ei muuten ole Toyota.
https://tekniikanmaailma.fi/tesla-model-3-on-nyt-tilattavissa-suomessa-lahtohinta-on-noin-63-000-euroa-ja-autoa-luvataan-jo-maaliskuuksi/
Onhan tuo hieman hintava, mutta on autossa rahalle vastinetta. Ja Hyundai voi huokaista helpotuksesta, Kona ja IONIQ menevät edelleen kaupaksi, koska niiden hinta on vähintään 20teur halvempi kuin Model 3. Toki Tesla on Tesla, automerkki, joka kilpailee käytännössä omalla ratakierroksellaan, Audin, Jaguarin ym. pinnistellessä vähintään kierroksen perässä.
Valitettavasti vaan tuo 63teur on monelle liikaa, olkoonkin ajaminen sitten ilmaista.
https://tekniikanmaailma.fi/tesla-model-3-on-nyt-tilattavissa-suomessa-lahtohinta-on-noin-63-000-euroa-ja-autoa-luvataan-jo-maaliskuuksi/
Onhan tuo hieman hintava, mutta on autossa rahalle vastinetta. Ja Hyundai voi huokaista helpotuksesta, Kona ja IONIQ menevät edelleen kaupaksi, koska niiden hinta on vähintään 20teur halvempi kuin Model 3. Toki Tesla on Tesla, automerkki, joka kilpailee käytännössä omalla ratakierroksellaan, Audin, Jaguarin ym. pinnistellessä vähintään kierroksen perässä.
Valitettavasti vaan tuo 63teur on monelle liikaa, olkoonkin ajaminen sitten ilmaista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tämänhän pitäisi olla Tesla -osiossa kun asialla ei ole mitään tekemistä Toyotan kanssa.
Sitten toisekseen, parin vuoden sisällä Tesla heittää pensselit santaan, kupin nurkkaan, hohtimet kaivoon, potkaisee ämpärin nurin, kelluu vatta taivasta kohti, koska ne Muut Isot Pelurit alkavat tehdä parempia ja luotettavampia sähköautoja järkevään hintaan. Teslalta loppuu kohta rahat.
Teslojen jällenmyyntiarvo romahtaa pikapuolin. Akut pitää uusia ja firma konkassa. Jos haluaa maksaa hirveitä summia kertakäyttöautosta niin siitä vaan.
Toisenlaistakin uutista liikkuu.sähkö on vain väliversio autoilussa
polttokennoautot on tulossa
eli aja se vanha tdi loppuu ja oottele kansanautopolttokennoa
ei köyhä voi lähteä joka kehitykseen mukaan
Trabant?