"Toyota tekee kestävimmät, viattomimmat ja pitkäikäisimmät autot. Suomessa ja Kreikassa ajetaan keskimäärin vanhoilla autoilla."
Ei todellakaan tee. Tästä voi katsoa kuinka tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuna kuin autot keskimäärin.
https://img.ilcdn.fi/HU9WJQg1s5Aa5Upfpg6FxZjAt-8=/full-fit-in/612x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Ei mielipide vaan 700.000 katsastettua autoa Suomessa joka vuosi kertoo sen. Vanhoja tojoja on pitkään liikenteessä mutta vain siksi että niillä ei ajeta paljon.
Ei todellakaan tee. Tästä voi katsoa kuinka tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuna kuin autot keskimäärin.
https://img.ilcdn.fi/HU9WJQg1s5Aa5Upfpg6FxZjAt-8=/full-fit-in/612x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Ei mielipide vaan 700.000 katsastettua autoa Suomessa joka vuosi kertoo sen. Vanhoja tojoja on pitkään liikenteessä mutta vain siksi että niillä ei ajeta paljon.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tojot poistuvat usein ruosteen takia mutta D4D:kin on ollut laskemassa keskiarvoja.
ottaako pannuun kun tiedät että Toyota tekee maailman parhaat autot?
Mietitäänpä+asiaa+faktojen+kautta+ja+jätetään+mielipiteet+sivuun+hetkeksi+aikaa.
Ei tee Toyota parhaita autoja tiedän, kun olen sellaisia omistanut. Ajo-ominaisuudet ovat, edelleen todella kaukana huipusta ja ajaminen sekä ajettavuus ovat auton tärkeimmät ominaisuudet ollakseen auto.
Tästä voit valheellisen aloituksen sijaan katsoa totuuden Toyotan kestävyydestä:
Toyota kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen. Vain taksiautoilla ajetaan enemmän.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/hs-nama-autot-nielevat-eniten-kilometreja-satoja-800-000-kilometria-ajettuja-mersuja/5716372
Toyota pärjäsi parhaiten hinausten vähyydessä eli jätti harvimmin tielle suhteessa autojen määrään.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/01/14/hinaustilasto-julki-nama-autot-hyytyvat-homma-lahti-lapasesta/2016427/304
Toyotat ovat tilastojen mukaan varsin kestäviä autoja. Toyotista 80 prosenttia on tien päällä vielä 20 vuoden kuluttua valmistuksestaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016082522221238_au.shtml
Toyotia on eniten liikenteessä yli 15 v. vanhoista autoista
"Trafin tilastojen mukaan yli 15 vuotta vanhoista autoista liikenteessä huristelee eniten Toyota-merkkisiä autoja, joita on ollut liikennekäytössä kesäkuussa 2016 yhteensä lähes 115 000."
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000004891392.html
Toyota on ollut Valittujen Palojen luotettavuustutkimuksessa ykköstilalla jo 14 vuotta yhtäjaksoisesti.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-jalleen-luotetuin-automerkki
Holistilla hätä spämmätä vanhoja epäkurantteja linkkejään. Poika parka.
Aloittajalle kiitokset selkeästä totuuspohjaisesta tilastosta.
Samoin ansaitsee maininnan tuo pitkä analyysi Faktankerojalta!
Minulla oli aikanaan 19 vuotta vanha 392000 km ajettu Corolla Liftback 1988. Poistui liikenteestä sen takia, kun ostettiin jonnekkin Afrikkaan vietäväksi, enkä edes itse kaupitellut sitä. Eli poistui Suomen liikenteestä siis "vähemmän ajettuna".
Kun vanhoja autoja tulee autoliikkeisiin, ne myydään aika usein huutokaupalla. Vanhoja, halpoja Toyotia ostetaan silloin todella usein vietäväksi "käyttöautoksi kehitysmaihin". Jostain syystä juuri Toyota kelpaa parhaiten näille ostajille.
Vähän ajettuja, mutta vanhoja. Siinä syy vs. paljon ajettuja ja vanhoja.
Teillä taitaa olla monella pallo hukassa.
Ensinnäki sehän ei kerro auton kestävyydestä paljonko sillä on ajettu.
