Kuinkahan monta vuotta menee että tässä tilastossa näkyy Toyotan nimi? Toyota itse puhuu vuodesta 2022,mutta menee varmaan pidemmälle.
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/table/tableViewLayout2/?rxid=9b43cc1a-9945-4bcb-a648-f3c50f5a7e66
http://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/table/tableViewLayout2/?rxid=9b43cc1a-9945-4bcb-a648-f3c50f5a7e66
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin ja se on sitten toinen juttu että onko se kilpailukykyinen vai onko se hidas syöppö kuten hybridit.
Mikä hirvee hinku se nyt niihin sähköautoihin on.
Tietenki jos sais uuden semmosella 25 tonnilla ja vois ajaa talvella pakkasessa sen 500-600km ja tarkenis vielä siinä autossa.
Olis latausasemia tiheässä niinkuin nyt bensa asemia ja vois ladata vartissa sen 200km matkan.
Taloyhtiöllä laitattaa vielä latauspaikka tuohon parkkikselle ja työpaikallaki olis hyvä olla.
Ja mökkilomia kun harrastaa niin niissäkin olis hyvä olla latauspistoke.
Osassa pohjoisen kalastusmökissä ei ole sähköjä ollenkaa..no..jos sais jossaki ladattua täyteen ni pääsis toki perille ja takaisin.etäisyydet pitkiä yms.
Noh..tää on minun ongelma.ajan bensalla vielä.
Jos on koskaan käynyt esim. Mumbaissa niin ymmärtää hyvin mistä se hirveä hinku tulee. Ilma on siellä niin paksua että ongelman näkee paljain silminkin. Syrjäkorpien kalastusmajoissa käydään vielä monta vuotta polttiksilla, mutta Kehä I ja III näkevät ison määrän sähköautoja nopeasti. Siirtymistä nopeutetaan sähkisten osto-avvustuksilla jotka rahoitetaan polttisten korotetuilla käyttömaksuilla.
Joo syytetään mieöikivituskaveri-Penttiä siitä että toyotan 300km kulkeva sähköautp ajaa vain juhlapuheissa ja parhaat besa-autot rökittää hybridit.
Miksi sinä valehtelet?? Eikö sinulla ole sanottavaa??
Olet todella tyhmä. Robomode osaa kyllä poistaa tuollaiset aivan omatoimisesti. Et näköjään ymmärrä tietotekniikasta yhtään mitään.
pitäisikö Toyotankin tehdä muka samoin kun vw tekee? vw tuotattaa sähköautojen akkumetallin Kanangan kaivoksilta, afrikasta ja lapsityövoimalla ruokapalkalla.. MOT.
Kyllä tojo yrittää kovasti tehdä sähköautoa. Mitään valmista ei vaan ole tullut eikä tule vielä moneen vuoteen.
Toyotalla van ei ole näitä rasitteita:
1. päästöhuijaus
2. apinakokeet
3. ihmiskokeet
4. Ratakoeautojen myynti uuutena ja tyyppihyväksymättömänä
5. Kaivosten lapsityövoiama
Toyota osti äskettäin sähköautojen metalleja tuottavan kaivoksen. Ei tule pula raaka-aneesta.
Ei rasitteita eikä sähköautoa. Ei vaan tule valmista.
Hyundai Ioniqin myynti ennen joulukuuta 258 kpl. Ladattava Prius ei pääse lähellekään vaikka on eräiden mielestä ainoa kunnon ladattava. Kyllä on kansa taas perkuleen tyhmää :D
Tojon sähköautoista on vaikea keskustella, kun ei monikaan usko satuolentoihin. Palataan asiaan joskus 2025-2028.
Niin että minkä Ionikin myynti. Ei ainakaan ladatavan Ionigin. Laskee poju dieselitkin mukaan.
Se Toyotan sähköauto kun on jo täysin valmis ja saksalaiset teollisuusvakoojat jalkaan ammuttuina. Se sähköauto päästetään markkinoille taktisesti oikealla hetkellä.
Akkukin vielä kehittämättä mutta markkinoille tulee, niinkö?
Meinaatko että toyotalla ei ole akkuja sähköautoon.käyhänne samat akut mitä nytkin käyttävät hybrideissä.ja sielläpuolen sähkömoottoritkin valmiina.
Ja toyota muuten teki täyssähköautoa vuosina 97-02 jos et sattunu sitä tietämään.
Toyotalta meni 4-5 vuotta saada kehitettyä normi Priuksesta ladattava versio. Ja tuloksena oli markkinoiden lyhyimmän sähköisen toimintasäteen omaava plugin vuonna 2012.
Hyppy täyssähköisiin on isompi ja kestää useamman vuoden vaikka joitain peruskomponenttaja jo olisikin olemassa.
Tojo tuo sähköauton heti markkinoille kun sellainen joskus valmistuu. Kiina vaatii sähköautoja ja Tojon oli pakko turvautua kiinalaiseen partneriin jotta saavat myydä yhtään mitään Kiinan markkinoilla. Ei Tojo todellakaan odottele mitään, sillä on paskat housussa kun luulivat että kiinalaisia voi kusettaa pellehybrideillä. Kiinalaiset ovat fiksumpia ja vaativat oikeasti sähköllä liikkuvia autoja.
Niitä 8,8 kWh Li Ion akkuja pitäisi laittaa ainakin 8 kpl a 100 kg.
Akkkujen valmistaminen on muuten saastuttavaa puuhaa. Ehkä vielä sähköautossa jotenkuten perusteltua...mutta ei mitään jörkeä asentaa akkuja polttomoottoriin jonka päästöt ja kulutus eivät käytännön testeissö ole pienemmät kuin hyvällä pikkuturbolla. Jokainen "vihreö" prius on jo päästänyt muutaman tuhannen kilon hiilipäästöt ennenkuin se on kaupassa.
"Akkkujen valmistaminen on muuten saastuttavaa puuhaa. "
Niin on myös öljyn poraaminen ja jalostaminen.
Ihminen viisaudessaan haluaa käyttää kaikki mahdolliset luonnonvarat viimeistään parin seuraavan sukupolven aikana, kun vanhan tekniikan romuttamisen ja kalliin uuden tekniikan uskotaan aina pelastavan maailman. Muuten ihan turha luulo. Vain tyhmä eurooppalainen voi kuvitella, että tulevaisuuden 10 mrd ihmistä voisivat jollakin rahalla siirtyä sähköiseen liikkumiseen ja rakentaa sille tarvittavan infran.
"kun vanhan tekniikan romuttamisen ja kalliin uuden tekniikan uskotaan aina pelastavan maailman. "
Autot ovat kulutustavaraa ja niillä on rajallinen käyttöikä joka tapauksessa. On ilmiselvää että seuraavien sukupolvien autojen on parempi olla päästöttömiä sähköautoja kuin vanhan polven polttiksia. Ei polttikset poistu liikenteestä siksi että ne korvattaisiin uudella teknologialla, ne poistuvat siksi että niiden käyttöikä tule tiensä päähän.
Sähköautoilla ei tulla ajamaan helposti 25 vuotta ja jopa ylikin kuten polttiksilla, kun niiden kirjaaminen ei tule olemaan kannattavaa, tuskin löytyy osiakaan.. Mistä kehitysmaihin luulet saatavan riittävästi halpoja sähköautoja. Jokaiselle eurooppalaiselle suosittelen lämpimästi selviytymusmatkaa köyhimpiin maihin.