Tuoreiden taksirekisteröintitilastojen mukaan vuoden 2018 aikana rekisteröitiin nimittäin aiemmasta poiketen huimat 193 Toyota Auris -taksia, mikä toi mallille ennenkuulumattoman taksiautojen tilastokakkosen tittelin.
Maaliskuussa Toyota-myymälöiden vaihtoautovarastot täyttyvät lähes ilmaisista taksiautona olleista E-sarja dieselmersuista. Silloin taksiautoilijat noutavat valtavan määrä hybridi-Camryjä. Lisäksi on tiolattu suuret määrät myös uutta RAV4 ja muitakin Toyotan malleja. Taksiautoilijoiden keskuuteen on levinnyt tieto Toyotan hybridien todella edullisista yllä pitokuluista.
https://www.is.fi/autot/art-2000005957516.html
Maaliskuussa Toyota-myymälöiden vaihtoautovarastot täyttyvät lähes ilmaisista taksiautona olleista E-sarja dieselmersuista. Silloin taksiautoilijat noutavat valtavan määrä hybridi-Camryjä. Lisäksi on tiolattu suuret määrät myös uutta RAV4 ja muitakin Toyotan malleja. Taksiautoilijoiden keskuuteen on levinnyt tieto Toyotan hybridien todella edullisista yllä pitokuluista.
https://www.is.fi/autot/art-2000005957516.html
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kuskiksi käy vain kääpiö, että takana istuvalle jää jalkatilaa.
Onneksi asiakkaalla on oikeus valita, minkä merkkiseen taksiin istuu. Itse edellytän automatkoiltani mukavuutta, jota toyota ei pysty tarjoamaan.
Näin siinä vain käy. Siihen sammui johtotähti ja Tojo-liikkeeseen kuski lähti. Ja hyvän taksiauton sai. Matkustajatkin perille asti luotettavasti vie. Ja ympäristö säästyy nokivasaran syöpähiukkasilta. Maailma pelastuu.
Pari vuotta niin nuo kinnerit häviävät ammattikäytöstä. Poliisi-avensisten tapaan. Eivät kestä.
Enää taksimersuja ei oikein näe liikenteessä.
Ei näy. Ei.
Höpöhöpö.
Kyllä se nyt näyttää siltä, että kun näet taksin, näet hybridi-Toyotan.
Missähänpäin Suomea? Ei ainakaan täällä, missä on muutakin ajoa kuin Kelakyydit
Nyt ne Tojo Auriskuskit tappelevat asiakkaista ja toistensa kanssa Helsingin Afrikanaukiolla, anteeksi Asema-aukiolla.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/2344612
Kyllähän siinä kuskin tunteet kuumenevat, kun asiakas haluaakin Toyotan sijaan astua aina Mersuun tai Volvoon.
Markkinatalous on saavuttanut jo vihdoin taksialankin. Ei kaikkien takapenkille oksentavien kuljettamiseen tarvita mersua.
Kyllä markkinat määrittelevät merkin. Eikä monopolimersu enää verottomana ole kuin jäänne tarveharkintahistoriasta ja apteekkihinnoittelusta.