Esim minun avensis 12 vm on ajettu 130tkm ilman mitään vikoja.
Emännän saksalaisella autolla ajettu 220tkm..mutta on siihen tehty remonttiaki.
Voihan sillä autolla ajaa pitkiä matkoja,mutta remontinmäärä sen kestävyyden kertoo.luulen että tuohon avensikseen ei tarvi tehdä remontteja vielä samoihin kilometreihin mitä tuossa saksanseisojassa on.
Katsastustilastot kertovat että Toyotat poistuvat liikenteestä kokonaan vähemmän ajettuina kuin autot keskimäärin. Tuskin toimivia autoja poistetaan rekisteristä. Tojoista rekisterissä pysyy vain yksi kolmesta tuon 220.000 km, enemmistö tojoista ei koskaan pääse noin pitkälle.
Kai sekin jostain kertoo.
Toyota-keskusteluissa esiintyy usein toteamus, että Toyotassa ei ole ollut vikoja, mutta puolison/naapurin/ystävän toisen merkkisessä autossa on ollut vikoja/remonttia.
Täsmentäkääpä, että mitä tarkoitetaan
- kuluvilla osilla
- remonteilla/vioilla?
Yksinkertaista. Jarrulevyjen ja -palojen vaihto on Toyotassa huoltoa ja Folkkarissa korjausta.
Normi kuluvat osat on erikseen.mutta semmoiset viat jotka keskeyttää matkan tai jokin sähkölaitteista ei pelaa...
Onhanse emännän sakemanni parempi ajaa,mutta se tuohon kilometrimäärään jättäny 2 kertaa välille ja puhallin särkynyt kerran.
Ja jos antureitakin jouduttu vaihtamaan...niin toyoon vaan jarrut kertaalleen laitettu.
Toki toyo vähempi ajettu nyt..mutta kylläse toyo toimintavarmempi on..ja lämpimämpi talvella.
Eukolla ois lexuskuume nyt..sillä 2 saksalaista autoa ollut ja ajaa työkseen niin pitää olla peli että toimii.
"vain yksi kolmesta tuon 220.000 km, enemmistö tojoista ei koskaan pääse noin pitkälle.
Kai sekin jostain kertoo."
SE KERTOO, ETTÄ AUTO ON SIIRTYNYT ULKOMAILLE JA ON TOISEN MOKOMAN KÄYTÖSSÄ SIELLÄ!
Ja miksi juuri toyota? Toyota pitää kaikista autoista huonoiten arvonsa suhteessa käyttöarvoonsa.
Kaikesta edellä kerrotusta huolimatta ainakaan itse en uskalla ostaa omalla rahalla bemaria enkä konsernilaista. TÄmä siis oman kokemuksen peruteella uudesta baijerilaisesta ja inglostadailaisesta.
Tojo, vaikka siinä on monia puutteita kuten ergonomia, on kuitenkin kulkine minkä uskaltaisin omalla rahalla ostaa. No tätä nykyistä vekotinta en kyllä enää ottaisi edes liisariksi... ennenkuin firma oppii tekemään automaatteja.
Mikään auto ei ole sen huonompi suuntavakaudeltaan kuin oli edellinen autoni (F30). Eikä missään ole huonompaa jakkaraa kuin kyseisen kulkineen ns. sportti-istuin.
Se mikä tekee ja on tehnyt Tojoista aina hyviä käytettynä, on luotettavuus ja vikojen helppo korjattavuus. Vikoja on Tojottimissakin mutta ei sen kaltaisia kuin vaikkapa konsernikulkieen muka-automaateissa joita ei saa toimimaan kunnolla johtuen "ominaisuuksista".
Muistakaa pojat kuitenkin että nämä ovat vain autoja ja on loputtoman lapsellista punkkeroida itsensä johonkin merkkiin. Firmat kehittää tuotteitaan ja omatkin tarpeet ja fiilikset muuttuu. On siis fiksua katsella asioita avoimin silmin.
Vai, onko todellakin elämää suurempi merkitys minkä firman maitoa tai jauhelihaa ostaa? Autossa aivan sama juttu.
