaeron piti oll tehon ja varustelun takia kun oli esim. eri kokoiset renkaat ja jarrut, mutta mitä vielä, 265 hp oli jäteasema jossa myytiin epäkuranttia osaa tyhmille kuluttajille. Ajettavuudessa ei ollut mitään eroa, ajooin molemmat radalla perätysten eikä 15 hp eroa huomannut mitenkään, tuskin oli oikeasti tehoissa eroa eli sama softa ja moottorinohjaus molemmissa, mutta eri osista kasatut autot.

Tai siis Trafi mukana juonessa, saavat vapaasti temmeltää. On kuulemma VW tehdas ihmetellyt VV auton toimintaa jo pitkään, mutta eivät voi mitään kun on maahantuojalla vapaudet toimia miten haluaa.