Toyota vain on se kestävin auto ja mustamaaljia riittä jostain syystä? kateus on ensimmäinen syy.
Toyota kestää vuosikymmenestä toisen. Asia on havaittu ja todettu ja kokemuksella tiedetään. Toyota kestää. Ihmetyttää moiden jatkuva haukkuminen mutta ainahan seuraajia on jotka ei kestä totuutta Toyota kestää. Miksi haukkujat ne luuserit autottomat ei anna rauhaa ? ottako niin lujille Toyota kestävyys? Itse en arvosta audi , bmw,mersuja ja siski en niitä omista enkä tule omistamaan. Joskus kokeilin perheeni 4 autoksi renaulttia ja se oli juuri maineensa veroinen aina korjattavaa isoa ja pientä ja oli huollettu auto alusta lähtien. Autot tehdään japanissa. Ei sen puoleeen hyundai ja kia on myös kestäviä autoja nykyään.
"Autot tehdään japanissa."
Ja Toyotat Turkissa. Suomessa myydään hyvin vähän Japanissa tehtyjä Toyotia.
Merkillepantavaa on se että nämä toyotaa kehuvat kertovat vain mielipiteensä asioista. Aloituksessa oli selkeä tilasto joka perustuu useisiin satoihin tuhansiin Suomessa katsastettuihin autoihin. On nähtävästi vaikeaa sulattaa raaka-dataan perustuva totuus kun mielikuvat menevät edelle.
Valittujen palojen huutoäänestys, Tiellejättämistilasto jossa kerrotaan että suurin syy on dieselin jäätyminen, suurien kilometrien tilasto jossa Tojo katoaa kuvioista 300.000km jälkeen, Tojot viedään Afrikkaan. Pelkkiä väistelyitä kaikki, hyvin akkamaista toimintaa.
Tojo on kaikenkaikkiaan hyvin keskinkertainen kulkine. Sillä ajetaan vähän kilometreja saksalaisiin verrattuna ja se on kallis ylläpitää. Tämä ei venkoilemalla muuksi muutu.
J saksalaiset auto tehdään viereisellä hinnalla turkissa!!!! unohtuiko mainiuta totuus? kihari amstia karvoja löytyy mb vesi lakan alta usein . Venkoilemalla ei se muutu muuksi.
"Tojo, vaikka siinä on monia puutteita kuten ergonomia, on kuitenkin kulkine minkä uskaltaisin omalla rahalla ostaa."
Pelon kauttakin voi elää. Itse olen ajanut saksalaisilla ja ranskiksilla yli 30 vuotta ja korjauksiin on mennyt noin 15 euroa per vuosi. Toyotan kallis huolto-ohjelma olisi syönyt paljon suuremman palan budjetistani.
https://www.jpnews.fi/muut/katsastuskonttorit-tilastoivat-vuoden-myydyin-auto-on-samalla-hylkaysvikaisin/
Lue ja totea todeksi minkä jo tiedätkin TOYOTA KESTÄÄ!
Kestää kyllä, kaikkihan kestää jos ei käytetä. Ihan turha tilasto.
Toyotilla ajetaan yleensä paljon, mutta Skoda Octavia seisoo korjaamolla enimmäkseen. Olihan avensiksen vikaprosentti huomattavasti pienempi kuin Octavian, vaikka avella oli ajettu paljon enemmän. Octavia oli katsastustilastoissa huonoimpia autoja niin uutena kuin vanhana.
Yarismanilla taitaa luetun ymmärtäminen vähän pätkiä. Luepas nyt se juttu uudestaan, varsinkin sen loppupuoli. Mitäs siellä octaviasta sanotaankaan? Kun juuri sen hylkäysprosentti on vain 1.6 ja ajokilometrit on reilusti turkintohjoa isommat. Surkeaksi menee tojotistin jutut, kun pitää valehdella, mitä sattuu.
Edelliseen liittyen mtv:n juttu on vähän pidempi. Juurikin siinä on tämä äsken mainittu asia lopussa.
en tiedä mutta hyundait ja kiat ainakin hajoaa nopeasti kun ovat tehty muovista ja kananjätöksistä. rumiakin ovat kuin Notre damen kellonsoittaja.